火車北站到T3航站樓，年底實現12分鐘一站直達

　　日前，記者從市發展改革委獲悉，重慶臨空經濟示范區立體交通建設又有一大進展：重慶鐵路樞紐東環線及機場支線今年底建成，火車北站與T3航站樓將實現客運12分鐘一站直達。

　　這就意味著，重慶臨空經濟示范區成功實現鐵空轉運，公鐵空聯運的立體交通網絡體系將初步形成。

　　今年是重慶臨空經濟示范區獲批的第5年。5年建設的“成績單”上，除立體交通網絡體系的打造，在臨空產業發展和臨空都市現代化水平上都有不少可圈可點之處。

　　年底有望實現鐵空轉運

　　機場樞紐建設是帶動臨空經濟發展的基礎。5年來，重慶江北機場客貨吞吐量高速增長，即便受疫情影響，2020年旅客吞吐量仍達3493.8萬人次，首次位列全國第4位。

　　江北機場經過5年的提檔升級，客貨聚散能力不斷增強，聯通國際、輻射國內的國際航空港初步形成。建成T3A航站樓和第三跑道，T3B航站樓和第四跑道工程實現開工，航站樓面積達到73.7萬平方米，累計開通國際及地區航線數量達到105條，國內外航線達376條，基地航空公司達到7家。

　　上游新聞·重慶晨報記者了解到，鐵空轉運即將實現，重慶鐵路樞紐東環線及機場支線預計年底建成，屆時火車北站與T3航站樓實現客運12分鐘一站直達，並串聯起水土新城、空港工業園等工業園區和綜合貨運樞紐。同時，5條軌道交通貫通示范區，4條高速公路和4條快速路機場快速路全部投用，高速裡程數達144.5公裡。

　　這表明，經過5年建設，內通外達、高效便捷的公鐵空聯運交通體系即將形成。

　　主要經濟指標連續4年兩位數增長

　　5年建設中，臨空物流、高端商務、高端制造取得新成效，中西部臨空高端制造業基地和臨空現代服務業集聚區初步形成。

　　數據顯示，臨空保稅港區主要經濟指標連續4年保持兩位數增長，實現外貿進出口總額1513.8億元、增長22%，在全國14個保稅港區排名第一，約佔全市外貿進出口四分之一。

　　具體來說，率先在全國開展跨境電商“前店后倉+快速自提”“跨境出口”業務探索，積極發揮示范作用﹔成功開行跨境電商出口專列，保稅全球維修業務在14個保稅港區中率先實現突破。

　　同時，航空配套產業鏈條逐漸補齊，在飛機融資租賃業務上實現零突破，開展飛機維修配套航材保稅倉儲業務，實現部分機型的定檢、維修、拆解的能力，彌補了重慶在民航大修板塊的行業空白。

　　在國際物流樞紐建設上，打造內陸“水公鐵空”多式聯運國際物流樞紐支點，加快建設了木耳物流產業園、空港國際商貿物流園、機場航空物流園。目前，已建成物流資源超過110萬平方米，吸引了全球前5位物流投資商聚集示范區，入駐物流企業達91家。

　　另外，臨空制造區產業集群初成規模，2020年智能終端產值達到398.6億元，新能源及智能汽車產業產值突破100億元﹔臨空商務商貿中心快速發展，兩江國際商務中心建設加快推進，集餐飲住宿、商貿購物、休閑娛樂和企業總部於一體的高端商務聚居區初具雛形。

　　初步建成國際臨空大都市

　　通過5年的精雕細琢，重慶國際臨空大都市初步形成，區域價值大幅躍升。

　　科學合理的城市設計，高品質打造航空小鎮，以及大牌商業樓宇的建設，讓臨空都市形態加快凸顯。同時，在臨空都市配套上，5年來不斷加大基礎設施投入，交通、醫療、教育、文化等公共服務水平快速提升。

　　具體來說，比如悅港大道、秋成大道等多條城市主干道建成通車，渝北區巴蜀小學、空港新城人和街小學等市內優質名校的引進，還有渝北醫院建成開業，均提高了區域生活便利性。

　　在臨空都市環境改善上，成功創建國家生態文明建設示范區，完成“無廢城市細胞”創建驗收，垃圾分類、“無廢機場”成為工作亮點。結合良好自然生態本底，重點打造了十大公園和 100裡綠廊，初步形成“城在園中、園在城中、山水相依、怡心怡游”的“公園城市”特色名片。

　　2020年，示范區空氣優良天數達335天，建成區綠化率達45%，危險廢物安全處置率、生活垃圾無害化率達100%。

　　根據部署，下一步重慶將圍繞國際航空門戶樞紐建設，著力優化管理體制機制、打造全產業鏈集群、培育創新生態圈、建設一流臨空都市區，全面建成創新驅動、開放引領、宜居宜業的示范區。

　　上游新聞·重慶晨報記者 郭發祥