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重慶軌道交通離世界級城市名片還有多遠?

2021年11月26日08:05 | 來源:重慶日報網
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  核心提示

  樓裡穿、橋上跑、公路立交上飛奔……近些年,重慶軌道交通成了一道全球獨具特色的風景線,並帶動重慶火遍海內外。

  業內人士認為,重慶的獨特地形,加上能上天入地的軌道交通,讓重慶軌道交通具有打造成世界級名片的潛質。重慶正在配套設施、城市顏值、文創產品、游客服務、統一規劃等方面持續發力,向“軌道上的世界知名旅游區”加速邁進。

軌道交通一號線小龍坎站牆繪,讓乘客感受到獨特的藝術魅力。特約攝影 孫凱芳/視覺重慶

  夜晚,距地面數十米的高架橋上,一輛軌道列車飛馳而過,下面是層層公路立交﹔稍遠處,兩座大橋跨越長江。此景襯著璀璨燈光、兩岸高樓,一種魔幻大片的既視感,油然而生。

  10月15日,以重慶軌道交通為主角的視頻《軌道上的都市》,火遍海內外,總點擊量超3.59億次,並亮相美國紐約時代廣場“中國屏”。

  重慶軌道交通“引爆”網絡,已經不是第一次。

  “重慶獨特的地形,加上能上天入地的軌道交通,形成了一道全球獨特的風景線,完全可打造成一張世界級名片。”重慶市旅游經濟發展高級顧問羅茲柏說。

  如何打造成世界級城市名片?

  近日,重慶日報記者採訪獲悉,將軌道交通打造成城市名片,促進重慶文旅產業發展,提升“顏值經濟”,重慶已經默默做了大量“功課”,並且下一步還有更多具體的舉措。

  重慶軌道交通已成為搜索熱詞

  重慶軌道交通受到關注,可以追溯到2006年。

  當年熱映電影《瘋狂的石頭》中,重慶軌道交通2號線第一次亮相大屏幕。之后,《從你的全世界路過》《火鍋英雄》等電影紛紛在渝拍攝,軌道交通成了導演們的取景必選項。

  2017年,央視大型專題節目《還看今朝·重慶篇》稱,軌道交通為“重慶新名片”。

  2018年,伴隨著抖音的興起,重慶軌道交通開始火遍全國。記者在抖音上輸入“重慶軌道交通”“重慶 輕軌”“重慶 列車”等關鍵詞,海量的視頻扑面而來,網友好評、點贊如潮。

  軌道交通帶動重慶火遍海內外,前來打卡的外地游客絡繹不絕。2018年,重慶全市接待境內外游客5.97億人次,實現旅游總收入4344.15億元,同比分別增長10.1%和31.3%。2019年,重慶游客繼續呈井噴之勢,為滿足游客觀光,軌道2號線李子壩站還專門修建了觀看“輕軌穿樓”的觀景平台,並對站點環境進行了美化。今年“五一”期間,入渝人數同比再次增長超44%。

  世界旅游業理事會發布《2018年城市旅游和旅游業影響》,重慶為全球旅游增長最快城市。2018-2020年裡的好幾個月裡,重慶在城市形象短視頻播放量TOP榜中,都位居全國首位。

  重慶軌道交通為什麼這麼火?

  在北京城建設計發展集團股份有限公司副總工程師吳建忠看來,重慶兩江環抱、地勢起伏、道路盤旋,特殊的地形造就了特殊的立體交通,軌道列車穿行其間,將重慶的城市特點動態地展現了出來。

  如軌道交通2號線,沿嘉陵江運行,依山傍水,單軌列車許多路段在地面運行,乘客在欣賞沿線風景的同時,2號線本身也成了一道獨特的風景。

  賦予軌道交通更多文化元素

  如果說重慶軌道在前期規劃時,主要是出於交通功能的考慮,但投入運營后,則有意識地為其注入了更多文化元素。

  重慶交通開投集團相關負責人介紹,如今,壁畫、版畫、浮雕、圖片和涂鴉等多種藝術表現形式在重慶軌道站點多能看到,他們希望通過軌道交通,讓外界更加了解重慶,展示重慶之美。

  站內的精心布置,加上站外的特色景觀,讓游客坐軌道交通時,猶如坐上“時光穿梭機”,在重慶的現代和歷史中穿行。

  不僅如此,為充分展示重慶文化特色,重慶軌道列車還頻頻上線“鄉愁”“重慶寶貝”“阡陌交通”“重慶言子”“重慶印象”等主題專列,用車貼展示重慶自然風光、民俗風情、特色風物、人文風韻和城鄉風貌等,恰似披著一件件漂亮的“彩衣”。

  如“重慶寶貝”主題專列,其車貼上勾畫著川江號子、榮昌夏布、涪陵榨菜、合川桃片、榮昌折扇、巫山紅葉等市級非物質文化遺產項目。再如“動感”主題專列,其車貼以藍色馬賽克為背景,用點狀、幾何圖形拼接而成的“大劇院”“千厮門大橋”“江北嘴金融中心”等重慶地標建筑融入其中。

  “看著各種各樣色彩飽滿、形象逼真的列車‘外衣’,山城的獨特魅力扑面而來。”一位快手網友拍下視頻留言說。

  重慶交通開投集團軌道設計院相關負責人表示,接下來,重慶軌道交通將按照“精品線路,一線一故事﹔主題車站,一站一景點﹔文化列車,一車一主題”的思路,對特色車站、區間及車輛進行整體打造,進一步提升軌道交通的文化內涵和品牌影響力。

  讓軌道交通引領重慶文旅發展

  不過,多位專家指出,重慶要將軌道交通打造成世界級名片,還需要補一些短板。

  “打造軌道上的‘都市區’,不只是要讓軌道交通好看,還要讓背后的城市顏值提升。”羅茲柏說,現在重慶有些軌道交通沿線缺亮點,值得深讀的東西不多,要通過完善城市設施,挖掘城市文化特色,讓好看的東西多起來。

  羅茲柏認為,相比其它交通工具,軌道交通的優勢就是穩定、舒適,適合觀光。隻有漂亮的風景+完善的交通,才有可能迎來越來越多的人坐軌道交通觀景。

  同時,完善觀景配套設施,也迫在眉睫。

  圍繞軌道交通開發的文創產品單一,也是重慶的一個短板。“近兩年,重慶開發了相框、冰箱貼、紀念票卡等相關文創產品,但是由於種類較少,關注度十分有限,產生的收益和影響力也較小。”重慶師范大學地理與旅游學院講師周春燕說。

  另一方面,和國外對比,重慶軌道交通服務也有差距。以日本東京為例,很多軌道交通站點都有專門的游客服務中心,游客既可咨詢本地旅游信息,還可寄存行李等。

  周春燕建議,文創產品可以開發具有軌道元素的T恤、箱包、鉛筆頭等。此外,要打開銷售渠道,線上線下結合,軌道站點也可設銷售點。

  此外,多位專家還指出,重慶軌道交通人文化建設急需總體規劃,以及相應的考核體系。

  “由於部門條塊分割,規劃部門、建設部門、文旅部門、運營公司之間需要多方面融合起來。”重慶理工大學旅游管理系教授牟紅告訴記者,這方面已經出現很多可喜的改變,正在建設的軌道線網,規劃時就開始考慮文旅因素。

  如軌道交通15號線就在歡樂谷、兩江影視城設站﹔市域(郊)鐵路璧銅線在設計線路走向時,也特意考慮了西郊花語悠游谷、巴岳山玄天湖旅游度假區等景區﹔成渝中線高鐵專門在大足石刻設了站點﹔又如正在改造的老成渝鐵路串聯了龍鳳寺、鐵路博物館、重鋼工業博物館、馬桑溪古鎮、釣魚嘴人文藝術半島、銅罐驛古鎮、銅罐驛天主教堂等一批景點,建成后將變身沿江旅游觀光線。

  盡管如此,牟紅依然認為還不夠,重慶交通和文旅的融合還可以更進一步。

  牟紅指出,一方面,對於已有軌道線路,要做好沿途景觀總體開發和再造規劃。比如2號線,除了李子壩站單軌穿樓、佛圖關路段列車穿越花海,還可以結合沿途的老重鋼、建設廠,以及鄉耕文化等開發更多網紅站點。這不僅可以讓游客更深入地了解重慶的歷史,也可分散已有網紅景點的流量,提升體驗感。

  另一方面,針對未建線路,要結合周邊的文旅資源進行線路規劃,以軌道交通帶動文旅項目發展。

  考核體系方面,據了解,市住房城鄉建委已牽頭編制《重慶市軌道交通人文化行動方案》,對不同軌道交通線路、不同城市區域、不同地形條件的各類站點,提出了人文化建設方面的詳細設計導則和指引﹔同時引入“乘客、運營、政府、社區”四方利益共同體,全面梳理各方需求,做到人文化建設有的放矢,並建立“點線面體場”五位一體的人文化評價原則,貫徹“定性”和“定量”相結合的人文化評價體系等,做到考核有標准、有原則。

  他山之石>>>

  乘火車坐輪船搭公交逛博物館

  一張旅行通票暢通無阻走遍瑞士

  瑞士的軌道交通很發達。截至2014年,瑞士的鐵路總長5124公裡﹔鐵路密度居世界前列。不僅如此,瑞士的火車准點率達到97%,和巴士、輪渡也銜接緊密。這讓很多人出行都選擇軌道交通,人均鐵路出行裡程居世界第一。

  同時,瑞士的軌道交通還為游客提供貼心的服務。瑞士旅行通票就是最佳的注腳。《國家地理》雜志曾稱贊,“世界上有兩種火車票——普通車票和瑞士旅行通票,而后者世界最佳,是瑞士獻給每位游客的禮物。”

  那麼,這張票到底有多好?有了它,游客就能暢通無阻走遍瑞士。它可以在瑞士的所有鐵路、公路和水路使用,游客可免費乘坐絕大部分全景觀列車,在90個城鎮免費乘坐公共交通工具,免費參觀超過500家博物館,在大多數登山火車或纜車方面也可享受5折優惠等。景點在哪裡、怎麼坐車、有哪些耍法等,這些信息都會實時在手機App上呈現,方便游客查詢。

  瑞士旅行通票受歡迎背后,實際上是瑞士旅游局和所有相關文旅部門之間的通力合作。隻有緊密合作,這張票才能整合更多和旅行出行相關的業務,才能為游客提供全方位、優質的服務。

  瑞士軌道交通用心為游客提供的另一項服務,便是特殊列車。在瑞士的一些著名景點,都配備專門的列車。比如兩大滑雪勝地聖裡莫茨和採爾馬特,就有專門的冰川列車將其連接起來,讓游客近距離飽覽冰雪奇觀。該車車廂內寬敞明亮,高大的玻璃窗幾乎通頂,無論你坐在什麼位置,窗外的景色都盡收眼底。同時,車上免費提供旅行指南,其中有中文、德文、英文、法文、意大利文和日文旅途風光簡介。車上還免費提供微型耳機,游客可隨時收聽沿途景觀解說。

  一系列圍繞軌道展開的細致服務,再加上完備的軌道交通設施,讓“軌道上的瑞士”享譽世界。

  記者 向菊梅

(責編:秦潔、劉政寧)

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