7月27日，渝湘復線高速公路項目蘆溝河特大橋左幅7號192米高橋墩封頂，這是渝湘復線高速公路項目標段內最高墩柱，整橋預計2024年建成。

渝湘復線高速公路項目192米高橋墩封頂。中建鐵投供圖

“渝湘復線高速公路是重慶通往東南沿海城市的主要通道，建成后將大大緩解現有渝湘高速客流壓力。”中建鐵投相關負責人介紹，蘆溝河特大橋最高橋墩的封頂，是渝湘復線高速公路建設的一個標志性節點。

據悉，渝湘復線高速公路項目總裡程約285公裡，途經巴南、南川、彭水、酉陽、武隆5個區縣，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真（重慶段）3個項目組成，投資646億元，於2020年開工，建設工期4-6年。蘆溝河特大橋位於渝湘復線高速公路項目巴南至彭水段，全長2188米，建設在海拔512米和462米的高山深谷間，由270根橋墩支撐組成。

蘆溝河特大橋左幅7號192米高橋墩由特大承台支撐，承台下部由16根樁基支撐，每根樁基長40米，另加上304噸鋼筋和3087立方米混凝土才能穩穩撐起192米高墩柱。

據悉，高橋墩施工的關鍵利器是中建鐵路投資建設集團聯合中建三局工程技術研究院研發的新一代塔式建（構）筑物整體，即“造墩機”。造墩機是自適應高效施工平台，具有整體式、自適應、雙模板、智能化等技術特征，採用造墩機施工，單節段施工工期可大大縮短，最快可達4天一模，單日產能突破1.13米，施工作業安全性也有較大提升。

蘆溝河特大橋建設進度。中建鐵投供圖

“我們將全力抓好安全生產工作，筑牢工程質量管理水平，堅持穩中求進，全力以赴保障渝湘復線高速公路項目優質履約，為地方發展貢獻力量。”中建鐵投相關負責人說。（張艷）

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