重慶軌道交通27號線縉雲山隧道施工現場。項目部供圖

9月20日，在重慶高新區虎溪街道重慶軌道交通27號線縉雲山隧道出口施工現場，隨著二襯台車的推入，標志著27號線縉雲山隧道出口進入主洞施工階段。

重慶軌道交通27號線全長49公裡，是橫跨重慶主城都市區東西向三大槽谷，以快線形式串聯三個鐵路客運站（重慶東站、重慶站、沙坪壩站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈）的軌道交通骨干快線。其設計時速為140公裡/小時，線路兩端與市域（郊）鐵路貫通運營。

重慶軌道交通27號線縉雲山隧道出口施工現場。項目部供圖

重慶軌道交通27號線縉雲山隧道全長3.2公裡，出口位於重慶高新區虎溪街道伍家溝，進口位於璧山區，是27號線重要控制性工程，也是軌道交通27號線最西的隧道。

“縉雲山隧道地質情況復雜，存在岩溶、富水區、破碎帶、採空區、斷層、瓦斯及淺覆土等不良地質。”中國水電四局重慶軌道交通27號線土建2標項目黨支部書記李小川介紹，項目部通過超前地質預報和瓦斯監測系統確保隧道施工安全，並採用鑽爆法施工，平均每天單向掘進3.6米。

截至目前，27號線縉雲山隧道進口璧山段短隧道已貫通，累計開挖進尺530米，出口施工通道全面完成，進入主洞施工，按照計劃，整座隧道力爭在2024年年底實現貫通。

據了解，重慶軌道交通27號線全線車站14座，分別為：璧山站、虎溪站、大學城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪壩站、石橋鋪站、大坪西站、重慶站、后堡站、南坪站、廣福大道站、重慶東站（均為暫定名）。其中13座為地下站，1座高架站由璧銅線建設，換乘站13座。

重慶住房城鄉建委相關負責人介紹，重慶軌道交通27號線建成通車后，將服務城市中心區、西永及茶園組團中心，支撐沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等沿線商圈及人口聚集地區發展。同時，串聯重要門戶樞紐，對實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，助力重慶加快建設“軌道上的都市區”。（唐鑫、芮勝利）

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