隨著明月湖產學研合作基地、明月湖聯合產業孵化基地建成投用，及北京理工大學重慶創新中心、重慶交通大學綠色航空技術研究院等10家高校院所正式入駐，標志著兩江協同創新區一直推動打造的“五分鐘科研生活圈”漸漸從規劃走入現實：驅車從兩個基地出發，五分鐘可達創新Σ小鎮、明月湖科創生態基地、明月湖協同創新館及西北工業大學重慶科創中心，而距離基地直線距離不足千米的雲上山麓科創基地和孵化加速器正在加速建設。

連“點”成“面”，一個可容納50家高校科研院所、2900多名科研創新人才，及附加中試、樣產、孵化等諸多功能為一體的科技創新與產業創新重要策源地，正在以更為直觀的方式呈現在大家面前。

近在咫尺的“朋友圈”

北理工重慶創新中心博士研究員鄧向星，從走出實驗室到食堂，僅需五分鐘﹔走出基地大門，橫穿一條馬路，再到對面的孵化基地也是五分鐘。

“合作基地、孵化基地僅隔一條馬路，在這裡工作感覺又像走進了大學校園，每個院所就如大學裡的不同院系，飯后‘串個門’也就分分鐘的時間。”他說，物理空間的高度集聚，給院所之間的學術交流、項目研討與科研合作帶來了極大便利。

鄧向星現為北理工重慶創新中心“輕量化平台”負責人，其團隊可為傳統及新能源汽車升級提供續航、環保等方面的技術支持。他表示，吉林大學重研院、湖南大學重研院在汽車理論及應用研發方面都具有雄厚實力，如減震、輕量化、智能信息融合等，也引進了相關團隊。“如果彼此合作，相互借鑒，必能催化1+1﹥2的創新效果，進而實現創新生態的共享化和彼此利益的最大化”。

鄧向星說：“每天面對枯燥的實驗數據會使人的思維變得空洞和遲鈍，科研人員也需要交流學習，需要自己的‘朋友圈’。”

與鄧向星一樣，對協同創新區的科研“朋友圈”抱有期待的還有哈工大重研院的沈軼嶺，他所在的氫動力及低碳能源研究中心圍繞氫動力已成功推出“青鷗30”等多款無人機，其中數款無人機量產在即。

他表示，重交綠色航空技術研究院在無人飛行器、3D打印轉子發動機及新型扣式電池研發和制造方面有著獨一無二的技術儲備優勢，特別是其蜂群無人機快速制造技術在業內更是遙遙領先，希望能與他們達成深層次的務實合作，共同為推動重慶航空產業發展貢獻科研力量。

據了解，以“科創+產業”為導向，兩江協同創新區不斷加速匯聚科技創新資源，加快應用研發和成果轉化，積極推動技術分享和平台共享，將入駐研發機構匯聚成強大的科研“朋友圈”。

目前，北京理工大學重慶創新中心、重慶交通大學綠色航空技術研究院等院所，以共性技術開發、科研平台共享為突破口，紛紛與其他入駐院所達成如項目申報、聯合攻關、項目孵化等多方面合作。

以3D打印為例，兩江協同創新區通過共享服務平台模式，集聚相關院所完善產業鏈“創新端”，推動從1走向100，孵化更多的3D打印科技企業。

其中，以摩方精密為“圓點”，吸引聚集北京理工大學重慶創新中心、哈爾濱工業大學重慶研究院、吉林大學重慶研究院等院所參與構建3D打印生態鏈。相關負責人介紹，未來將在創新工坊內提供3D打印集聚基地，設置超大型打印區和一般打印區、生產區等區域，集聚3D打印企業、院校，對3D打印進行聯合開發，並最終形成全體系的服務能力、覆蓋面最廣的3D打印技術。屆時，北京理工大學重慶創新中心3D打印船用螺旋槳項目，吉林大學重慶研究院的先進材料增材制造研究中心都將集中於此。

協同創新“再升級”

創新不能“單打獨斗”，唯有融合發展、協作共贏，才能形成強大合力。

兩江協同創新區相關負責人表示，園區將繼續服務好高校院所和科研人才，將進一步整合用好科研資源、平台資源和人才資源，全面加強開放合作，推動打造高校院所、科研單位和相關產業鏈企業共同發展的科研生態圈，積極構建打造協同、開放、共享的科研創新新格局，推動域內與域外緊密聯動的協同創新“再升級”。

“上述生態圈，不僅指五分鐘可達的科研生活圈，也包括與域外的協同合作創新，凸顯科技創新的外溢效應，在成渝地區雙城經濟圈建設中發揮科研創新的‘中堅力量’，這也要求我們的高校院所在練好內功的同時，要勇於‘開門’搞科研。”該負責人說。

“不管是核心技術攻關，還是從0到1的基礎創新，隨著探索深入，研發會面臨越來越多的‘少人區’‘無人區’，需要發揮院所、平台和團隊的不同優勢，有的放矢，以打通從原始創新到集成創新的路徑。”該負責人介紹，今年初以來，園區積極推動高校院所走出去、引進來，以提升園區的影響力和“引鳳筑巢”的吸引力：

推動高校院所積極參與打造“智能網聯汽車產業聯合體”，北理工重慶創新中心、上交大重慶研究院於今年1月正式獲批成為成員單位。該聯合體將以智能網聯汽車為主攻方向，重點圍繞自動駕駛整車、關鍵零部件、車聯網關鍵技術、智能網聯汽車測試及安全等領域，在融合感知、場景測試及安全監管等核心技術方面進行創新突破，以打造國內領先的智能網聯汽車特色產業集群。

推動高校院所與重慶本土及四川高校在學科建設、人才培養、科研攻關等方面達成深度合作，如哈爾濱工業大學重慶研究院與重慶理工大學簽訂戰略合作協議，建立導師資源共享和研究生導師互聘機制﹔長春理工大學重慶研究院與重慶大學、重慶理工大學在激光無線傳能、光電式位移傳感器創新研發方面達成戰略合作﹔北理工重慶創新中心與電子科技大學、四川大學機械工程學院在工業互聯網、超距毫米波雷達感知等領域建立深度合作。

推動西北工業大學重慶科創中心、重慶諾獎二維材料研究院分別牽頭組建“重慶市航空航天關重件精密熱加工與智能裝備產業技術創新聯盟”和“重慶市石墨烯產業技術創新聯盟”，並雙雙入選“2022年度重慶市產業技術創新聯盟認定名單”。

前者，由20余家從事航空航天精密熱加工與智能裝備行業的科研院所、企業、高校等參與共建，通過整合資源，推進協同創新與關鍵技術聯合攻關﹔后者，通過加強產學研合作，鼓勵企業與高校、科研院所聯合，集中各自優勢力量解決行業技術難題和掌握行業共性技術。

創新研發，需要大量的實驗和試驗驗証，且需求不斷迭代，而科研平台是科技創新的基礎和保障。

據了解，2022年，兩江協同創新區構建協同創新平台，推動創新鏈產業鏈深度融合。啟動建設工業軟件共享服務平台、新材料檢測服務平台等公共技術服務平台，建成藥科大重慶研究院藥學實驗動物中心，其中超精密增材制造共享服務平台獲批建設重慶市工業設計樣品驗証中心，累計服務科研院所、中小企業50余家。

相關負責人表示，立足新區、面向重慶、服務成渝，為充分發揮科研資源及技術溢出效應，兩江協同創新區已陸續組織入駐高校院所及明月湖技術經理人部落積極開展長三角地區、成渝地區、重慶區縣科技成果對接等系列活動，協同開展區內高新技術企業走訪，促進成果供給與技術需求精准對接，科技成果轉移轉化220余項，推動華東師范大學重慶研究院等2家單位獲批市級技術轉移示范機構，明月湖產學研合作基地獲批川渝產學研合作創新示范基地。

“下一步，將結合‘同地研發與制造’的需求趨勢，積極探索明月湖雲上山麓科創基地、明月湖孵化加速器及其他未開工創新空間打造“研發+生產”新形態，採用‘1+N’方式，即將特殊、復雜實驗室集中在一處，通用實驗室分散各棟樓宇的建設方式，推動裝置設施、科研平台、數據資源等實現共享，探索實施共建共享共贏機制，使科研平台設施既能服務於高校院所科研項目層面的技術研發，也能同步服務於合作單位或企業的教學或科研。”該負責人說。（張艷）

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