施工現場。中鐵十一局供圖

人民網重慶5月13日電 13日，記者從渝黔鐵路有限責任公司獲悉，隨著最后一車混凝土澆灌完成，渝湘高鐵重慶至黔江段箭杆灣雙線特大橋順利合龍，為全線貫通奠定了堅實基礎。

箭杆灣雙線特大橋位於重慶市巴南區，全長約2636米，主跨80米，邊跨48米，包含4個橋墩、40個懸臂現澆節段。由中鐵二院設計，中鐵十一局承建設，施工過程中涉及跨高速施工、500千伏高壓遷改及天燃氣管道保護等工作，各方協調難度極大。此外，施工沿線穿越既有住宅區、道路、河流，安全風險較高，環保要求高，施工難度大。

據中鐵十一局重黔鐵路四標一分部負責人胡平介紹，箭杆灣雙線特大橋32號至33號墩跨越重慶繞城高速，為了防止施工設備掉落影響高速公路，造成安全事故，採用全封閉挂籃施工結構對其進行包裹。在施工前，提前按設計要求做好准備，明確重難點工作，認真組織工藝工法、施工標准、安全環保等方面的技術交底，協調好物資材料、人員管理工作，不斷優化施工方案，提前對設備進行全面調試，保障施工設備無誤﹔施工過程中，現場管理人員、施工人員按照既定方案嚴格控制質量，對混凝土配比、澆筑參數等進行嚴格核驗，確保各項技術指標滿足規范要求。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止於重慶市黔江區，設計時速350公裡。線路與已經建成的黔張常鐵路、正在修建的常益長鐵路連接，線路連接長江中游城市群，是成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。（胡虹、楊璇、王維欣）

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