據重慶交通開投集團消息稱，5月15日上午11時，城軌快線27號線寨山坪站~西永站區間右線區間TBM在寨山坪站始發，為項目建設按下“快進鍵”。

城軌快線27號線3工區第一台復合式TBM設備“渝城一號”是交通開投租賃公司持有的第五台完全產權的盾構機，由中國鐵建重工集團設計制造，全長約106米，重達1200噸，設備開挖直徑8.84米，將應用於重慶軌道交通27號線3工區大學城南站（不含）∼寨山坪站∼西永站區間隧道盾構工程。“渝城一號”TBM將承擔大學城南站（不含）~寨山坪站~西永站區間右線區間掘進任務，全長1316.801米，該區間穿越地層主要以砂質泥岩、砂岩、粉質粘土等覆土為主，下穿觀音廟隧道、蓮花河橋梁（含橋台、柱基）及河道等二級風險源。

“渝城一號”。中國水利水電第三工程局有限公司

據悉，TBM又稱隧道掘進機，掘進、支護、出渣等施工工序並行連續作業，是機、電、液、光、氣等系統集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進速度快、環境保護好、綜合效益高等優點。目前，城軌快線27號線已投入6台TBM設備，未來計劃投入11台，將高效推進項目建設。

重慶交通開投鐵路集團相關負責人表示，城軌快線27號線全長約49公裡，西起璧山站，東至重慶東站，全線設14座車站。線路將服務城市中心區、西永及茶園組團中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等商圈及人口聚集地區發展，串聯沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐，有力推動“軌道上的都市區”建設。（張艷）

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