6年1000多人，來自泰國、緬甸、柬埔寨等共建“一帶一路”國家的交通部門政府官員、交通企業高管及技術人員、職業院校師生，紛紛慕名來到位於中國西部（重慶）科學城江津園區的一所高職學校學習。

　　這所學校，就是由重慶交通開投集團於2010年全資舉辦的重慶公共運輸職業學院。

　　近年來，為服務“一帶一路”倡議，重慶公共運輸職業學院堅持“走出去”面向國際開放辦學的道路，吸引了共建“一帶一路”國家的學員前來學習城軌交通、鐵道交通、智能公共交通等行業最新技術和管理知識。

　　建校10余年，學校已培養全日制畢業生2萬余人、共建“一帶一路”國家留學生1000余人，畢業生60%以上入職交通行業企業和大型國有企業，為重慶及西南地區交通行業可持續健康發展提供了有力人才和技能支撐。

　　學校獲得2019年全國職業院校技能大賽高職組現代電氣控制系統安裝與調試賽項一等獎

　　精准對接人才需求 市屬國企首開先河辦高職院校

　　重慶公共運輸職業學院的成立，源自於行業發展對人才的需求。

　　2010年前后，重慶交通行業發展方興未艾，尤其是軌道交通一、二、三、六號線全面開工建設，而軌道交通每新增一公裡，就需要配備大約45名產業工人。

　　當年，交通運輸人才的緊缺，不僅僅體現在軌道交通上。全市的公交站台每年也在不斷增加，而每一個公交站台也至少得按照1:1.6的比例配備工作人員。再加上新能源汽車產業的飛速發展，對高級技術人才和產業服務人才有了大量需求。

　　“與其去外面招人，不如我們自己培養人。”為適應重慶及西南地區城軌和高鐵快速發展對高素質技術技能型人才的緊迫需求，市屬國有重點企業——重慶交通開投集團整合了下屬公交、軌道、鐵路、樞紐等41家子企業要素資源，於2010年在全市首開先河地由國企全資舉辦了重慶公共運輸職業學院。

　　國企辦學，最大的優勢就是資源。

　　重慶交通開投集團明確將學校確立為企業“人才供給、技術創新、職工培訓”三大服務中心。一方面，按照校企融合運行管理方案，學校學術、專業、教學、教材等各類委員會成員按校企成員1:1配置，實現集團內部580人雙崗互聘。另一方面，學校與重慶軌道集團、重慶鐵路集團、重慶公交集團、重慶長客軌道車輛公司、重慶樞紐集團、重慶軌道設計院等知名企業，共同組建西南軌道交通職教集團、現代產業學院、高水平產教融合實訓基地等聯合實體，聚焦交通強國建設，聯合培養急需人才。

　　“如今，每年還沒畢業，就有超八成學生被企業提前‘預訂’，有些一年前就被‘搶訂’，有時候甚至出現企業向學校要人，學校基本無人可派的地步。”學校就業指導中心主任陳香介紹，近年來，學校先后與重慶市內、貴陽、成都等地的70余家軌道、鐵路、汽車生產等企業開展深度產教融合、校企合作。

　　從2011年開始第一屆招生到現在，整整12年的時間，學校2萬余名畢業生已經成功地進入重慶、西南乃至全國大型交通及相關企業，畢業生就業率持續保持在98%以上。

學校組織學生到重慶軌道集團實習

　　“走出去”開放式辦學 “一帶一路”國家學員紛至沓來學技術

　　前不久，2022泰國高鐵技術培訓班30名學員通過“留學重慶智慧學習平台”，接受完由重慶公共運輸職業學院專職教師進行的為期3個月的鐵路物流技術相關專業培訓，收到了西南軌道職教集團向他們頒發的結業証書。而這也是自2017年以來，學校舉辦的第5個泰國高鐵技術培訓班。

　　為什麼選擇把人員送到重慶的高職學校來學習高鐵技術？泰國是最早嘗到甜頭的共建“一帶一路”國家。

　　早在2018年7月舉行的第十一屆中國——東盟教育交流周首屆留學生技能競賽上，重慶公共運輸職業學院組織3名泰國留學生參加並榮獲一等獎。泰國教育部職業教育委員會官員現場考察並確定重慶公共運輸職業學院為“泰國鐵道交通專業留學生培養基地”，泰國23所院校與學校簽署合作協議，確定聯合培訓高鐵技術技能人才的合作方向。

　　一所由國企舉辦的高職類院校，如何從地方走向全國，進而為共建“一帶一路”國家培養交通人才？重慶公共運輸職業學院給出的答案是：堅持“走出去”，實施開放式辦學。

　　“運輸職院作為國企辦學，通過發揮國企辦學特色優勢、打造交通領域留學品牌，是緊盯國家共建‘一帶一路’倡議重大戰略需求順勢而為的戰略抉擇。”重慶公共運輸職業學院黨委書記彭超說，一方面，我國的城軌交通、鐵道交通、智能公共交通等交通行業優質產能及標准、文化需要“走出去”﹔另一方面，共建“一帶一路”國家培養交通行業技術技能人才需要向走在前列的中國取經。

　　為打造“一帶一路”國家交通運輸領域人才培養“留學重慶”特色品牌，從2017年開始，學校先后舉辦緬甸仰光省公共交通高級管理研修班、5屆泰國高鐵技術培訓班、2屆泰國教師培訓班、2個教育部教育援外項目、國際教育合作項目，連續6年獲批重慶市外國留學生市長獎學金絲路項目，已經為緬甸、泰國、柬埔寨等國家培養技術技能人才1000余人。

　　如今，學校不僅是“中國-東盟軌道交通教育培訓聯盟”發起高校、中國-東盟職業教育聯合會成員，還是中泰職業教育聯盟副理事長單位、中柬職教聯盟理事單位、中非（重慶）職教聯盟理事單位、西南軌道交通職業教育集團理事長單位、中國軌道交通職業教育集團理事單位、中國職教學會軌道交通專業委員會理事單位、重慶市職業教育學會常務理事單位、重慶（國際）單軌協會理事單位、重慶高職教育國際合作聯盟理事單位。

　　通過項目化管理、訂單式教學、共享式互認，重慶運輸職院把探索職業教育國際合作新模式作為共建“一帶一路”國家培養交通行業尤其是高鐵技術技能人才的重要支撐緊抓不放，面向國際開放辦學的路子越走越開闊。

學校組織泰國留學生利用虛擬仿真設備學習 攝/彭露嬌

　　以就業為導向 專業設置不跟風

　　“你們的軌道運營與管理專業這些年怎麼招生人數越來越少，這個專業不是很火爆嗎？”今年春季開學后，一位兄弟院校的校領導問重慶公共運輸職業學院分管招生就業工作的副校長劉暢。

　　的確如此。該專業最火的時候每年招收上千名學生，到現在每年隻招收400余人。

　　“因為專業裡面有‘管理’二字，很多學生和家長看到下意識會覺得這是一個好專業，所以招生是不愁的。但是我們考慮更多的是就業的問題。”劉暢說，經過學校的調研發現，軌道運營與管理專業畢業后，學生大多從事站務、票務、調度等工作，實際上，這些崗位已經“供大於求”，學生就業並不樂觀。

　　“作為全市唯一一所以城市軌道交通、鐵道交通、智慧交通為主體專業的交通運輸類高職學校，專業設置上我們不跟風，更看重的是以就業為導向，在這個基礎上做專業的加法和減法。”學校發展規劃與對外合作處負責人彭文華介紹，學校每年都會邀請第三方機構對專業設置、就業情況進行評估，根據結果再進行動態調整。

　　近年來，為了適應交通強國、交通強市建設需求，圍繞數字化、信息化、智能化轉型，學校先后撤銷汽車營銷與服務、產品藝術設計等與產業對接不夠緊密的專業，歸並一批內容交叉重疊的專業，新增“智慧交通”“大數據技術應用”“物聯網應用技術”“智慧物流管理”“工業機器人技術”“智能產品設計”“建筑智能化工程技術”等專業。

　　“校名中‘公共’一詞，以后也大有文章可做。”劉暢表示，學校目前已構建起城市軌道車輛、鐵道信號2個“龍頭專業”，開設與軌道、鐵道產業鏈對口專業26個，70%的專業與交通行業有關，但是在公共服務與管理、商貿方面也進行了布局。如新增了“社區管理與服務”等社會急需新興專業，“聚焦一老一小的養老服務、學前教育等行業，也是學校將打造的另一類特色專業集群。”劉暢說。

　　從“跟跑”到“並跑” 努力建成國企辦學典范、交通工匠搖籃

　　“學校成立之初，辦學體量小，在行業屬於菜鳥起步的級別。”重慶公共運輸職業學院黨委書記彭超清楚地記得，2011年9月開學，首屆報到注冊學生隻有541人，僅開設了城市交通運輸、城市軌道交通車輛等6個專業，學校資產規模當時隻有1.5億元。

　　經過10余年發展，今天的重慶公共運輸職業學院已設置有軌道交通學院、智慧交通學院、鐵道與建筑學院、智能裝備學院、運輸貿易學院、公共管理學院6個二級學院，開設專業38個，其中，軌道、鐵道類專業（方向）26個，建成教育部認定的國家級重點專業2個、生產實訓基地1個，市級骨干專業3個、專業教學資源庫3個、市級“雙基地”2個，承擔國家級專業教學資源庫建設項目3個，獲批在建市級高水平產教融合型虛擬仿真示范實訓基地2個，獲批1+X証書制度試點項目15個。作為重慶市唯一由市屬國有重點企業全資舉辦的高職學校，唯一以城市軌道交通、鐵道交通、智慧交通為主體的交通運輸類高職學校，唯一由重慶市政府確立實施“鐵路就業脫貧”項目的高職學校，重慶市教委、國資委、交通局重點支持的交通運輸類高職學校，學校現有資產規模近9億元，在校生規模突破1萬人。

　　2021年，學校被認定為重慶市優質高等職業學校，並被遴選為重慶市高水平高職學校立項培育單位，成為我市唯一一所獲批立項軌道、鐵道類高水平專業群建設項目的高水平高職學校﹔學校申報的《創新基於“六融合”的校企命運共同體，提升育人質量的路徑研究與實踐》，獲得重慶市教學成果獎一等獎，這也是學校獲得的第二個重慶市教學成果獎一等獎，成為高職類院校辦學的新標杆﹔同年，學校獲批重慶市國際化特色項目，實現了國際合作跨越式發展，構建了具有國企辦學特色的開放辦學格局。2022年底，學校成為全市首批5家重慶工匠學院之一，並被挂牌命名為“重慶交通工匠學院”。

　　“如果說13年前建校之初我們還是‘跟跑’的水平，今天我們已經來到了‘並跑’的位置。”舉辦方代表，重慶交通開投集團董事會秘書、辦公室主任、學校董事長張東旭表示，下一步，學校將發揮國企辦學優勢，錨定高質量發展這一個總目標，聚焦職教改革、成渝地區雙城經濟圈和西部陸海新通道建設新要求，著力打造中高職一體化新名片。同時，堅持職業學歷教育與職業培訓並舉、並重、並實施的“兩輪驅動”發展戰略，不斷豐富內涵建設、深化校企合作，努力把學校建設成為國企辦學典范、交通工匠搖籃。

　　當前，學校上下正按照黨的二十大報告關於“統籌職業教育、高等教育、繼續教育協同創新，推進職普融通、產教融合、科教融匯，優化職業教育類型定位”的部署要求，根據學校“十四五”發展規劃、“雙高計劃”建設方案和提質培優行動計劃，瞄准到2025年將學校建成具有鮮明國企辦職教特色、國內一流、國際知名的交通運輸類高職學校，成為重慶及西南地區城市軌道交通、鐵道交通、智慧交通行業復合型高素質技術技能人才培養高地的目標，踔厲奮發、勇毅前行，為建成在交通運輸行業具有較強影響力的本科層次職業高等學校打下堅實基礎。

　　鄭軒 杜林燕 謝靜 圖片除署名外由重慶公共運輸職業學院提供

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