數字化預拼裝技術、AI預警、遠程可視化定位監控…… 6月7日，重慶公路建設高質量發展現場推進會暨2023年全市公路建設質量安全工作會在渝湘復線高速建設現場舉行。會上消息，目前，數字技術和科技創新成果已在重慶渝湘復線高速等一大批重點公路項目建設中廣泛運用。

會議現場。重慶高速集團供圖

本次會議以“聚焦數字高速，建設交通強市”為主題，選取渝湘復線高速水江隧道、白雲山隧道兩個工點進行現場觀摩交流，同時通過直播連線方式與其他工點進行互動，集中展示推廣了一大批目前重慶市公路建設行業先進的技術工藝、材料裝備以及科技創新運用於高速公路建設的案例。

比如，全長1620米的渝湘復線高速路雙堡特大橋，是目前世界上最大跨徑的雙跨連續拱橋。建設過程中，施工團隊通過技術攻關，成功實現了雙連拱跨徑世界第一、獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一、同等結構的纜索吊吊重世界第一等三個“世界第一”，並在國內首次採用智能索主動平衡控制系統，解決不平衡問題，實現了拱肋線型的精確控制﹔首次全面應用三維激光掃描數字預拼裝技術，實現了拱肋制造安裝數字化，大大提高了施工精度和效率。

渝湘復線高速建設現場。重慶高速集團供圖

渝湘復線高速建設現場。重慶高速集團供圖

重慶市交通局相關負責人介紹，通過此次現場觀摩交流，將進一步促進互聯網+、大數據、雲計算、人工智能等高新技術在重慶公路工程建設項目的推廣應用。

據了解，今年，重慶高速公路計劃完成投資520億元，較2022年計劃投資同比增長6.6%，將再創歷史新高。其中，計劃開工成渝高速原路加寬、渝遂高速銅梁至潼南段改擴建2個項目160公裡，計劃建成江瀘北線、銅安和巫鎮3個項目約169公裡。（劉敏、張艷）

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