視頻：向詩佳

6月15日，在重慶江津區雙福國際農貿城的洪九果品重慶分揀倉內，一個個泰國產的榴蓮被分揀打包，隨后通過“線上+線下”售賣的方式到達消費者的手中。

幾天前，這批榴蓮通過西部陸海新通道中老泰冷鏈班列（成渝），直達江津小南埡鐵路物流中心，再轉運至川渝兩地進行分銷。採取這種方式，榴蓮運輸隻需4天，比海運到口岸再轉運的方式，節約了6天時間，從而讓消費者能買到更為新鮮的東南亞熱帶水果。

這只是位於內陸腹地的重慶江津在實施更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放的一個縮影。近年來，江津區錨定“西部陸海新通道重慶主樞紐”目標，推動“通道+經貿+產業”聯動發展，加快建設在全國有影響力的內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地。

通道帶物流

小南埡鐵路物流中心位於江津珞璜臨港產業城，是“重慶陸港型國家物流樞紐”建設的主要承載地之一。6月14日，記者走進小南埡鐵路物流中心，大門不遠處，矗立著一座以鐵軌元素為主的雕塑，一旁的堆場上，塔吊正忙著起吊集裝箱。

小南埡鐵路物流中心的塔吊起吊集裝箱。人民網記者 劉政寧攝

“2018年年底，小南埡鐵路物流中心正式完成改擴建，並於次年7月常態化開行西部陸海新通道江津班列。”中鐵成都局集團公司重慶車務段小南埡站站長鐘世能介紹，今年4月24日，小南埡站首次開出中歐班列（渝新歐）出口班列，標志著中歐班列（渝新歐）新增一個始發點。

不僅如此，江津還依托小南埡鐵路物流中心先后與廣西欽州、防城港、憑祥以及雲南磨憨等多個出海出境口岸建立合作關系，開通中越班列、中緬班列、中老班列、中老泰國際聯運班列和成渝地區雙城經濟圈貨運班列等多條國內外班列線路，初步形成“聯通歐洲、連接東盟、輻射成渝”的國際多式聯運服務網絡。

從小南埡鐵路物流中心穿過中梁山下的一條6公裡鐵路專線，便是重慶長江樞紐港之一的珞璜港。重慶珞璜港務有限公司副總經理肖瑤表示，珞璜港具有鐵路整列到發裝卸能力，可將西部陸海新通道與長江經濟帶進行有效連接。目前，珞璜港海關監管作業場所正加快建設，重慶水運口岸擴大開放珞璜港項目正在緊鑼密鼓地向前推進。

重慶長江樞紐港之一的珞璜港。人民網記者 劉政寧攝

依托小南埡鐵路物流中心和珞璜港這兩大樞紐，江津“大通道”建設成效明顯。如今，從這裡，向東沿長江黃金水道可貫穿長江經濟帶，實現江海聯運﹔向西可通過中歐班列（成渝）國際大通道，連接中亞及歐洲地區﹔向南可通過西部陸海新通道，輻射至東南亞地區。

通道的暢通，也讓物流越發頻繁。

西部陸海新通道江津班列自2019年7月實現常態化運行，截至2023年5月31日，累計共開行1277列。2023年1-5月已累計開行407列，同比增長116.49%，佔全市班列總開行量的36.8%﹔班列貨運量20362標箱，同比增長122.73%，貨值8.095億元，同比增長41.03%。

不僅僅是量的提升，貨源結構也在不斷豐富完善。如今，西部陸海新通道江津班列的貨物品類，已由最初的幾十余種擴展至水果、汽車整車及配件、電子產品等600余種。

物流帶經貿

通道提升了物流，也帶動了經貿的發展。

展示中心展示的東南亞商品。人民網記者 劉政寧攝

老撾的啤酒、泰國的芒果干、馬來西亞的餅干、江津的米花糖……走進江津珞璜臨港產業城國際物流樞紐展示中心，二樓展示的進出口商品琳琅滿目。正是物流的暢通，加速了這些商品的遠距離流動。

位於江津的雙福國際農貿城，是重慶最大的綜合性一級農產品批發市場。為進一步豐富成渝地區群眾的“果籃子”，6月11凌晨1點，滿載泰國出產的榴蓮共計28個冷藏集裝箱的首班（泰國-老撾萬象-重慶江津）西部陸海新通道中老泰冷鏈班列（成渝）直達小南埡鐵路物流中心，再從這裡轉運至雙福國際農貿城、各大生鮮商超及成都進行分銷。

工作人員正在分揀榴蓮。人民網記者 劉政寧攝

“運到雙福國際農貿城的10個集裝箱，分銷已接近尾聲。”6月15日，洪九果品雙福分公司總經理游賢俊接受記者採訪時表示，這次採取冷鏈班列直達江津的方式運輸，讓水果的鮮度更高，市場反響良好，也有利於公司品牌的塑造，預計今后會常態化採取這種方式進口東南亞的水果。

依托西部陸海新通道江津班列，不僅可以讓東南亞國家的農產品進來，也能讓江津的工業產品出去。

位於江津區雙福工業園的重慶潤通科技有限公司，是一家專業從事通用發動機等熱動力產品及其終端產品設計開發、生產制造和服務的企業，產品出口佔比超過九成。“從2020年起，我們就開始利用小南埡鐵路物流中心出口產品。”該公司單証物流部部長顧敏介紹，2021年還發運了西部陸海新通道江津班列（潤通專列），滿載價值245萬美金的25個集裝箱，從小南埡鐵路物流中心發往美國和越南。

“西部陸海新通道鐵海聯運模式不僅能大幅縮短貨物運送周期，還可以節約物流成本，有利於企業的發展。”顧敏說。

為提升小南埡鐵路物流中心的貨運量，今年1月，重慶怡亞通國際物流有限公司在江津綜合保稅區應運而生。“公司將主要開展消費類電子、水果、工業原材料等進出口貿易，目前已開始承接業務。”該公司董事張欣表示，物流公司的參與，將有效助力江津乃至川渝地區與東南亞國家的經貿往來。

經貿帶產業

經貿往來的頻繁，也有效帶動了當地產業的發展。

基於樞紐交通優勢，江津以“鎮、園、港、區”一體化發展的思路，充分利用江津綜合保稅區這一國家級開放平台，提升江津珞璜工業園區能級，綜合打造總規劃面積約68平方公裡的珞璜臨港產業城。

金睿誠科技生產的LED顯示屏。向詩佳攝

珞璜臨港產業城中有著國家級開放平台——江津綜合保稅區。位於江津綜合保稅區內的重慶金睿誠科技有限公司，是一家以LED顯示屏、LED照明產品的開發制造為一體的專業化企業。該公司副總經理幸順兵介紹，一期項目於2019年投產，2020年成為規上工業企業，目前擁有12條智能產線，年產值達10億元。

“近年來，保稅區的加工貿易佔比逐年提升，這意味著受益於物暢其流的通道經濟，本地產業也日漸蓬勃。”江津綜合保稅區開發促進部部長李建偉介紹，今年1-5月，江津綜合保稅區網內實現進出口總額58.03億元，同比增長4%。其中，保稅加工34.66億元，保稅物流23.37億元，加工貿易佔比由去年的43.3%提升到59.73%，加工貿易同比增速35.49%。

“江津綜保區去年進出口貿易額達到148億元。”江津綜合保稅區發展集團有限公司黨委書記、董事長黃樹良說，近年來，江津通過發揮“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”的作用，實現了外貿進出口總量連續攀升、產業業態不斷豐富和完善，以及通道與開放經濟產業的有機融合。

珞璜臨港產業城。江津區委宣傳部供圖

從整個珞璜臨港產業城來看，當前主要在發展消費品產業、材料產業、裝備產業、汽摩產業的基礎上，重點發展智能家居、紙制及包裝等細分領域。截至2022年底，已入駐玖龍紙業、杜拉維特、敏華家居、海亮銅業、威馬農機、德邦物流等企業1043家。2022年，珞璜臨港產業城規上工業企業達167家，實現規上工業總產值約585.7億元，同比增長7.2%。

為大力推動通道與貿易協同發展，江津區還充分利用西部陸海新通道帶來的物流便利，搶抓RCEP機遇，推進與共建“一帶一路”國家和地區供需對接，圍繞鋁、銅、進口農產品等生產生活需求，通過設立前置倉的形式，讓轄區企業可直接實現本地採購，大大降低採購及物流成本。同時還將積極整合國內消費類電子、農機機電、家電等優勢產品資源，大力發展雙向“集採”貿易業務，回程出口海外市場優勢的本地工業產品，延伸企業產業鏈、供應鏈，實現“通道+經貿+產業”聯動發展。

“推動‘通道+經貿+產業’聯動發展，這就是江津解碼開放型經濟高質量發展的關鍵鑰匙。”江津區相關負責人介紹，通過積極融入“雙循環”新發展格局，江津將深入推進與泰國、老撾、越南等東盟國家的互聯互通和經貿往來，加快打造跨境產業鏈供應鏈價值鏈，讓開放經濟穩步培育，發展動能不斷壯大。

分享讓更多人看到