亞歐國際聯運班列（重慶江津—俄羅斯莫斯科）開行。江津區委宣傳部供圖

7月2日，江津珞璜臨港產業城小南埡鐵路物流中心，亞歐國際聯運班列（重慶江津-俄羅斯莫斯科）緩緩啟程，匯聚了來自越南、四川、重慶的大批商品將隨亞歐大陸“新絲路”，走向歐洲市場。

江津區作為成渝地區雙城經濟圈的重要支點和聯動川黔的重要門戶，是重慶市對外開放的重要窗口，也是串聯“一帶一路”與長江經濟帶的重要口岸、西部陸海新通道連接21世紀海上絲綢之路的重要節點。

作為江津區打造內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地的主陣地，近年來，珞璜臨港產業城立足高水平建設西部陸海新通道重慶主樞紐，圍繞實現“一帶一路”有效銜接，先后開通中歐班列、中老鐵路國際貨運列車、中老泰國際聯運班列、中緬鐵公跨境聯運班列、中越班列和成渝地區雙城經濟圈貨運班列等多條國內外班列線路，初步形成連接西北、暢聯西南、面向東盟、通達全球的通道網絡。西部陸海新通道江津班列自2019年7月實現常態化運行，截至2023年5月31日，累計共開行1277列。今年以來，截至5月31日，共計開行407列，全市開行量佔比36.8%，同比增長116.49%。

此次開行的亞歐國際聯運班列（重慶江津-俄羅斯莫斯科）運載有55個40尺集裝箱，包含通過中越班列運輸而來的進口電子產品配件、通過成渝水上穿梭巴士從四川宜賓水運而來的化工產品以及重慶本地生產的汽車整車等貨品，總貨值約1600萬元。

“本趟班列的開行實現了歐洲與東南亞各國在重慶無縫銜接和貨物的雙向流通，進一步完善了連接歐洲與東南亞市場的國際鐵路聯運大通道。”江津珞璜臨港產業城相關負責人介紹，隨著國際國內通道網絡不斷完善，以及小南埡物流中心海關監管作業場所啟用、江津綜保區老撾倉儲集拼中心挂牌運營等樞紐服務能力的提升，更多貨源在小南埡鐵路物流中心進行集結和發運。

該趟班列的開行，標志著西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道在江津有效銜接，將對推動跨歐亞供應鏈協同發展、促進企業融入國際國內“雙循環”發揮積極作用，有助於江津進一步發揮樞紐區位優勢，提升開放能級，深化與共建“一帶一路”國家經貿合作，帶動江津本地及周邊產業發展，助推“重慶陸港型國家物流樞紐”建設，為重慶高水平打造內陸開放高地作出新貢獻。（周俊杰）

分享讓更多人看到