生活在兩江四岸間的重慶人，每個人都有一段屬於自己的江岸故事：有童年、有成長﹔有鄉愁、有團聚﹔有友情，也有愛情……

山城水岸。張坤琨攝

他們說：大江是情感，見証山城煥發勃勃生機

那座“寵粉”橋，我們在守護

——重慶市公安局江北區分局江北城派出所民警 伏垚

作為在江北城工作了23年的“片警”，陪著我的江岸線發生了太多變化。

高低綿延至水邊的斜坡，當年雜草叢生，不安全因素極多。現在江邊步道不僅方便市民休閑，江灘公園，還成了人氣打卡地。

每到過節就是我們最忙的時候，維持秩序，給外地游客指路……哦，那座通往渝中區洪崖洞的“寵粉”橋，也是我們在守護。

一幢幢拔地而起的高樓，讓山城煥發出勃勃生機。流淌著的江水，依然是對重慶人的守候。江水也同樣見証著我的從警生涯。

老城變化，今非昔比

——網友 @豐豐

我的孩子已經8歲了，退休了的爸爸，經常帶他去以前家附近的白象街看歷史建筑，在長濱路新修的步道上遛彎，講以前的故事，娃兒聽得津津有味。在江邊的下洪學巷居住了十多年，當時爸爸在港務局工作，我在東升樓小學讀的書，幾代人擠在一間老屋裡，屋很窄，卻很溫暖。

搬離老屋很多年了，重慶城的變化已今非昔比，但那“雨巷”記憶以及“青獅白象鎖大江”（在重慶人的傳說故事裡，“青獅”是指南岸慈雲寺后面的獅子山，“白象”是指白象街的白象石。）的故事，依舊時常在腦海中浮現。

江，是生活裡不可缺少的一部分

——網友 @朱小槍

我上世紀80年代出生在江邊。我父親說，他在江邊給我洗過尿布，無從考証。

搬家到北濱二路的十多年，養成了江邊夜跑的習慣。剛開始隻有一條石磚人行道，太晚的時候車少還有點讓人害怕。10年過去了，江岸已經有了4層不同的步道供大家選擇，人越來越多。深夜的江邊也充滿安全感，巡邏的小警車，永遠在夜間閃爍著燈光。

重慶人在這裡有各種耍法。江邊的懷舊和時尚碰撞毫不違和，它包容了老年人的太極拳和年輕人的摩托﹔江邊有充滿激情的跑步愛好者﹔還有拿著遙控捯飭電動模船的少年……

江，是生活裡不可缺少的一部分，江給了我自由的時光。

市民在嘉陵江邊看書。陳啟寧攝

他們說：大江是家譜，沿著江水就能回家

看到南岸南山和江北塔子山，就知道馬上要到家了

——資深“老重慶” 肖能鑄

以前經常坐輪船出差，從上海、武漢等地乘船，沿著江水回重慶，隻要看到南岸南山和江北塔子山，就知道馬上要到家了。

有親戚曾住在黃桷埡，母親還健在時，我們經常在周末上南山游玩。當時從渝中到南山，很多時候都是乘坐擺渡船，朝天門、儲奇門和望龍門都有擺渡船。過河后走步道上山，或者坐纜車上山。母親離開好多年了，但每次到江邊坐船，還是會想起她。

在江邊看了月食，然后，她成了我娃兒他媽

——網友 @袋鼠翔翔

2014年，月食發生那天，從七星崗的家中拉著女朋友，一路小跑。到解放碑、下凱旋路、再下羊子壩，一直下到長江邊，終於避開了商圈的高樓大廈。因為有了長江，天空的可視范圍變大了好多。在鏡頭裡，我們把月食的光圈當作戒指戴在手上、當作帽子放到頭頂，玩得不亦樂乎。

然后，她成了我娃兒他媽。

大江就是我們家的家譜

——網友 @哈哈鏡

北濱路、三洞橋，現在是人潮涌動的民俗風情街，我看到的卻是父親的來路——上世紀40年代，父親正是沿著這條大江逆流而上，從武漢漢陽兵工廠來到重慶，來到重慶江邊的船舶廠。在解放前夕，為了避免工業廠房等遭到反動派破壞，他還參加了護廠隊。

大江就是我們家的家譜，記錄了父親的勇氣，也記錄了我的童年。前幾天帶父親去江邊散步，看著落日映照下的江水，我仿佛看到了很多年前的父親和我，我們相視一笑。我想，江邊的故事還會延續下去的。

不離開了，留下來和家人在一起

——網友 @小魚

背著行囊離開家去外地工作了一年，從外地回來的時候，走出菜園壩火車站，看到遠處的長江，還有小時候我們釣魚放風箏的地方，很多往事和離家情緒交雜在一起。70多歲外婆來接我，在站前廣場上，看到她銀發如雪，我此時就下定決心，不離開了，留下來和家人在一起。

他們說：大江是典籍，重慶深刻的人文底蘊在裡面

在長江邊，探尋傳奇的大溪遺址

——重慶市文物考古研究院院長 白九江

三峽之首的瞿塘峽，是四川盆地和江漢平原間的交通屏障，大溪遺址就坐落於瞿塘峽的東出口處，那裡地形狹窄，前臨長江，側繞大溪小河，背倚大山，孕育了豐富燦爛的古代文化，令人嘆為觀止——豐富的出土文物，神秘的屈肢葬，在中國現代考古學誕生100周年紀念大會上，“百年百大考古發現”終評結果揭曉，大溪遺址成功入選。

2000年的初春，我參與到這個遺址的搶救發掘考古工作中。我至今記得江水喜怒無常的樣子，上船時常常聽到船家的一句話就是“漕口變遷，河道危險”，我們乘坐小機動船行在長江上，還得冒險渡過三峽第二大灘——鐵灘，我們就這樣在驚濤駭浪中，感受到了大溪先民的生活。

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山與城丨探索大溪遺址，尋覓千年迷霧

“有的研究者甚至等了一輩子，都沒機會見到枯水題刻真容。”

——三峽博物館博物館研究部副主任 劉興亮

2018年，我在長江邊主持了江津蓮花石題刻的拓片工作。歷代文人在蓮花石上留下的題刻，記錄了南宋乾道中期至1937年間近800年的長江枯水位情況，是重要的國家水文資料。

在這之前，蓮花石水文題刻拓片在國內很少見到，團隊中有的老師從事文物保護幾十年，竟也是第一次接觸到題刻原石。最終，我們在48小時內搶拓出10張精品拓片，這樣全面的拓片，目前在全國隻此一家，下次再與題刻見面，不知道是什麼時候了。

據記載，長江重慶段水域中，隱藏著七個神秘的“川江枯水題刻”，即江津蓮花石、巴南迎春石、江北耗兒石、朝天門靈石、涪陵白鶴梁、豐都龍床石、雲陽龍脊石。

這些枯水題刻之所以神秘，一方面在於其記錄了千百年來的水文資料，珍貴無比﹔另一方面，它們十余年甚至幾十年才出水一次，有的研究者甚至等了一輩子，都沒機會見到其真容。

從山城巷到江邊，到處都是我們小時候的腳印

——渝中區文管所副所長 唐嵩

大江水路交通便利，曾為重慶帶來繁華。上世紀初期，重慶城的下半城，湖廣會館、江全泰號、藥材公會等會館商號生意興隆。

我小時候住在觀音岩，是“枇杷山的崽兒”，常“步行下山”到長江邊玩耍，從現在人潮涌動的山城巷步道，一直到石板坡下面的珊瑚壩，到處都是我們小時候的腳印，記得當時在珊瑚壩放風箏，最喜歡比誰的風箏放得高，看看能不能高過長江大橋。

秋高氣爽，江邊拍婚紗照的情侶很多。陳啟寧攝

他們說：“橋都”是怎樣煉成的？

大江上的大橋，這樣一步步建起

沒有橋的時候，我們過河怎麼辦？

——網友 @人間四月天

在沒有大橋之前，過江往來多靠木船。上世紀40年代，外公外婆住在溉瀾溪，到朝天門從來都是坐船，每逢大霧天氣和洪水還要封渡，很不方便。有親戚當時住在市中區（現渝中區）大坪附近，如果要趕早班船去江北，時常還會提前動身到渡口附近的親戚家借宿一晚。

現在的孩子可能理解不了隻能靠輪渡過江有多麻煩，畢竟，重慶已經是“橋都”了。

重慶中心城區第一座跨江大橋，為何選址這裡？

——重慶市城建檔案館館長 徐惦耕

重慶牛角沱嘉陵江大橋，是重慶中心城區第一座跨江大橋。為什麼在廣闊的市中區（現渝中區）區域，偏偏選擇在牛角沱上清寺一帶建橋？

其實，選橋的修建位置相當講究，橋台的建設不是說隨便找個地方都能搭起來的。當時的專家們也考慮過江北嘴，那邊靠近兩江交匯處的朝天門，也與解放碑更近，但千厮門附近的江面寬闊，在當時建設條件受限。牛角沱水域水流平緩，跨度合適，綜合考慮多種因素后，最終被選定。

跑在這條濱江路上，眼看著一座座大橋就建起來了

——網友 @Peter

一座座大橋不斷地從重慶的江上建起，讓人感覺這座城市“橋都”之稱當之無愧。

記得2016年第一次去金海灣跑步時候，禮嘉嘉陵江大橋和蔡家嘉陵江大橋都還沒動工，周圍很多工地。現在工地成了公園，到處都是草坪、綠樹和鮮花，環境太贊。

上次禮嘉嘉陵江大橋通車的時候，我專門跑步上去“踩橋”，現在手機裡面，還有許多當時大橋修建時候的照片，看著它一步步建橋墩、再慢慢合攏、通車，就像看著一個孩子成長。

他們說：

江岸見証了自己的成長與收獲

“在家鄉奪冠的喜悅和美景融合，感覺太棒了”

——重慶馬拉鬆運動員 馮丹

長江和嘉陵江邊的濱江路，是我們經常訓練的地方，對於風光，外地朋友表示很羨慕。前幾天在朝天門的重慶來福士參加登樓比賽，47層樓，1099級台階，到達水晶連廊終點那一瞬間，視野突然開闊，眼前就是兩江交匯，很壯觀，在家鄉奪冠的喜悅和美景融合，感覺太棒了。

江邊苦練之后，我完成了世界上最難的鐵三賽事

——鐵人三項運動員 斥候

嘉陵江邊的金海大道，記錄了最苦的那段訓練日子。為了備戰蘭卡威大鐵，我們在江邊訓練了兩個月，光自行車就騎了上千公裡——訓練一次就要騎大概120公裡。因為蘭卡威是熱帶，我們選擇在重慶最熱的夏天訓練。

蘭卡威鐵人三項賽（IRONMAN），參賽者需要在17小時內完成游泳3.8公裡，騎車180公裡，跑步42.195公裡，完賽難度相當大。

最終，我在不被看好的情況下，還是以16小時30分成功完成了這項世界上最難的鐵人三項賽事——在喝慶功啤酒的時候，我想，真應該感謝重慶的濱江路，哈哈。

江岸風光不僅是重慶人的專屬，也吸引了許多外地游客前來打卡。（姚於）

（來源：重慶發布）

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