2023中國國際智能產業博覽會（以下簡稱2023智博會）於9月4日至6日在重慶國際博覽中心舉辦。九龍坡10家企業攜“拳頭”產品在專業展區亮相，備受矚目。

慶鈴汽車攜新能源系列產品亮相

在N2展館慶鈴汽車展位可以看到，此次展出慶鈴4.5噸氫動力輕卡、全新一代EV輕卡、達咖H自動擋皮卡等吸引了眾多專業觀眾的咨詢。

“我們參展的新能源車既有氫燃料電池車也有純電動車，彰顯出慶鈴汽車商用車新能源化、智能網聯化、高端化、綠色化的制造實力和創新成果。”慶鈴汽車相關負責人介紹道。

慶鈴集團新能源車展示。王茂鬆攝

據介紹，慶鈴4.5噸氫動力輕卡擁有行業首家全工況的全功率跟隨型架構，同時搭載燃油車場景、路譜等大數據樣本運用。該款車還創新構建“功效覆蓋更廣的氫堆+高效電驅系統+功率型電池”架構，日常運行由氫堆發電給電驅橋驅動車輛，電池無需充電，僅作為“特殊補充”，車輛的電池電量大幅下降，純電一般需要80度電左右，而該款車僅需要15度電，車輛成本大幅減少，輕量化程度大幅提升。

博世氫動力。王茂鬆攝

且該車首創雙回路控制電氣化轉向系統、制動系統，市場上包括新能源車均為單回路。整車架構領先、能量管理領先、氫耗極低、安全多層保險的續航裡程和運營場景適應性可替代燃油輕卡的正向開發的氫能源輕卡。是一款具有零排放、長續航、高可靠、高效能、全場景的氫動力商用車，加氫量12kg，加氫時間3分鐘以內，純氫實際使用續航超過510km。零排放，每20萬km減碳79噸。使用5年時間，比油車節省12.8萬元。

預計今年10月底，慶鈴汽車還將推出一款高端皮卡。

消費者“對話”制造商 參與產品設計制作

一分鐘前剛下線一輛白色小轎車，下一部總裝完成的，卻是根據消費者需求變化后定制的紅色小轎車，制造端又怎麼適應消費者的多變？對於工廠而言，工藝的任何變化，都是對現有制造體系的挑戰。如何滿足消費者的個性化需求？怎樣減少消費者買車的中間流程？對此，中國聯通（重慶）5G融合創新中心與長安汽車聯合開發，將聯通技術優勢與長安業務進行融合，從5G技術出發，應數智而生，全新打造了聯通擎天5G+統一工業控制平台。

“傳統購車流程，是消費者到4S店下單，通過4S店聯系上級經銷商或者車企才能完成訂單。但我們聯合開發的控制平台，消費者可直接在平台上下單，同時選擇所需要的配置及顏色，一鍵下單后，訂單將同步到汽車工廠。”現場相關負責人介紹道，客戶通過訂單中心進行各種定制需求選擇，控制平台接收到來自各個渠道的訂單，實時進行排程排產，然后將生產的隊列、設備的程序號、人員指示等信息在5G網絡的環境下第一時間下發到倉庫、沖壓、焊接、涂裝、電池、總裝整個物流與制造環節的設備，工人隻需按實時指令操作終端，如出現生產計劃調整、插入訂單等情況也能夠快速的響應，不遺漏訂單，也不影響產線流暢度，保持產能穩定。同時通過5G網絡實時採集各個環節的數據，如過點信息、設備故障、各類工藝參數、質量缺陷等，在平台上形成資產與知識，為柔性定制插單提供智能決策，為設備健康情況、產品質量進行智能分析，聯通擎天5G+統一工業控制平台就是這整個業務實現的心臟或大腦。

以上的這些轉變，就是“以產定銷”向“以銷定產”的轉變，讓消費者直連制造商，部分參與產品設計與制造。

據了解，落戶在九龍坡區的中國聯通（重慶）5G融合創新中心由重慶市人民政府與中國聯通共同投資成立，為深入推動5G技術與實體經濟的深度融合，扎實推進數字產業化、產業數字化，培育5G產業，讓5G成為推進經濟社會進步發展的關鍵變量，助力塑造重慶“數字制造·智慧工業”新名片，努力推動形成全國5G應用高地的小名片與金名片。目前，該中心已經穩步進入有序發展階段，取得了眾多跨越式突破。

全球5000+商用車搭載國鴻氫能產品

柔性石墨雙極板、鴻芯GⅢ燃料電池電堆、鴻芯GⅢ燃料電池系統……在重慶國鴻氫能源科技有限公司展位，該公司展出了系列以氫燃料電池為核心的產品。

現場相關負責人介紹，2017 年，公司建成全球規模領先的氫燃料電池電堆生產設施。國鴻氫能以持續創新為理念，致力於推動氫燃料電池行業國產化、自主化、產業化、商業化，為國家能源結構轉型及雙碳目標貢獻力量。國鴻氫能擁有技術及垂直一體化能力，從柔性石墨雙極板、氫燃料電池電堆到氫燃料電池系統，以及各種終端應用的集成系統和設備、關鍵輔助組件。目前全市有106台中重型載貨汽車搭載了國鴻氫能的產品，而全球搭載國鴻氫能產品的商用車有5000多輛。（蔣海濤、廖婉廷）

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