十一月三十日，軌道十號線后堡到蘭花路段正式開通運營，首班車載滿乘客。記者 周奇 攝\視覺重慶

“盼了好久，終於通車了！”“心情很激動，在家門口就能坐車，專門來體驗一下!”11月30日，重慶軌道交通5號線（大石壩—石橋鋪段）、10號線（后堡—蘭花路段）開通初期運營，兩條南北向軌道骨干線路實現全線貫通。一大早，就有不少市民前來乘坐和體驗兩條線路，感受軌道交通帶來的便利。

早上6點半，天還未亮，記者看到，一群叔叔阿姨已到達10號線蘭花路站，大家在站外興奮地拿起手機拍照。“我們都是專程過來體驗的，准備趕首班車。”市民張叔叔笑著說，他今天心情格外激動，盼了好多年10號線才全線通車，現在老百姓能享受到如此便利的公共交通服務，希望重慶越來越好，大家的出行越來越方便。

7點30分，首班車從蘭花路站駛出。35歲的任麗家住南岸區海峽路，在江北機場附近上班。“以前，我每天早上都要坐環線換乘才能到公司，這段路開通后我從南湖站上車，坐10號線一車就可以直達公司。”

隨后，記者來到軌道大石壩站，乘坐5號線，途經忠恕沱站、紅岩村站、歇台子站到達石橋鋪站，途中每座車站均有停靠，用時隻需10分鐘左右。以往從大石壩站到石橋鋪站，需乘坐5號線到冉家壩站換乘環線，再到沙坪壩站換乘1號線，需要46分鐘左右。

乘車通過紅岩村大橋，就是5號線紅岩村站。這座車站極具特色，站台、站廳位於同一層。記者發現，相比重慶大多數軌道站，紅岩村站進站就能乘車，不需下行或者上行。

“你們以后回來，從重慶西站就能直接坐5號線回家了。”車廂裡，66歲的張阿姨正與兒子視頻聊天。張阿姨的兒子和孫子都在成都，她和老伴經常坐高鐵往返成渝兩地。張阿姨住在大慶村，以往需要先步行或乘坐一站公交車到達軌道大石壩站，然后再坐5號線至冉家壩換乘環線到重慶西站，加上換乘時間差不多需要1個小時，現在從大石壩站坐5號線可直達重慶西站，中間隻有7個站。

曾女士住在九龍坡區民安華福小區，今年她剛到園博園附近的一家公司工作，早上9點上班，7點就必須出門，坐直快車從華岩中心站到冉家壩站，然后再換乘5號線普通車到園博中心站。現在5號線南北貫通后，上下班能一車直達，無須換乘。

隨著5號線、10號線兩條南北向軌道骨干線路實現全線貫通運營，將改善重慶的公共交通網絡，軌道交通出行將更加便捷，從而吸引更多市民選擇公共交通出行，提升軌道交通出行佔比。（楊鈮紫）

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