2023年，是共建“一帶一路”倡議提出十周年。

作為西部唯一的直轄市、“一帶一路”和長江經濟帶聯結點上的重慶，勇擔新使命，肩負在西部地區帶頭開放、帶動開放的重任，在“一帶一路”陸海聯動發展中具有獨特而重要的作用。

十年中，重慶以成渝地區雙城經濟圈建設為引領，以西部陸海新通道建設為支撐，以全面深化改革為動力，高起點推進開放通道建設、高水平提升開放平台能級、高質量發展開放型經濟、高標准營造一流營商環境，助力重慶加快建設內陸開放高地，更好地在西部地區帶頭開放、帶動開放。

2022年，重慶與共建“一帶一路”國家進出口貿易額達到3331.4億元，十年間年均增速9%。同時，重慶自2013年以來，累計吸引外資293.5億美元，還吸引319家世界500強企業進入重慶。

重慶市商務委主任、市中新項目管理局局長章勇武介紹，未來，重慶將圍繞加快建設內陸開放高地1個總目標，以及打造內陸國際物流樞紐和口岸高地、高能級開放平台、開放型經濟高質量發展示范區、國際一流營商環境樣板城市4大功能目標，加快實施12項重點任務，力爭到2027年，實現“四個明顯躍升”。

向西開放@一起向未來”網絡主題傳播（重慶站）活動正式啟動。向詩佳攝

12月12日，由中央網信辦網絡傳播局指導、重慶市委網信辦主辦、人民網重慶頻道承辦的“向西開放@一起向未來”網絡主題傳播（重慶站）活動正式啟動。在4天時間裡，採訪團20余名記者深入重慶5個區縣，實地探訪當地如何全面融入共建“一帶一路”，以及在開放型產業集群培育、外貿新業態發展等方面是如何助力內陸開放高地建設。

以西部陸海新通道建設為牽引 開放通道帶動力躍升

美聯物流工作人員正在裝貨。蔣海濤攝

貨車轟鳴穿梭，工作人員在堆滿貨物的倉庫來來回回……在重慶兩江新區，距離果園港僅15分鐘車程的重慶美聯國際倉儲運輸（集團）有限公司（以下簡稱“美聯物流”）一早便忙碌起來。

共建“一帶一路”倡議作為推動中歐、中亞地區貿易升溫的催化劑，為國內國際物流業帶來了新的機遇，而西部陸海新通道的建設，更為美聯物流帶來實實在在的效益。美聯物流總裁何道國算了筆賬：西部陸海新通道果園港班列常態化運行后，通往東南亞的時間節約了一半以上，每年可節約100萬元左右的物流成本。

何道國說，共建“一帶一路”倡議的持續推進，讓中國與很多國家市場的聯系日益緊密。美聯物流已經和多個國家有了業務往來，特別是“重慶造”汽車，這兩年來獲得了龐大的海外訂單。

當前，美聯物流將長安、賽力斯等為龍頭企業的“重慶造”汽車，遠銷至共建“一帶一路”國家和地區。下一步，美聯物流將進一步織密物流網絡，讓重慶的產品更多地走向世界。

萬州新田港。新田港供圖

順長江而下，站在萬州新田港江岸遠眺，心潮澎湃。

記者在新田港碼頭看到，鐵路專線直入碼頭一級平台，江鐵海三種運輸方式與新田港無縫銜接、相互協作，來往運輸的船舶作業不停，不遠處新田港二期項目建設正如火如荼。

新田港是重慶市規劃建設的三大鐵公水樞紐港之一，是重慶市建設長江上游航運中心、推動“一帶一路”和長江經濟帶發展的重要支撐項目。港口按照“前港后園”規劃布置，規劃面積為540公頃，岸線總長5200米，建設5000噸級泊位19個，完全建成后的新田港將擁有5000噸級散貨泊位8個，多用途泊位10個，大件泊位1個，年港口貨物吞吐能力360萬噸，年集裝箱吞吐能力45萬標箱。

深水出良港，良港促通達，新田港百萬噸級能效，映射著重慶不斷躍升的開放能級。

向東，建設長江黃金水道智慧物流工程，有效推動長江經濟帶發展﹔向南，推進西部陸海新通道建設，通道網絡覆蓋全球120個國家和地區的473個港口﹔向西，在全國率先開行中歐班列（渝新歐），已累計開行超1.4萬列重箱折列﹔向北，常態化開行“渝滿俄”班列，串聯中蒙俄經濟走廊……如今的重慶，正努力打造內陸國際物流樞紐和口岸高地，通道建設日臻完善。

創新賦能自貿試驗區建設 開放平台集聚力躍升

西永綜保區跨境電商監管中心。向詩佳攝

走進西永跨境電商監管中心，一大批重慶造電商貨物在分揀線擺放著。重慶米多奇國際物流有限公司副總經理呂劍正在清點一批貨物。再過兩天，這批50多噸的日用品貨物將送往英國。

近年來，得益於中歐班列、西部陸海新通道等國際物流通道，西永微電園“銷全球”業務日益壯大。隨著出口貨物日益頻繁，為實現高效監管，西永綜保區聯合西永海關在區內設立重慶首個跨境電商出口監管場所——西永跨境電商監管中心。

“跨境電商出口監管中心的設立，讓我們企業在口岸排隊等候查驗所產生的時間和資金成本大大降低，貿易通關更加便利。”呂劍說：“原來，貨物裝箱后，到達口岸再查驗，程序復雜。如今在綜保區裝箱，既節約了時間又降低了成本。一年下來，節約的成本已達200萬。”

西永跨境電商監管中心投用以來，通關查驗貨物量同比增長15倍，大大降低了企業在口岸排隊等候查驗所產生的時間和資金成本。據了解，可為企業單車節省倉儲成本和二次掏箱成本約2000元，節省通關時間50%。目前，監管中心已開通9610、9710、9810、1210等跨境電商全業務，並提供7×24小時預約查驗服務，可滿足出口商所有業務需求，出口貨物日益頻繁，得到越來越多出口商的青睞。

給企業帶來真金白銀實惠的不僅如此。據悉，今年10月，“西部陸海新通道海鐵多式聯運境內鐵路運費扣減”新舉措落地重慶，讓政策紅利充分釋放。

原來，根據海關審價辦法規定，進口貨物價款中單獨列明的運抵中國境內輸入地點起卸后發生的運輸及其相關費用不計入該貨物的完稅價格。但是，通過西部陸海新通道海鐵聯運方式進口貨物的企業，很難獲取單獨列明的境內段運費單據，無法以客觀可量化的數據申報起卸后境內鐵路運費。

如今，根據《支線運輸服務運價公告》，企業進口申報時，就可以實現“西部陸海新通道海鐵多式聯運境內鐵路運費扣減”。該項舉措為企業減負的基礎上，將吸引更多貨源向西部陸海新通道沿線轉移，帶動西部陸海新通道進一步擴量提質增效。

重慶自貿試驗區大膽試、大膽闖、自主改，著力打造更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區。新機制、新做法，正為外向型經濟保駕護航。

“走出去”和“引進來”並重 開放型經濟競爭力躍升

大龍網產品展區。向詩佳攝

貨架上，來自新疆的“會唱歌的馕”、江蘇的鹽水鴨、山東的麥草畫……各式各樣好物被網羅於此，全國各地的產品將搭乘數字貿易的“快車”出海。

一根網線，足不出戶就能做全球貿易？大龍網就利用數字貿易產業服務將中國造產品遠銷海外。以大龍雲數字化服務平台為例，其通過提供一站式平台化服務的模式，有效破解訂單串聯難題，使企業在短期內實現降本增效，迅速接觸到新的潛在客戶、潛在供應商，提供全新的商業機會，從而構建一個聚集數字貿易產業鏈各方、服務功能完善的生態圈。

大龍網集團創始人馮劍峰表示，下一步，大龍網將以全國百余個城市以及全球幾十個國家的數字貿易產業服務基地，作為重慶市與其他省市以及共建“一帶一路”國家開展數字貿易的據點和重慶市展示數字貿易發展成果的窗口，為重慶企業參與絲路電商提供便利，助力重慶數字貿易產業做強做大。

外貿提質賦能，外資建圈強鏈。高能級的開放平台，正帶動重慶開放型經濟實現跨越式發展，不斷提升通道、平台、經濟、環境競爭力。

企業員工在中新（重慶）跨境電商產業園辦公。向詩佳攝

入駐企業50家，其中產業總部區入駐6家﹔服務企業（含入駐企業）數量逾80家，出口量達30億元人民幣﹔與Amazon、Lazada、Jumia、Ozon等多家知名電商平台在多領域達成深度合作……運營不到一年，中新（重慶）跨境電商產業園運營交出了滿意的成績單。

於今年5月份正式開園的中新（重慶）跨境電商產業園，是由新加坡阿朗斯投資集團依托“中新互聯互通項目”，與重慶中新示范管理局、江北區政府、江北嘴集團達成深度合作在渝建設的“要素匯聚、服務完備、企業集中”的市級跨境電商產業園。

“我們目前共服務企業（含入駐企業）數量超80家，出口量達30億元人民幣。園區企業目標市場覆蓋以歐洲、北美市場為主，東南亞市場為輔，中亞、非洲市場同步推進發展，實現全品類覆蓋。”新加坡阿朗斯投資集團主席、中新（重慶）跨境電商產業園董事長廖洪海介紹。

“未來，產業園將以服務重慶對外開放高地建設、服務西部陸海新通道建設為核心，以‘中新合作’為抓手，協調多方資源，通過‘雙通道’‘多路徑’‘全生態’的路徑，構建中新（重慶）跨境電商產業園的電商新模式，推進中新合作項目在多領域、多元化的高質量發展。”廖洪海說。

推進營商環境創新試點城市建設 開放環境吸引力躍升

CW新零售。向詩佳攝

今年7月，重慶首家Chemist Warehouse（以下簡稱“CW新零售”）線下門店在渝中區正式開業。

“消費者在線下門店實地體驗后通過網上下單，可快速完成企業訂單申報、海關審核放行、物流快遞配送等一系列流程，從消費者網上下單到海關放行，最快僅需3分鐘，消費者在家門口就能享受到‘買全球’的購物體驗。”CW新零售負責人表示。

“引進CW新零售是渝中區積極探索‘保稅展示+跨境電商’快速配送新零售模式試點的最新案例。”渝中區商務委相關負責人表示，渝中區通過深化自貿試驗區與海關特殊監管區域聯動、打造“線上+線下”相融合的數字化消費場景、集聚跨境電商零售進口、保稅商品展示交易在內的多種消費業態等舉措，實現海關“審、驗、放”一體化監管和企業商品“存、展、銷”一站式經營。

重慶泓藝九洲國際文化藝術發展有限公司。向詩佳攝

近年來，重慶對標國際高水平經貿規則，大力探索打造法治化、國際化、便利化的營商環境。正因如此，為重慶的文化貿易打開了便利通道。如何抓住機遇，助推重慶文化藝術傳承發揚，走向世界？重慶泓藝九洲國際文化藝術發展有限公司（以下簡稱“泓藝九洲”）給出了自己的答案。

泓藝九洲坐落於重慶自由貿易試驗區的重慶西永綜合保稅區內，依靠重慶自貿區的優勢，泓藝九洲成為全國第三個、西部第一個功能完善、配套齊全的新興國際文化產業綜合體。六年間，泓藝九洲充分利用重慶地理位置、政策優勢，將公司打造成一個文化貿易綜合服務平台，集文化產業孵化、藝術品通關倉儲、物流分撥於一體。

今年8月，一輛開往泰國的列車上載滿了來自重慶的蜀繡工藝品、葉脈書簽、剪紙作品以及各種文創產品……泓藝九洲將重慶的文化產品帶到共建“一帶一路”國家，開展對外貿易、文化合作交流。

“作為重慶市第一個對外文化貿易基地，我們努力搭建一支具備國際視野的專業化服務隊伍，打造了一個面向國際的文化貿易綜合平台，不僅是將國外的藝術品帶進來，更是要把重慶，甚至全國的優秀文化、藝術品以及相關文創產品帶出去，讓世界看看中國沉積千年的文化瑰寶。”泓藝九洲董事長張航介紹。

數據顯示，2022年，西永綜保區文化貿易完成報關量23億元，增長52%。隨著重慶自貿區、服務業擴大開放等政策和西部陸海新通道等戰略通道大開通，越來越多的企業投身到對外文化貿易之中，助推中國文化藝術走向世界。

今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，重慶立足新發展階段，完整、准確、全面貫徹新發展理念，積極服務和融入新發展格局，奮力抓好高水平對外開放，積極培育內陸開放新優勢，一個位於“一帶一路”和長江經濟帶聯結點之上通陸達海的開放新高地正在加速崛起。

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