新能源汽車　一月二日，位於沙坪壩區的重慶汽車整車進口口岸，等待出口的汽車整裝待發。記者 張錦輝 攝\視覺重慶

政府工作報告提出：穩住筆電、手機、通機等優勢產品出口，實施“渝車出海”行動計劃，推動“新三樣”產品和成套設備出口，拓展中間品貿易、服務貿易、數字貿易，大力發展市場採購貿易，建設跨境電商綜合試驗區，促進內外貿一體化發展，全年進出口總值增長3%。

地處內陸的重慶，正以蓬勃發展的“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏產品），為以“渝車出海”為代表的重慶進出口貿易夯實基礎。數據顯示，2023年，我市實施“百團千企”國際市場開拓計劃，“新三樣”出口增長1倍，汽車出口額增長51.9%，實現外貿進出口7137.4億元。

“渝車出海”積累了哪些經驗？蓬勃發展的“新三樣”將如何推動外貿新業態新模式加速發展？1月22日，記者就此連線了重慶市人大代表、鑫源集團辦公室副主任吳春梅和重慶青山工業有限責任公司副總經理王海兵。

鋰電池　一月十六日，兩江新區贛鋒新型鋰電池科技產業園，工作人員在運輸剛下線的電池包。記者 張錦輝 攝\視覺重慶

光伏產品　重慶比亞迪鋰電池有限公司光伏發電區，運維人員正在巡查。（本報資料圖片）記者 張錦輝 攝\視覺重慶

參會現場

科技賦能企業發展 “渝車出海”有了智力支撐

“當看到政府工作報告中提到‘渝車出海’，我感到無比自豪。因為在重慶汽車遠征四海的過程中，就有鑫源汽車的身影。”吳春梅說。

鑫源汽車是最早出海的全球化車企之一。經過近十年的打拼，如今，鑫源汽車已經“開”到了德國、韓國、新加坡等國家，其新能源動力汽車在南美的市場佔有率也穩步提升。

作為一家以汽車研發、生產、銷售為主，同時涉及高端摩托車、農機、智慧出行等多個領域的百億級大型企業，鑫源集團從創業之初就開始布局海外市場。

如今，鑫源集團旗下的產品已遠銷全球將近50個國家：不僅成功開拓了德國、韓國、俄羅斯、新加坡等新興市場，在包括智利、厄瓜多爾等在內的傳統市場也發展得不錯。

“過去，物美價廉是我們闖蕩四海的秘訣之一。如今，鑫源正以智能制造賦能企業發展。”吳春梅說。

2023年，鑫源汽車出口佔比達88%。數據背后，是企業對科技賦能產業高質量發展的不懈追求。

吳春梅說，目前鑫源汽車正依托重慶汽車產業集聚優勢，穩步推進“新能源汽車+專用汽車”兩項戰略。同時，積極與科研院所、高校合作，與科大訊飛、騰訊等企業在語音交互、導航、智能駕駛等方面開展項目合作，並先后與汽車研究院、長江師范學院簽訂長期戰略合作協議。

“可以說，智能制造為企業提供了巨大的智力支撐。”吳春梅說。

視頻連線

自主研發持續創新 重慶“新三樣”蓬勃發展

因三線建設而興的重慶青山工業，曾肩負著國防建設和經濟建設的重要使命。半個多世紀過去，青山工業歷經了三次轉型，其核心產品從手動變速器到自動變速器，再到如今的新能源汽車。

從傳統工業企業，到進軍“新三樣”后保持行業領先，青山工業蹚出了一條轉型之路。

王海兵說，2023年，公司生產的液壓模塊實現全年80萬套產銷目標，產值突破30億元，已搭載於寶馬、華為、長安等新能源汽車，遠銷海外。

在向智能網聯新能源汽車產業轉型過程中，青山工業通過校企聯合、項目引智、高端引才、項目實訓等方式，構建起電動化高端人才體系，還在上海設立攬才招才平台，吸引了40多名相關領域人才加入，從而快速構建起“GI-Drive”電氣化平台架構，開展混合動力、增程式和多合一電驅動產品研發，為客戶提供全譜系低碳智能系統解決方案。

王海兵說，自主研發、持續創新，是青山工業不斷突圍的關鍵。

共同心聲

一攬子進出口政策 助力企業強信心闖市場

近年來，“重慶造”汽車何以不懼風浪，直面外部市場挑戰？

在吳春梅和王海兵看來，勇氣和底氣，缺一不可。

勇氣，來自企業對技術創新的不懈追求。

底氣，則源於我市相繼出台的一攬子進出口政策，為其保駕護航。

吳春梅說，2023年12月出台的《重慶市“渝車出海”行動計劃》明確提出，將積極完善出口通道。讓她印象最深的是，《行動計劃》提出，重慶將積極協調央企、沿海港口企業，幫助整車企業爭取海運滾裝船艙位，引導整車企業結合產品運輸需求，與海運滾裝船運營企業簽訂“量價運力捆綁協議”。

“價格是市場競爭的重要因素，‘出海’成本降低，讓我們更有能力和信心應對競爭挑戰。”吳春梅說。

在王海兵眼中，近年來，重慶大力推動制造業高質量發展，向加快打造國家重要先進制造業中心穩步邁進，產業轉型升級成效明顯，為外貿“新三樣”高質量發展打下了良好基礎。

同時，王海兵也建議，應進一步加大對“新三樣”人才的培養力度。特別是加大力度培養數字經濟、智能車輛工程、儲能科學與工程等專業人才，為本土“新三樣”發展積蓄人才力量。（新重慶-重慶日報記者 李晟）

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