圖①：長城汽車重慶永川工廠車間內景。 　　敖民極攝（人民視覺） 　　圖②：遼寧沈陽，北方重工的光伏屋頂工廠。 　　本報記者 辛 陽攝 　　圖③：湖北武漢，中鐵科工集團研發人員在進行設備調試。 　　潘萬齊攝（人民視覺）

　　全國兩會期間，習近平總書記在參加江蘇代表團審議時強調，要牢牢把握高質量發展這個首要任務，因地制宜發展新質生產力。面對新一輪科技革命和產業變革，我們必須搶抓機遇，加大創新力度，培育壯大新興產業，超前布局建設未來產業，完善現代化產業體系。

　　制造業高質量發展是我國經濟高質量發展的重中之重。如何以科技創新為引領，統籌推進傳統產業升級、新興產業壯大、未來產業培育？記者走訪產業一線，記錄多地促進制造業高質量發展、因地制宜發展新質生產力的生動實踐。

　　——編  者  

　　

　　湖北武漢——

　　產學研用協同，邁向高端化發展

　　走進湖北武漢新威奇科技有限公司的總裝車間，重載行車吊裝起數噸重的設備零部件，工人們正緊張有序地組裝調試一台台電動螺旋壓力機。

　　“鍛壓設備是一種重要的工業母機，而重型精密鍛壓設備是一個國家高端裝備制造業先進水平和實力的體現。”新威奇科技總經理馮儀介紹，企業依托華中科技大學材料成形與模具技術國家重點實驗室等單位，致力於研發高端鍛壓設備及其數控系統。去年，公司成功研制出4000噸伺服直驅式數控電動螺旋壓力機，性能指標達到國際先進水平，已用於先進航空發動機關鍵零部件的生產。

　　工業母機是工業體系的基石。武漢市擁有武漢重型機床、華中數控、華工激光、銳科激光等一批工業母機重點企業，產業規模靠前、高端人才集聚。近年來，當地充分發揮科教資源優勢，開展產學研用協同攻關，推進工業母機先進工藝與方法、關鍵工業軟件和裝備研發。

　　重載型伺服直驅式數控電動螺旋壓力機，是解決大型鍛件精密模鍛成形問題的關鍵設備，曾經長期依賴進口。“隨著設備噸位的增大，設計制造難度成倍增加。”馮儀說，企業擁有由多名行業專家組成的技術顧問團隊，聚焦設備工藝柔性、控制精度、剛度、穩定性等方面持續探索，已實現了部分重載型伺服直驅式數控電動螺旋壓力機的國產化替代。

　　通過大力支持企業和高校院所等積極承接國家和省級重大專項，武漢在中高端數控機床及系統、激光切割焊接裝備等領域突破了一批關鍵共性技術難題。

　　“焊接是橋梁、船舶與海工裝備等領域鋼結構中厚板制造的關鍵工序。”中鐵科工集團有限公司總經理李方敏介紹，最近他正帶領10多名課題組成員開展一項工業母機焊接新技術的研發。

　　2022年10月，武漢市科技局以“揭榜挂帥”方式組織實施重大科技專項“鋼結構中厚板激光—電弧復合焊接核心技術與裝備”項目，最終由中鐵科工集團揭榜牽頭，華中科技大學、銳科激光等參與，著力破解高端數字化焊接裝備關鍵技術難題。“我們力爭今年做出樣機，明年逐步實現產業化應用和市場推廣。”李方敏說。

　　“我們將進一步發揮財政貼息、獎補資金、產業引導基金等的撬動作用，帶動銀行信貸、社會資本等加大投入，對工業母機研發、公共配套等給予更多支持，降低企業創新成本，積極推動工業母機產業不斷邁向高端化。”武漢市經濟和信息化局有關負責人說。

　　重慶永川——

　　龍頭企業帶動，謀求智能化升級

　　焊花飛濺，火光四射。在長城汽車重慶永川工廠焊裝車間，裝載物料的智能搬運機器人來回穿梭，橙黃色的焊裝機器人靈活地翻動機械臂，精准焊裝汽車零部件……走過整個車間，除了在屏幕前檢查參數的工程師，看不到多少工作人員的身影。

　　“焊裝車間共有機械臂442台，每個工位分配2至4台，最多一個工位有8台機械臂相互配合。”長城汽車重慶分公司設備動力部部長張文軍說，“永川工廠自2019年落成投產以來，持續推進整廠智能化升級，促進產線提質增效。”

　　機器人實現高效配合的背后，是一套精准的質量控制系統。“在焊接過程中，自校正控制系統能夠對壓力、電流、時間等焊接參數進行實時監控並調整，比人工焊接的質量更穩定。”張文軍說。

　　為保障產品質量，永川工廠針對貫穿整個生產流程的涂膠工藝，實現了機器視覺檢測全覆蓋。在涂膠過程中，定制化多目相機對涂膠過程實時監控，配合計算機的數據統計與分析能力，檢測精度能達到±0.2毫米，大幅降低了涂膠失效的概率。

　　“從建廠初期每120秒下線一台整車，到如今的72秒，智能化升級不僅提高了產品質量，還提升了生產效率。”張文軍說，“這幾年，永川工廠新投入運輸、噴涂、焊接等智能化設備240余台，投資額超1億元。通過應用信息化系統、柔性排程等技術，工廠的生產能力持續提升。”

　　“近年來，永川區積極推動數字技術與制造業深度融合，出台相關方案明確汽車產業智能化轉型的方向、目標及實施路徑。通過龍頭企業示范帶動，協同汽車產業鏈上下游企業進行智能化改造。”永川區經濟和信息化委智能化科科長李佳說。

　　諾博汽車零部件（重慶）有限公司是長城汽車在永川的供應商之一。如今，通過接入長城汽車自研的生產管理系統，諾博汽車的生產計劃更加科學高效。“目前我們在永川的上下游企業均已接入生產管理系統，系統可以根據企業的生產能力和市場需求，自動制訂生產計劃，並根據實際情況進行調整，提高生產效率和產品質量。”張文軍說。

　　“2018年至今，我們累計為永川企業爭取到1.3億多元智能制造相關獎補資金，鼓勵企業開展智能裝備升級、信息管理系統集成應用、工業互聯網平台建設等工作，累計實施智能化改造項目374個，指導企業進一步深化數字技術與制造業的創新融合應用。”李佳說。

　　遼寧沈陽——

　　瞄准節能增效，引導綠色化轉型

　　在遼寧沈陽，佔地近25萬平方米的廠房屋頂上建起光伏設備，昔日的用電大戶北方重工集團有限公司變成了“發電廠”。北方重工總裁張斌給記者算了一筆能源賬：工廠平均每年發電量超2500萬千瓦時，不僅實現了清潔能源的自給自足，還為社會提供了“綠電”。

　　“我們將綠色發展理念融入產品研發，推出了螺旋立式磨機、環式冷卻機等節能環保產品，推動降低能源消耗。”張斌說。

　　“近年來，沈陽把節能增效放在工業綠色發展的優先位置，聚焦推進綠色制造示范、推動工業能效提升、促進資源循環利用等工作，穩步實現綠色產品、綠色工廠、綠色園區和綠色供應鏈全面發展，持續降低單位產出能源資源消耗和碳排放，提高投入產出效率。”沈陽市工業和信息化局相關負責人董立業介紹。

　　大型壓縮機組被業內視為石油、化工等生產裝置的“工業心臟”，其能耗在整個裝置中佔比較高。如何提升機組效率、降低機組能耗，成為沈鼓集團瞄准市場定位、積極探索創新的著力點。

　　“我們採用多目標多參數優化方法，有效提升機組運行效率，壓縮機整機效率最高達到89%，並實現長周期連續運行5年，避免了由於經常停機檢修造成的能源浪費。”沈鼓集團董事長兼首席執行官戴繼雙介紹，多年來，沈鼓集團持續加大關鍵技術和高端裝備研發力度，為能源與化工領域提供高效、環保的動力裝備。

　　建設綠色工廠、研發綠色產品為傳統產業綠色轉型提供了方向，建設綠色園區則為制造業企業提供了更大的綠色發展空間。中德（沈陽）高端裝備制造產業園是國家級綠色工業園區，園區通過數字化、智能化手段，不斷推動企業向綠色低碳轉型。自2015年成立以來，園區單位工業增加值碳排放量消減率年均達到17.9%。

　　近年來，以裝備、汽車、食品、醫藥等行業為重點，沈陽建立綠色制造企業梯度培育庫，針對重點企業提供上門服務。據沈陽市工信局統計，截至目前，沈陽進入國家級綠色制造名單企業（園區）65個，進入省級綠色制造名單企業（園區）161個，擁有綠色工廠200個、綠色設計產品14個、綠色供應鏈管理企業10個、綠色工業園區2個。

《 人民日報 》（ 2024年03月12日 07 版）

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