據重慶交通開投集團消息，4月12日11點58分，隨著負環管片封頂塊安裝到位，復合式TBM“鐵軍3號”刀盤緩緩轉動，重慶軌道交通15號線二期土歡樂谷站至九曲河東站區間（以下簡稱歡九區間）左線復合式TBM順利始發。

“歡九區間”正線採用TBM施工，聯絡通道採用礦山法施工。歡樂谷站為暗挖車站，“鐵軍3號”復合式TBM完成金山寺站至歡樂谷站TBM區間左線掘進任務后，在歡樂谷站內進行空推過站。由於作業空間狹小，該項目採用“TBM主機液壓油缸平移+后配套有軌平移”相結合的過站方法，實現TBM盾體、配套設備等前推至指定位置，高效、快速地完成了TBM過站任務，縮短整體施工工期，大大節省了施工成本。

施工現場。重慶交通開投集團供圖

為減少復合式TBM下穿對地面建筑物的影響，中鐵建重慶軌道交通15號線二期總包部統籌安排，施工期間項目部對施工范圍內的臨近建筑物採取針對性保護措施，避免復合式TBM作業對土層的擾動影響地面。同時，根據實際情況編制監測方案及測量方案，沿線布設地表沉降監測點，嚴格監測重點地段情況，切實做好各項保障工作。

此外，項目嚴格落實安全技術交底制度，對TBM管片拼裝機、TBM、管片吊機、門式起重機等關鍵崗位人員進行專項安全技術交底﹔對現場施工車輛安裝倒車影像，在必要位置張貼警示標志，切實保障車輛作業安全﹔認真做好組織策劃，優化施工方案，將現場勘探與專家論証相結合，多措並舉保障本次復合式TBM順利始發。

重慶交通開投鐵路集團有關負責人介紹，此次區間終點為九曲河東站，該站為重慶軌道交通15號線一期工程的起點站，該區間貫通后，將有效連接重慶軌道交通15號線二期工程與一期工程。項目建成后，將加強重慶沙坪壩區、兩江新區、渝北區間的區域聯系，串聯科學城鐵路樞紐、重慶江北國際機場、高鐵復盛站三大交通樞紐，對緩解重慶軌道線路客流壓力，優化市民交通出行環境具有重要意義。（張艷）

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