5月11日下午3時許，重慶江津珞璜港，萬噸級貨運海船“創新5”號即將靠岸。記者 謝智強 攝/視覺重慶

5月11日15時45分，萬噸級貨運海船“創新5”號運載5400噸糧食，在重慶江津珞璜港靠岸。這標志著“重慶—舟山”江海直達航線首航測試成功。這也是海運貨船首次通過三峽大壩、駛入長江上游腹地。

江海聯運一直是內陸地區貨物運輸的主要物流模式。按相關規定，貨運江船不能行駛到海域及海港。所以，重慶等長江上游城市選擇江海聯運時，需要在一些港口中轉后把江船換為海船。這個中轉環節，無疑會增加運輸時間和成本。

為解決這一問題，重慶與武漢創新江海運輸公司合作，設計建設了可在長江上游行駛的江海直達船舶。同時，重慶與浙江開展對接，於2022年達成共建“重慶—舟山”江海直達航線的共識。

經過前期准備，今年4月24日，“重慶—舟山”江海直達航線開始首航測試，全程運輸時間比傳統江海聯運縮短約20天。

本次江海直達航線首測成功，進一步增強了重慶港的輻射功能和樞紐地位，也將更好地聯動西部陸海新通道建設、促進重慶樞紐港產業園發展。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

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