6月25日，城口縣雙河鄉余坪村，余永公路沿著九重山山麓盤旋而上。

“嘀嘀……”山間村道響起大巴車喇叭聲，住在余坪村三社的劉祥壽探頭朝山下望了望，趕緊換上一件紅色的中式對襟外套，趕到家旁邊的“城萬紅軍指揮所舊址”。等他打開門，將院壩裡的雨后積水掃除，正趕上乘大巴車來研學的學生們排隊下車。

“我就是在這個院子裡出生的，是聽著在這個院子裡發生的歷史故事長大的。”今年80歲的劉祥壽用抑揚頓挫的語調，向孩子們講起上個世紀20年代李家俊等革命先輩在這裡設立指揮所、指揮戰斗的故事。

劉祥壽既是余坪歷史的講述者，也是余坪發展的見証者。“這幾年來村裡研學的娃娃多，產業發展也快。”送學生上車去往紅色研學基地后，歇下來的劉祥壽抽了口旱煙，“果然老話說得好，‘要想富，先修路’。”

城口地處大巴山腹地，修路是當地群眾最大的期盼。上世紀90年代，余坪村修通了上山的毛坯路，9年前又硬化成水泥路。路好了，這個曾經的“空殼村”產業逐漸充實起來。

去年，城口將余永公路按“四好農村路”標准進行打造，余坪村的發展進一步“加速”。

沿著余永公路，來到海拔1300多米的城口縣紅躍體育培訓有限公司研學基地。這裡除了住宿樓，還建有拓展訓練場地、越野設施等。

“往年來研學的學生有3000多人次。去年道路整修后，可以通大巴車了，估計今年會達到七八千人次。”紅躍體育總經理吳志琪胸有成竹地說。

2021年，紅躍體育剛落戶時，送學生上山是一件“難事”。雖然余永公路早已硬化，但路窄彎急，大巴車不能直接開上山。學生抵達雙河后，研學基地隻能用9輛面包車轉運——這項額外的轉運費用，人均數十元。

去年底，余永公路按“四好農村路”進行改造：路面寬度擴寬至6米，彎道更平緩，易垮塌地方被改造成觀景台……與此同時，結合余坪村的紅色傳承，每個較大的彎道上還增設了“星火耀巴山”的彎道標識，綠意蔥蘢的鄉村公路成為紅色之路。

往年，出於成本考慮，紅躍體育隻有兩周以上的中長期研學項目。運送學生的成本降低后，今年該公司新開發出為時7天、價格更低的短期研學項目，目標市場也擴大到達州、萬州等周邊地區。與此同時，紅躍體育還吸納了十多名村民務工，收購周邊村民的農產品作為基地餐飲食材。

公路好，帶來產業興旺。

“莫看余永公路只是一條村道，路況變好后，大巴車、大貨車可以直接開進村，公路沿線已吸引了13家市場主體落戶。”村會計龐仁才告訴記者，村裡已發展起“紅軍場鎮”“紅色文化走廊”等7個紅色文化研學基地﹔通過構建“企業+合作社+農場+農戶”金字塔生產經營體系，種植林下中藥材200余畝，養殖黃牛100余頭、生豬六七頭，帶動四五十戶村民增收。

公路好，幫助村民增收。

家住余坪村三社的劉祥興，借助村裡發展紅色研學之旅的機會，將家裡的廚房改造成副食店，並為游客提供簡單餐飲﹔家裡人還參與實景演出，既豐富了生活，還有一定酬勞。“每天有事做，還有收入，這日子安逸！”劉祥興高興地說。

公路好，還帶來積極向上的村風。

劉祥壽告訴記者，現在的余坪村增收渠道多了，大家都忙著務工、擺攤、搞種植和養殖。“打麻將的少了，吵嘴的少了，大家都一門心思搞發展，心情也暢快不少！”劉祥壽伸出大拇指，“‘四好農村路’讓余坪的產業好、生活好、村風好，心情更好！”

據了解，城口縣像余坪這樣的村還有不少。該縣農村公路裡程從十年前的2869公裡提升到去年的4060公裡，路網密度從94公裡/百平方公裡增加到137公裡/百平方公裡，帶動村社發展起產業，增加農民收入。（新重慶-重慶日報記者 羅芸）

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