全市首批“車路雲網圖”協同智駕小車近日在科學城投用。雷鍵 攝

開欄的話

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央創造性提出並深刻闡明全面深化改革的歷史定位和重大意義，凝聚起全黨全國“將改革進行到底”的堅定信念和磅礡力量，在新的歷史起點上把新時代改革開放推向新境界，為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興注入不竭動力。

近年來，全市上下深入學習貫徹習近平總書記視察重慶重要講話重要指示精神，在全面深化改革擴大高水平對外開放上敢為人先、開拓新局，緊盯重點領域關鍵環節打造標志性改革成果，緊盯向西向南開放打造標志性開放成果，勇當內陸省份改革開放探路先鋒。

本報今起推出“新思想引領新時代改革開放”欄目，報道我市各區縣各部門扛起新使命、擔當新任務、展現新氣象、實現新作為，用好改革開放“關鍵一招”，不斷譜寫中國式現代化重慶篇章的生動實踐。敬請關注。

近日，國家五部門聯合印發《關於開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點的通知》，包括重慶在內的20個城市入選。7月5日，記者從西部科學城重慶高新區了解到，作為全市主要開展智能網聯汽車示范應用的區域之一，科學城高新區正在打造全國首個可為全類型車輛賦能的智能網聯汽車示范區，目前示范區一期已建成投用，建立了領先的雲控基礎平台和9個生態共建的網聯應用平台，成功接入各類網聯車輛1200余輛。

車路雲一體化，就是通過新一代信息通信技術將人、車、路、雲的物理空間、信息空間融合為一體，基於系統協同感知、決策和控制，實現智能網聯汽車交通系統安全、節能、舒適及高效運行的信息物理系統。

通俗來說，“車路雲一體化”可以理解為“聰明的車+智慧的路”。這裡的“聰明的車”指的是具備高度智能化和自動化能力的汽車。和普通汽車相比，它們加裝了自動駕駛套件，就變得“聰明”起來了。激光雷達、毫米波雷達、高精定位、超清攝像頭，這些都是車輛的眼睛。200米范圍內的動態、靜態物體的位置信息和速度信息都可以被捕捉到。而“智慧的路”則是指配備了先進通信和感知技術的道路基礎設施。雲平台則扮演著大腦的角色，通過收集和處理來自車輛和道路基礎設施的數據，實現全局的協同感知、決策與控制。

近年來，我市積極開展智能網聯汽車示范應用，推動國家車聯網先導區、西部自動駕駛開發測試與示范運營基地等示范區建設，依托政策先行區優勢，率先開展無人駕駛汽車商業化運營，建成研發測試、法規認証、監督檢驗全鏈條協同的測試評價體系。

其中，科學城高新區引進李克強院士團隊，集聚智能網聯汽車企業60余家，著力打造覆蓋科學城范圍內超200公裡城市道路的智能網聯汽車示范區。

當前，示范區一期已建成投用，成為全國首個可為全類型車輛賦能的示范區，建立了領先的雲控基礎平台和9個生態共建的網聯應用平台，實現約50公裡城市智能道路感知連續覆蓋，並成功接入各類網聯車輛1200余輛，實現超80類數據與服務調用，顯著降低智能網聯路測設施新基建成本。

據介紹，該示范區打造了4個“全國之最”：一是智能網聯汽車生態產業支撐最全面，雲控基礎平台能支撐各類網聯應用平台﹔二是城市感知連續覆蓋道路最長，支撐最大范圍的網聯賦能服務﹔三是網聯賦能服務車輛類型最豐富，開拓廣大存量車網聯賦能市場﹔四是基礎層與應用層解耦最充分，基礎設施能力充分支撐產業發展。

新重慶-重慶日報首席記者 張亦筑 實習生 文彥之

分享讓更多人看到