8月18日15時15分，隨著最后一方混凝土的成功澆筑，永璧高速公路項目規模最大、風險最高的現澆箱梁工程第一階段施工順利完成。

永璧高速公路是重慶市交通重點項目之一，項目全長25.58公裡，起於永川區滴水岩接成渝高速，經大安、金龍，穿雲霧山，跨梅江河，止於璧山大興鎮，與合璧津高速公路相接。項目全線設置互通式立交5座、主線橋梁16座，匝道橋梁10座，車行天橋8座，隧道1座等。

永璧高速公路丹鳳互通首跨現澆箱梁順利澆筑。曹遠華攝

永璧高速公路項目丹鳳互通主線橋位於重慶璧山區正興鎮朝陽村，上跨合璧津主線及互通A、B、C、D匝道。橋梁上部結構採用預制T梁+預應力混凝土箱梁，橋長262.4米，下部結構採用柱式墩、樁基礎。此次澆筑為左幅第三聯現澆箱梁底板和腹板，歷時18個小時58分鐘，共澆筑混凝土788立方米。

為確保本次澆筑工作順利進行，項目部上下統籌規劃，不斷優化施工組織方案，多次組織召開專題會議，細化施工方案、安全措施和現場管理，嚴格要求現場人員按施工組織要求施工。在澆筑過程中，項目領導班子及相關部門全程盯控，細化部署每一道施工工序，保障澆筑工作安全有序完成。

重慶高速集團相關負責人介紹，截至目前，永璧高速公路項目全線形象進度已完成82.3%，待項目全線建成后將打通璧山與永川之間的直連快速通道，優化重慶高速公路網布局，完善成渝地區交通基礎設施，有力推動成渝地區雙城經濟圈建設，促進沿線經濟發展。（張艷）

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