近年來，長安民生物流堅持以5G技術為基礎、數字化管理為方向、智能裝備為載體，通過一體化解決方案，推進制造業與物流業（以下簡稱“兩業”）融合，將單一的物流運輸升級為提供一體化供應鏈管理服務，形成倉配一體、送裝同步的差異化場景物流服務模式，實現了管理和服務雙提升，推動了產業層級、能級雙躍升，在國內汽車物流行業、集團公司制造行業樹立起良好的示范效應。

強化頂層設計，疏通融合“最先一公裡”。秉持“物流一體化綜合規劃”的理念，長安民生物流深度聚焦物流業與制造業全鏈條場景的統籌布局，提前謀劃、超前部署，做好規劃引領，明晰“兩業”融合的“路線圖”和“施工圖”，在融合“最先一公裡”上打好主動仗、爭當先行者。2021年5月，長安民生物流充分結合企業實際，提前規劃了11個智能物流項目和4個智能制造項目，為后期“倉儲、分揀、配送上線、返空”全流程場景智能化作業奠定了堅實基礎。

深化數智賦能，打通融合“關鍵一公裡”。以“數智化一號工程”為引擎，以自研的數字化平台和智能裝備為核心，推動物流全流程數字化、智能化發展。一是打造數字化網絡。以中儲倉儲管理系統、運輸管理系統、入廠預約與調度系統為代表，全面鋪設了穩定高效的數字化通信網絡，極大地促進了主機廠、第三方物流及供應商之間的無縫對接與高效協作。二是打造數智應用場景。在倉儲、分揀、配送、返空的全流程中大量使用智能裝備，打造覆蓋沖壓、焊接、總裝及電池生產等關鍵車間的數智物流應用場景，將以往依靠經驗判斷和人工操作的管理方式轉化為依靠算法和數據的現代化管理，並與制造工廠實現了即時、深度的交互。三是打造智能無人倉庫。以數字化、智能化技術為驅動，建立了10余個汽車智能無人倉庫，實現全流程智能化，大大提高了生產效率和客戶滿意度。以重慶渝北智慧無人倉為例，在啟用智慧無人倉后，該倉庫工作人員減少了24人，接到主機廠指令到送抵物料時間從此前的60分鐘降低到30-45分鐘。

優化服務供給，暢通融合“最后一公裡”。為積極響應並賦能主機廠實現生產模式的柔性化與個性化，長安民生物流精心構建了運營數字化的全景生態，強化精准服務供給。聚焦核心業務流程，從供應商備貨開始，歷經物流商高效取貨、精細裝載、安全運輸、精准配送，直至順利送達主機廠順利上線生產，全程實施數據透明化管理。在此基礎上，公司創新性地推出了統一BI門戶數據產品，打造“一鍵直達、全局可視”的數字化體驗平台，實現了數據分析與運營管理的無縫整合與統一展現。

長安民生物流以數智物流轉型為突破口，加快融入汽車生態圈，深度融合長安汽車、建安工業、重慶青山等智能制造，實現了工位物流全自動配送的創新案例，在融合中激發了新活力。

以數字化建設賦能產供銷“協同化”。公司圍繞“數據、連接、智能”，打通客戶生產制造系統與銷售管理系統的條塊壁壘，實現了實時獲取客戶訂單和生產排產數據﹔通過打造運、包、倉、配、園全面的物流管理系統，實現了物流數據的實時在線監控、深入分析和高效決策，有效縮短了交付和響應時間。公司建立起基於大數據、物聯網、區塊鏈和電子地圖等技術建立的汽車供應鏈多式聯運一體化協同平台，實現了汽車物流供應鏈作業過程中的實時訂單信息採集、實時數據監控以及過程運營分析決策，為打通產供銷協同發展的“大動脈”貢獻了力量。

以智能化轉型助推全場景“無人化”。面向多元物流場景，長安民生物流積極提供智能物流裝備產品，智能化裝卸、存儲、搬運全域實現“無人化”。特別是通過使用視覺識別系統、無人拖車、AGV、無人叉車等物流智能化設備，實現物流少人化、無人化操作。僅以通過優化盤存流程為例，公司在該項目上淘汰了43台傳統設備，盤存時間縮短了50%，為客戶每年降本超過700萬元，實現了資源的高效配置與利用。

以綠色化提速建功全鏈條“低碳化”。長安民生物流積極構建基於汽車供應鏈物流全場景的碳足跡管理運營平台，實現整個產業鏈、供應鏈協同降碳。同時通過使用自動化立體庫、無人牽引車等設備，代替柴油叉車收貨、搬運、存放、發貨等，轉運效率提升了30%，有效控制了噪音污染和尾氣排放。據不完全統計，長安民生物流每年減少碳排放613噸，公司已從傳統的汽車物流企業成長為綠色智能供應鏈物流科技公司。（鐘森、杜攀）

分享讓更多人看到