【一線見聞】

　　一輛新能源汽車，從中國重慶運到泰國曼谷，要多久？

　　“隻要一個月！”長安汽車東南亞事業部總經理沈興華說。這條水運線，從重慶兩江新區果園港出發，走長江，抵上海，通過國際貨運送達。

　　“未來，西部陸海新通道擴容，可以再節約10天左右。”果園港埠有限公司業務部經理謝淞郁介紹。這條鐵水聯運線，自果園港經鐵路至廣西，從欽州港運抵東南亞。

　　果園港地處長江經濟帶和“一帶一路”聯結點，長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）在此貫通。

　　“這是即將發往四川宜賓的鋰礦石。”重慶保稅港區集團副總經理黃曲指著集裝箱說。宜賓發展成為重要的動力電池供應基地，所需的鋰礦石主要通過果園港進口。

　　果園港的聯通內外，正是西部地區深度融入國內國際雙循環的生動寫照。

　　目前，果園港吸引國際貿易、新能源汽車等優勢產業集聚，連接多省份班列，形成了輻射西部地區的發展網絡。

　　重慶港股份有限公司副總經理任川說，果園港出口貨物中重慶本地貨物量隻佔30%，大開放促進了西部地區產業聯動、優勢互補。

　　西部地區不斷向高質量發展邁進，讓新時代的“大后方”更有活力、更加厚實。

　　【現場評論】

　　加快構建新發展格局，是推動高質量發展的戰略基點。日前，習近平總書記主持中共中央政治局會議，審議《進一步推動西部大開發形成新格局的若干政策措施》。會議指出，“加快構建新發展格局，提升區域整體實力和可持續發展能力”。

　　黨的二十屆三中全會《決定》提出，“建成現代化經濟體系，加快構建新發展格局，推動高質量發展”。

　　在地方考察時，習近平總書記強調“牢牢把握在國家發展大局中的戰略定位”，要求“主動服務和融入新發展格局”。

　　貫徹落實黨中央決策部署，立足資源稟賦和發展基礎，發揮自身優勢，一些地方服務和融入新發展格局呈現新氣象，引人思考。

　　如何“找准在全國大局中的戰略定位”？關鍵是牢固樹立全國一盤棋思想，從全局謀劃一域。

　　京津冀創新基礎扎實，“在實現高水平科技自立自強中發揮示范帶動作用”﹔東北地區的黑土地是“耕地中的大熊貓”，“當好國家糧食穩產保供‘壓艙石’，是東北的首要擔當”﹔西部地區是我國發展的戰略腹地，一些地方致力“成為高質量發展的一個增長極，一個新的動力源”……

　　對“國之大者”心中有數，多打大算盤、算大賬，把全局作為觀察和處理問題的出發點和落腳點，才能不斷提高“謀一域”的原則性、系統性、預見性和創造性。

　　如何“主動服務和融入新發展格局”？關鍵是找准自身優勢和全局工作的結合點，以一域服務全局。

　　上海加快向具有全球影響力的科技創新中心邁進﹔廣東不斷推動粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點﹔長江經濟帶沿江省市在產業上協同發展、錯位發展、聯動發展……

　　堅持系統觀念，自覺在大局下行動，正確把握自身發展和協同發展的關系，就能形成整體合力。

　　如何“解決制約構建新發展格局和推動高質量發展的卡點堵點問題”？關鍵是用改革的辦法解決發展中的問題，發揮進一步全面深化改革在構建新發展格局中的關鍵作用。

　　推動經濟社會發展綠色化、低碳化，是實現高質量發展的關鍵環節，日前印發的《關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》，旨在形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式﹔

　　市場准入制度是推動有效市場和有為政府更好結合的關鍵，近日發布的《關於完善市場准入制度的意見》，旨在構建開放透明、規范有序、平等競爭、權責清晰、監管有力的市場准入制度體系……

　　突出問題導向，圍繞實現高水平自立自強、暢通經濟循環、擴大內需等深化改革，讓國民經濟循環更加暢通，才能不斷為經濟社會發展增動力、添活力。

　　從全局和戰略的高度，更加積極主動服務和融入新發展格局，我們一定能增強發展的安全性穩定性，把握未來發展主動權，為推進中國式現代化筑牢堅實基礎。

　　（本報記者李拯、李增輝、姜峰、王欣悅）

《 人民日報 》（ 2024年09月01日 01 版）

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