9月25日，《中共中央 國務院關於實施就業優先戰略促進高質量充分就業的意見》發布，部署24條舉措，持續促進就業質的有效提升和量的合理增長。

重慶交通開投鐵路集團（以下簡稱重慶市鐵路集團）堅決扛起國企責任擔當，強化就業優先導向，積極落實市委、市政府百萬高校畢業生等青年留渝來渝就業創業行動計劃等工作要求，打出一套穩就業、惠民生、促發展的“組合拳”，充分發揮國企穩崗促就業示范帶動作用。

穩就業：深挖崗位潛力，“招才引智”規模創下新高

連日來，重慶市鐵路集團集中發布一批招聘公告，提供就業崗位數百個。

作為重慶都市快軌投資、建設和運營管理的專業化公司，重慶打造“軌道上的都市區”、交通強市建設“主力軍”，重慶市鐵路集團聚焦主業主責，立足進入項目建設和運營事業發展並重新階段，將當前用人所需、超前儲備、挖掘崗位潛力結合起來，集中崗位資源、及時發布信息、高效完成招聘，助力形成穩增長、穩就業、穩預期的良好氛圍。

“截至目前，已開展公開招聘9次，累計招聘人員668人，‘招才引智’規模創下歷史新高，為推動重慶都市快軌事業高質量發展、打造‘軌道上的都市區’提供有力人才支撐。”重慶市鐵路集團黨委副書記、總經理馬虎表示。

惠民生：優化運營服務，著力提升分擔率和客流強度

9月10日，重慶市鐵路集團所屬江跳線運營公司迎來了一批懷揣夢想、充滿激情的新員工，為全國首條雙流制市郊鐵路、重慶首條開通的都市快軌江跳線注入了“新鮮血液”。

江跳線運營公司運營事業部的向海璐，是這批新員工中的優秀代表之一。

每天看著藍白相間的江跳線列車無論陰晴風雨，一路飛馳穿梭，縮短了時空距離，延伸了“幸福半徑”，見証了一個個乘客出行時的微笑臉龐，越來越多的市民能夠體驗都市快軌出行的獲得感、幸福感和安全感，讓向海璐對公司“做精做靚江跳線運營服務品牌”的發展使命有了更深的理解和認識。

重慶市鐵路集團所屬江跳線運營公司開展新員工入職培訓。重慶交通開投鐵路集團供圖

經過入職培訓和一段時間的崗位體驗，這很快也成為了其他新員工的思想共識和努力方向。

江跳線依托重慶市鐵路集團牽頭研發的雙流制成套技術，成為全國首條與城市軌道交通貫通載客運營的市郊鐵路，換乘方式由“人換乘”進階為“車換線”，乘客隻需刷一次卡、進一次站，為乘客節省換乘時間的同時，滿足廣大乘客“一車直達”“零換乘”的出行需求，已逐漸成為了全國行業領域和重慶軌道交通的一張靚麗名片。

除了擁有“硬核”技術外，江跳線還有更多的暖心服務。比如推出無障礙出行預約及接續服務，推進母嬰室打造、優化安檢機配置、增設乘客候車座椅，組織開展“書香江跳”等特色活動，多渠道收集民意、傾聽民聲……江跳線運營公司上下秉承為乘客提供安全、舒適、便捷、准點的服務初心，堅持“匠心維護，精細服務，安全正點，滿意一路”的服務理念，以貼心、細心、暖心的服務舉措，讓市民“用腳投票”選擇公共交通出行，為市民打造更加溫馨舒適便捷的出行環境。

截至2024年9月24日，江跳線累計安全運營781天，累計實現客運量約1926萬人次，運行圖兌現率100%，列車正點率99.99%，開通運營兩年來，未發生責任安全事故事件。

今后，隨著城軌快線15號線、27號線等線路開通運營，吸引越來越多的新生力量加入“鐵軍”隊伍，他們將在“建設人民滿意的都市快軌網絡”使命召喚下，立足崗位、默默奉獻，不斷擦亮重慶都市快軌運營服務品牌，必將進一步提升全市公共交通出行的分擔率和客流強度。

促發展：加快融城步伐，促進主城都市區一體化發展

9月2日，重慶市鐵路集團所屬產業公司順利舉辦2024年璧銅線校招新員工入職培訓開班儀式。

重慶市鐵路集團所屬產業公司同高校應屆畢業生簽訂勞動合同。重慶交通開投鐵路集團供圖

從校園招聘工作啟動，到辦理完成152名重慶高校畢業生入職手續，歷時約一個月，以市郊鐵路璧銅線運營維護工作為“媒”，促成了企業和應屆畢業生們的一次“雙向奔赴”。

“為了實現璧銅線今年底通車目標，結合璧銅線維保業務需要，在市國資委、重慶交通開投集團等上級單位的支持和指導下，產業公司與時間賽跑，排除各種困難，高效穩妥完成了2024年校園招聘工作，以保障璧銅線今后安全平穩運行，更好滿足乘客特別是銅梁區人民的美好出行需求。”重慶市鐵路集團副總經理兼產業公司黨支部書記、董事長盛勇說。

目前，璧銅線聯調聯試工作進展十分順利，即將進入運營籌備工作新階段，距離開通試運營目標越來越接近。待璧銅線建成投運后，將為沿線市民構建起出行的交通“大動脈”，銅梁也將成為“軌道上的都市區”新成員，龍鄉百姓融入中心城區生活圈更加便捷，通過搭乘璧銅線列車，從銅梁至璧山隻需要半個小時左右，一個小時之內就可以從銅梁到達中心城區。

更令人期待的是，璧銅線這條快速“新通道”，不僅方便了沿線市民出行，還將加快銅梁區、璧山區同城化發展腳步，促進人流、物流、資金流、信息流等要素便利流通，助推沿線地區特別是銅梁區產業發展和轉型升級。

預計到2035年，“軌道上的都市區”全面建成后，主城都市區各區之間可1小時通達、相鄰地區之間半小時通達，有效支撐實現“一小時經濟圈” “一小時通勤圈”和“一日生活圈”。（重慶交通開投鐵路集團）

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