■新加坡、老撾、馬來西亞、緬甸等15個國家的工商會來了

■廣西、四川、貴州、雲南等西部12省區市以及海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市的貿促會代表來了

■福特、惠普、可口可樂、施耐德、霍尼韋爾、浦項、鬆下等29家知名外企的相關負責人來了……

10月24日，300多名中外嘉賓齊聚重慶，共赴“陸海新通道國際工商會‘重慶行’活動”。三天時間裡，將舉辦簽約、圓桌會、懇談會、貿易投資考察等一系列活動，旨在促進陸海新通道沿線國家和地區工商界對話與合作，推動通道基礎設施建設，促進共同發展。

陸海新通道為何能吸引如此多的中外商協會組織和企業參加？在他們眼中，這條國際通道到底蘊藏著怎樣的機會？

聚焦

陸海新通道已成為區域發展的重要動力

對於這次“重慶行”的意義，中國貿促會會長、中國國際商會會長任鴻斌給出了自己的答案。

在開幕式上，任鴻斌表示，陸海新通道不僅是中國西部地區貨物出海的重要通道，也是聯通“一帶一路”的紐帶。陸海新通道建設的不斷推進，一定能推動形成更為顯著的規模經濟效應、產業集聚效應、發展外溢效應，為各國工商界帶來更多的市場機遇、增長機遇、發展機遇和投資機遇。

“中國國際商會牽頭，與通道沿線國家重要的商協會一起，共同謀劃建立陸海新通道國際工商會的合作機制，具有很強的現實意義和重要的時代價值。”任鴻斌說。

重慶市政府口岸物流辦相關負責人介紹，陸海新通道最近新開行中老泰馬四國跨境鐵路雙向班列，新增泰國—重慶—歐洲公鐵聯運班車、越南—重慶—歐洲鐵路聯運班列﹔截至目前，陸海新通道物流網絡已覆蓋全球125個國家和地區的542個港口。

數據顯示，2017—2023年，陸海新通道沿線省（區、市）對東盟國家進出口額年均增長7.15%﹔貨物的品類由開行之初不到50種增加至1100余種。可以明顯看到，陸海新通道正成為沿線地區發展的重要動力。

作為陸海新通道的運營組織中心，重慶可謂一馬當先。2017—2023年，重慶經陸海新通道與東盟國家貿易額達453.01億元，年均增長99.8%。今年1—9月，重慶經陸海新通道3種主要運輸組織方式共運輸18.33萬標箱，同比增長45%。

同時，重慶還探索出了重慶樞紐港產業園與泰國泰中羅勇工業園、老撾磨丁經濟特區跨境產業園區合作新機制，持續擴大多式聯運“一單制”應用場景，增加“一單制”成效數據，累計簽發陸海鏈數字提單4828單、貨值2.11億元。

信心

各國工商會看好陸海新通道未來發展

陸海新通道沿線地區，均對這條國際大通道帶來的經貿機會充滿了信心。

“對於緬甸來講，陸海新通道是非常令人振奮的。”緬甸工商聯合會會長埃溫認為，這條通道將給緬甸帶來更多合作機會。

伊朗中國工商會會長馬吉德雷扎·哈裡裡談道，全球合作需要具備多方面條件，包括自由貿易區、物流通道等，而陸海新通道就是其一。通過這條通道，全球能夠更多、更好地與中國及東南亞地區連接，從而促進多邊合作，推動經濟發展。

“泰國在陸海新通道的建設中發揮著重要作用。”泰中商務委員會副主席西拉帕特·普拉尤拉西迪說，泰國是陸海新通道在東南亞地區的一個中轉樞紐，為中國的產品走向東南亞地區提供了重要的渠道和服務。同時，這條通道也助力泰國打開中國市場，幫助更多的泰國企業在中國拓展業務。

肯尼亞工商會全國董事兼人力資源和薪酬委員會主席斯坦利·巴斯克沃尼談道，目前陸海新通道已經可以輻射到非洲，這就為非洲與東盟的“鏈接”提供了機會。在這條通道的助力下，非洲、東盟、中國三者無論是貨物還是人員，都可以有很好流動，這就為三方未來合作提供了更好的基石。

“陸海新通道不僅是貿易路線，更是一個通往新的可能性的‘門戶’。”巴基斯坦工商會會長馬爾科·恰澤說，陸海新通道作為一條新的國際貿易通道，連接多樣化的市場、文化和經濟，為巴基斯坦提供了一個擴大與中亞、中東以及更遠地區的貿易聯系機會，也讓巴基斯坦能夠更快、更高效地進入全球市場。

任鴻斌表示，陸海新通道是一個新的平台，各方可以在“一帶一路”倡議下，完善陸海新通道的基礎設施建設，擴大貿易規模，加強通道的產業鏈、供應鏈融合，以此來推動區域經濟一體化和經濟全球化。

攜手

各方建言建立陸海新通道合作新機制

在達成合作共識的基礎上，各方也就后續該如何加強合作、共同推動陸海新通道建設，給出了自己的觀點。大家認為，后續參加活動的各工商會應該建立一個合作新機制，甚至可以考慮成立陸海新通道工商會聯盟。

其中，新加坡中國商會會長吳多深談道，工商協會在各國都很有影響力，如果能夠建立一個工商會的合作機制，對於推動區域間的合作是有很大作用的。

尼泊爾工商聯合會副會長喬斯納·什雷斯塔·蘇巴則認為，如果能夠成立一個陸海新通道工商會聯盟，尼泊爾工商聯合會非常願意成為其中一員，並通過這一機制，積極參與跨境貿易和技術轉移。

“建立陸海新通道國際工商會合作機制恰逢其時。”任鴻斌表示，當前國際經貿合作不確定性、不穩定性上升，在此背景下，建立陸海新通道國際工商會的合作機制，能夠為通道沿線國家企業搭建一個交流合作新平台，從而促進貿易投資自由化和便利化，維護區域和全球產業鏈、供應鏈穩定暢通，推動建設開放型世界經濟。

任鴻斌說，在具體操作層面，合作機制應該首先聚焦貿易投資合作，深化沿線通道的商事法律服務，積極為各國企業提供調解、仲裁、知識產權、摩擦應對、合規建設等法律服務，幫助企業防范風險、化解糾紛。

“我們還應該推動各國的規則標准互認。”任鴻斌說，在合作機制下，各方應該鼓勵有條件的商協會和企業，積極參與各領域國際規則和標准的制定，特別是在跨境貿易、投資、國際物流和產業領域標准的制定，以此來降低成本、提高效率。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

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