近日，家住沙坪壩區雙碑街道的辛先生出門訪友，看著雙碑輕軌站前亂停放的車輛連連搖頭，抱怨到：“道路被車子亂停，既不安全又不方便，惱火得很。”

停車難是很多城市居民的一塊“心病”，尤其是老舊小區的居民，面對車位少、無序停車的窘境，更是傷透腦筋。雙碑街道轄區大多數房屋修建於上世紀九十年代，建筑物空間規劃不足，居民公共活動空間有限，隨著居民消費水平不斷提高，個人購置車輛不斷增加，老舊小區治理過程中停車難問題矛盾日益突出。

為破題停車難，雙碑街道從供給端發力，做了一系列工作。“街道積極盤活空置地塊，陸續新增劃線停車位、公共停車場7處600余個車位，停車位增至1120個。”雙碑街道黨工委副書記、辦事處主任封傳悅介紹，經不完全統計，老舊小區車輛停放約3100輛，2019年前轄區內公共停車場、居民房前屋后及次干道停車位共計僅500余個。

3100減去1120，還有接近2000的缺口，更何況轄區免費停車位還有一部分“僵尸車”，常年擠佔車位，停車問題仍然是個“老大難”。

讓“老大難”變成“不再難”，雙碑街道“渝事好商量”議事協商暨論証如何加強老舊小區公共空間停車秩序管理協商會於10月31日舉行，沙坪壩區政協相關負責人，區政協雙碑街道委員組委員，區城管局、區司法局、區交巡警支隊等委辦局相關負責人，街道部分班子成員及工作崗長，部分群眾代表參與，聚焦停車及其相關問題，共同謀劃出力，解決老百姓的急難愁盼。

協商會上，參與嘉賓就屬地政府推動公共空間停車位管理的法律依據，街鎮權限和職責有哪些﹔市政道路劃線停車位、閑置地塊臨時停車場、居民房前屋后（院壩）能否辦理停車許可，需提交的手續有哪些﹔實施道路劃線停車收費，運營過程中有哪些法律風險，不繳費情況如何處理﹔如何進一步加強轄區內道路管理等問題進行協商論証。

論証過程中，區政協雙碑街道委員組委員們紛紛提出意見。謝旭委員說：“我經常到雙碑來品嘗美食，停車難的問題我遇到的不多，更多的是無序亂放，針對這種現象，我建議相關部門能夠明確懲處條理，處罰不是目的，守序才是終點。”

“雙碑街道的老舊小區多、大，遺留的停車空間問題突出，我建議還是從供給端發力，增設‘臨時停車場’，同時規劃‘臨時停車點’，這兩者並不相同，需通過科學的動態管理辦法，讓車位從數量上接近百姓需求。”王小平委員說。

“雙碑街道需要建立起一套‘人防+技防+物防+機制’的科學管理系統，要優化收費比例，老百姓實打實需要的車位，價格要稍降，容易造成擁堵且管理成本高的地段，可以適度上調價格。”秦遠華委員說。

“如果地塊實在難以劃撥，可以考慮向上或者向下發展，增設一些停車樓或者地下停車庫。”潘琛琛委員表示，還可以和企事業單位溝通，讓居民車輛可以在夜間停放，通過智慧停車軟件進行科學協調，以釋放更多停車空間。

“‘渝事好商量’，委員來幫忙。各位委員以自身的工作、生活經驗為切入點，針對‘停車難’問題提出一系列真知灼見，讓我們備受啟發。”區政協相關負責人表示，將會把委員們的意見收集整理，匯總與相關部門，大家同心同力，共同推動問題解決，提升老百姓的生活便捷度和幸福感。（黃亞輝）

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