11月7日，在重慶市南岸區軌道交通27號線土建10標工程廣福大道站現場，施工人員正加快推進車站主體結構建設。

進入四季度，重慶交通開投集團全力推進基礎設施建設，多個軌道交通項目進度不斷刷新。數據顯示，1-10月，重慶交通開投集團全口徑投資累計完成352.3億元，市級重點建設項目完成投資310.8億元，佔年度計劃的90.1%，均超過序時進度6.8個百分點。同時，集團多措並舉優化運營服務，提升公共交通分擔率。

城軌27號線13座車站、13段區間已全面進入主體工程施工

廣福大道站是重慶軌道27號線工程第13座車站，車站位於茶園片區蓮池路與廣福大道交叉路口。據中建三局重慶軌道交通27號線土建10標項目負責人李揚介紹，該站共設6個出入口通道，與遠期20號線通道換乘。該站正加快推進車站主體結構建設，廣福大道站至重慶東站TBM區間已實現雙線順利貫通。

目前，15號線、27號線正全面加快主體工程施工，累計完成25座車站主體結構，37台盾構始發，2024年前三季度，累計完成投資額154.9億元，佔年度投資計劃額的81.6%。其中，27號線13座車站、13段區間已全面進入主體工程施工。

6號線重慶東站段與既有6號線順利接駁

近期，運營6號線劉家坪站至長生停車場區間改造工程順利完工，標志著運營6號線與在建6號線重慶東站段順利實現接駁，為6號線重慶東站段后續電通、聯調聯試等關鍵節點打下堅實基礎。

據中電建重慶軌道交通6號線重慶東站段項目指揮長李維雍介紹，為解決6號線重慶東站段與軌道交通線網接駁問題，重慶軌道集團組織施工單位，結合劉家坪站至上新街站高架區間改造施工實際情況，對6號線長生停車場出入段線高架橋梁進行了改造——新建234米高架橋梁與長生停車場出入段線接駁，讓列車到達劉家坪站后，可利用長生停車場折返，實現6號線重慶東站段在重慶東站至劉家坪站區間的獨立運營。

運營6號線與在建6號線重慶東站段順利實現接駁。交通開投集團供圖

除此之外，其他軌道項目建設也不斷刷新進度條。4號線西延段花卉園站-龍溪站區間左線TBM始發﹔7號線一期飛雪寺站開始主體結構施工﹔15號線二期大學城南站至陳家橋站盾構區間左線順利貫通﹔18號線北延段重慶站首模二襯澆筑完成﹔17號線一期曾鳳路車輛段鑽孔灌注樁樣板驗收通過。

優化運營服務 多措並舉提升公共交通分擔率

11月7日，在江跳線一期工程的終點站聖泉寺站，來往乘客絡繹不絕。

江跳線聖泉寺站。張艷攝

作為我國首條雙流制線路、重慶首條市域（郊）鐵路，江跳線與5號線貫通運營，串聯了江津北站、重慶西站等重要交通樞紐。重慶交通開投鐵路集團江跳線運營公司黨總支副書記、工會主席黃波介紹，為進一步提升廣大市民乘客出行滿意度、幸福感，聖泉寺站在上下行站台候車室內設置了書香江跳圖書角，提供免費飲用水，並增設了乘客候車座椅兼作老年乘客愛心休息區等。同時，為提升服務質量，重慶交通開投集團還組織各運營主體單位，結合車站周邊實際，圍繞軌道交通站點針對性的開展“進小區、進學校、進企業、進園區”四進活動，聽民聲、納民意。

江跳線調度中心。張艷攝

同時，隨著渝昆高鐵江津北站開通運營，重慶交通開投鐵路集團江跳線運營公司積極推進江津高鐵站與江津北站運營融合管理，根據江津北站的列車時刻表、載客能力等情況，完善站內站外導向標識及廣播詞優化，調整進出站閘機、售票機等數量，調配寬通道式安檢機至江津高鐵站，優化客運組織流線，增設車站站台乘客座椅，乘客候車舒適性進一步提高，提升乘客出行便捷性。

據了解，1—10月，中心城區公共交通客運量22.83億人次，日均748.4萬人次，同比增長4.7%，軌道交通客運分擔率同比提升2.1個百分點。下一步，重慶交通開投集團將強化安全、便捷、綠色、優質、高效導向，以提升公共交通和軌道交通的“分擔率”、客流強度為重點，不斷完善“軌道+公交+慢行”綠色出行體系，全面提升運營服務保障能力，提高與空鐵水等客運互聯互通水平，加快構建一體化綜合交通客運體系。（張艷）

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