11月8日，陸海新通道越南（河內）—中國（重慶）班列緩緩駛進重慶團結村中心站。該班列共26個標箱，滿載中控台控制屏、卷料筒、玩具等越南產品，貨值近9000萬元。首席記者 龍帆 攝/視覺重慶

11月8日，中越企業經貿物流合作對話會在重慶舉行。對話會上，中越兩國企業家進行了推介，現場還簽署了7項《合作備忘錄》，涵蓋經貿、物流、能源、農業、通訊等領域。

值得一提的是，近年來重慶與越南互動頻繁，比如在2023年，在越南河內舉行了中國（重慶）-越南貿易投資暨企業交流會﹔2022年，在廣西南寧舉行的第19屆東盟博覽會上，重慶市商務委與越南工貿部貿易促進局簽署了經貿合作備忘錄。

如今，越南已是重慶在東盟的最大貿易伙伴。

經貿合作

自2019年以來，雙方外貿額實現迅猛增長

對越南而言，重慶是非常重要的貿易伙伴。早在2015年，越南工貿部貿易促進局就在重慶設立越南駐重慶貿易促進辦公室，這是越南在中國正式設立的第一個貿易代表處。

2022年《關於進一步加強和深化中越全面戰略合作伙伴關系的聯合聲明》也明確提到，中方支持越方在重慶、杭州設立的貿易促進辦公室為兩國經貿合作發揮積極作用。

越南之所以選擇在重慶設立貿易促進辦公室，是基於對重慶發展的看好。

越南駐重慶貿易促進辦公室相關負責人表示，重慶是中國西部唯一的直轄市，具有承東啟西、連接南北的獨特區位優勢，此前也與越南有很好的合作基礎。

“貿易促進辦公室成立的目的，就是為了在這一基礎上，進一步推動雙方的經貿合作。”該負責人說，辦公室成立后，重慶市政府和相關部門給予了很多支持，為渝越企業搭建了很多交流平台。

在此背景下，重慶與越南貿易往來越來越多。特別是自2019年以來，重慶與越南的外貿額迅猛增長，當年實現外貿額328.4億元，同比增長158.9%。

如今，越南的咖啡、水果、海鮮等產品不斷運往重慶，重慶的汽摩配件、電子產品也在銷往越南市場。

重慶海關數據顯示，越南是重慶在東盟最大的貿易伙伴：今年1—9月，重慶對東盟進出口804.6億元，其中，對越南進出口達274.2億元。

目前已有超過30家重慶企業前往越南投資辦廠，主要投資項目有電機設備、農機、摩托車零配件等。同時，越南也成為重慶造汽車、摩托車的重要出口地。

物流通道

重慶牽頭打造的國際物流大通道，越南是重要節點

10月15日，一趟班列從越南河內出發，抵達重慶進行編組后，當天又向波蘭馬拉駛去。

這不是一趟普通的班列。它名為“東盟快班”，是由渝新歐公司和陸海新通道公司首次共同運營、組織的班列，旨在讓中歐班列和陸海新通道實現無縫銜接，進一步提升亞洲間的貨運時效。

這是重慶在通道建設上的一次重大突破，得到了包括越南在內沿線多方的支持。

事實上，在重慶構建“東南西北”四向大通道過程中，越南一直是個重要的節點城市，許多重要突破中，都有越南的參與。

比如，2016年，重慶開行陸海新通道跨境公路班車，主要運輸路線為重慶—廣西憑祥—越南河內，全長約1400公裡，全程時效顯著提升﹔

2018年，重慶首次開行直達東南亞的鐵路班列，便是由重慶直達河內﹔

2022年3月，兩江新區開行直達越南河內海防工業園的班列，這也是西部陸海新通道中越首趟國際跨境貨運班列。

“越南一直是重慶經陸海新通道在東南亞地區貨物運輸最多的國家。”市政府口岸物流辦相關負責人介紹。

截至2024年9月，重慶經陸海新通道至越南的鐵海聯運班列，累計運輸5.3萬標箱，貨值114億元。其中，今年1—9月鐵海聯運運輸1萬標箱，貨值27.8億元，同比分別增長54%、160%。

漸入佳境

在商貿、科技、人文等領域合作不斷加深

經貿交流增多，帶動了更多領域的合作。

河內有一條軌道交通線，不論是站台內外設計、路線顏色，還是車廂內部布局，都酷似重慶軌道交通2號線。

這條線路有很多重慶元素，比如施工中採用了重慶大學劉漢龍院士的軟基加固技術，還採用了交通開投軌道集團牽頭研發，具有完全自主知識產權、基於無線通信的列車自動控制系統。

在渝央企中冶賽迪，早在2013年，便在越南設置了分支機構，承擔當地的多項重點冶金工程。

其中，由賽迪規劃、設計並參與建設和運營的台塑河靜鋼鐵廠，已成為東南亞最具競爭力的鋼鐵聯合企業之一，帶動了當地上萬人就業。越南河靜省，也因此從傳統農業省轉變成了越南中部重要的工業省份。

在法律方面，今年4月，重慶舉行了一場中越經貿關系發展與法律服務研討會，近50名專家學者、企業代表、法律服務機構代表參加。與會各方認為，這場會議，推動了企業、律師與學界的交流，為深化中越經貿合作、加強法律服務提供了有益思路。

市商務委相關負責人表示，越南和重慶之間，商貿、科技、人文等多個領域的合作在不斷加深，雙方的人員往來也明顯增加。比如近幾年的西洽會，越南都組團參展，這也體現了雙方的關系漸入佳境。

■1—9月，重慶對東盟進出口804.6億元，其中與越南外貿額達274.2億元

■目前已有超過30家渝企前往越南投資辦廠

同時，越南成為重慶造汽車、摩托車的重要出口地

■越南一直是重慶經陸海新通道在東南亞地區貨物運輸最多的國家

■截至今年9月，重慶經陸海新通道至越南的鐵海聯運班列，累計運輸5.3萬標箱，貨值114億元

（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

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