近日，財政部、海關總署、稅務總局三部門聯合發布《關於擴大啟運港退稅政策實施范圍的通知》，明確自2024年12月1日起，陸路啟運港退稅試點政策新增5個方向的啟運港站點。

其中，小南埡鐵路物流中心作為重慶3個站點之一，成功納入陸路啟運港退稅試點范圍，覆蓋東、北、南三向通道的離境港口，結合西北方向的中歐班列，實現與西部陸海新通道沿線主要節點的政策互聯互通。

據了解，啟運港退稅政策是指對符合條件的出口企業從啟運地口岸啟運報關出口，由符合條件的運輸企業承運，從水路轉關直航或經停指定口岸（陸路啟運港為鐵路轉關直達），自離境地口岸離境的集裝箱貨物，實行啟運港退稅政策。

“針對一般情況下的出口退稅，企業需將貨物運到出口離境港口，辦理好結關手續后，海關部門才生成正常結關核銷的報關單數據，待稅務部門接收后，出口企業方能申請出口退稅。在啟運港退稅政策下，貨物在啟運港報關后（離境前）即可申請出口退稅。”小南埡站相關負責人介紹，該政策的實行能較大幅度節省貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間，以及在中轉港換裝國際船舶、離境港靠港、辦理離境手續等時間，縮短退稅周期，幫助在小南埡站發運出口貨物的企業減輕資金周轉壓力。

“出口貨物企業首次申請辦理退稅前，應向主管出口退稅的稅務機關進行啟運港退稅備案。”該負責人說。

值得一提的是，陸路啟運港退稅政策在小南埡站落地，覆蓋浙江省寧波舟山港、內蒙古自治區滿洲裡口岸、新疆維吾爾自治區霍爾果斯口岸、廣西壯族自治區北部灣港等離境港口，促使通過如西部陸海新通道、中歐班列、渝甬班列等國際物流通道出口的大部分貨物，均有機會享受啟運港退稅，有利於進一步增強小南埡站的貨物集聚能力，推動“一帶一路”和西部陸海新通道重慶主樞紐建設，助力重慶奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐。

重慶樞紐港產業園（江津片區）相關負責人表示，下一步，將不斷完善溝通協作機制，加強與各部門聯動，密切跟蹤小南埡站啟運港退稅政策運行情況，同時充分發揮陸路啟運港退稅試點政策優勢，加強企業退稅服務指導，推動重慶外向型經濟高質量發展。

來源：重慶樞紐港產業園

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