2月21日，軌道交通15號線首列車下線儀式在中車長春軌道客車股份有限公司舉行。作為重慶首條全自動運行城軌快線，15號線首列車的成功下線，標志著項目建設取得關鍵性進展。

軌道交通15號線是重慶中心城區首條城軌快線，採用全自動運行模式，線路設計時速140公裡。一期工程起於九曲河東站，止於兩江影視城站，長約39公裡，設站14座，均為地下站，其中換乘站8座﹔二期工程西起曾家站，東至九曲河東站（不含），長約33公裡，設站11座。本次下線的6編組城軌快線車輛專為山城重慶地形量身打造，擁有50‰坡道爬坡能力，座椅採用橫縱結合布置方式，最大載客量可達每列2400余人，也是重慶首列6編組城軌快線車輛。此車集多項行業領先技術於一身，在智能節能技術、多維安全防護、智慧服務體驗、健康運維管理等方面體現“智能、安全、人性化”設計理念。

重慶交通開投鐵路集團黨委書記、董事長馬虎表示，鐵路集團將以首列車下線為起點，高標准完成車輛調試與系統聯調聯試，確保“零缺陷交付、零故障投用”，優化資源配置，保障15號線如期實現安全、優質、高效通車，聯合中車長客打造全球山地軌道交通創新示范樣板，為“中國智造”貢獻重慶智慧。

15號線建成后，從曾家至兩江影視城，運行時間控制在一小時內，將極大地滿足市民出行需求，由西向東聯絡了重慶沙坪壩區、兩江新區和渝北區，串聯大學城、井口工業園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區以及科學城高鐵站、重慶江北國際機場、高鐵復盛站等主要樞紐，覆蓋了多個重點區域，對緩解重慶軌道線路客流壓力，優化市民交通出行環境，進一步完善重慶立體交通網絡，為沿線數百萬市民提供高效、綠色、智能的出行服務。（新重慶-上游新聞記者 譚旭）

分享讓更多人看到