長城汽車重慶永川智慧工廠，員工們正在生產線上忙碌。（資料圖片）特約攝影 陳仕川\視覺重慶

4月1日上午，位於永川區的重慶西源凸輪軸有限公司（以下簡稱西源凸輪軸）車間內，一根根新下線的亮銀色凸輪軸擺放整齊，准備發往下游的長城汽車動力配套企業。

看著這些工藝精良的產品，該公司總經理陳曉兵十分感慨：“公司在20世紀90年代，長城汽車起步的時候就開始做長城的配套。長城汽車落戶永川以后，縮短了我們的配套半徑，雙方的技術支持和生產銜接更加密切和及時，配套的產品和數量也有了大幅增加。”

2018年長城汽車落戶永川，迅速帶動一大批核心零部件廠商同區布局，許多公司都迎來了“近水樓台”擴大訂單的良機。以瑞悅汽車工業（重慶）有限公司（以下簡稱瑞悅汽車）為例，長城汽車落戶幫助該公司年營收從不到3億元迅速增長到如今的6億元。

瑞悅汽車相關人士表示，長城汽車作為行業“頭雁”，以能力和技術、要素賦能產業鏈，許多中小企業獲益良多，由長城汽車所引領的產業生態正呈現出深度融通的“化學反應”。

“頭雁”賦能中小企業技術升級

4月1日，就在西源凸輪軸車間繁忙運轉的同一時間，在永川高新區蜂巢傳動科技（重慶）有限公司（以下簡稱蜂巢傳動科技），一套套最新的變速器總成接連下線﹔瑞悅汽車的數百套汽車車門也正在接受最終質檢……

這些過程，在不遠處長城汽車工廠的供應鏈管理平台上“一覽無余”。

“傳統的收貨、盤點等環節要耗費大量時間和人力物力。”長城汽車永川工廠相關負責人表示，長城汽車依托雲計算平台整合數據與算法，帶動中小企業“雲上”融入產業鏈和大企業生產運營體系，不但能實時監控供應鏈各環節生產配送情況，還能實現收貨、盤點等環節的智能化，大大提升上下游配套體系運轉效率。

在永川區相關人士看來，這是一種典型的企業間數據聯通融通模式：“除了開展實時供應鏈管理，長城汽車還會即時發布配套需求以及生產改善計劃，供應商需要限時回復。如果長城發現供應商在技術或生產工藝方面無法滿足或存在問題，會立刻聯系企業，提供詳細的產品參數和改進意見，甚至會進廠駐點，手把手指導，直到解決為止。”

在這種“技術耦合”式的融通模式推動下，瑞悅汽車的技術水平、匹配和響應能力不斷提升，業務范圍擴大到長安、慶鈴等多家公司，同時還對本土兩家同行中小企業進行技術和訂單幫扶。

同樣受利好的產業環境帶動，西源凸輪軸近幾年大力實施“機器換人、工藝換智、管理換腦”升級改造，順利建成數字化車間，制造效率和質量穩定性迅速達到行業一流水平。如今，該公司已進入大部分國內一線車企的供應體系，形成三大系列、1200多個凸輪軸產品品種，是國內品種最全、規模最大和技術最先進的汽車凸輪軸企業，佔據國內70%的市場份額。

“樹干”主導產業鏈“開枝散葉”

長城汽車落戶永川高新區時，創造了14個月建成投產的行業最快速度，帶動十幾家知名配套企業前來永川及周邊布局。隨著2020年長城汽車追加投資35.8億元，建設發動機及變速器工廠並投產全新車型——坦克300，五大核心零部件產業齊聚永川，完整產業集群已然形成，涉及大中小企業超1000家。

“我們建立了研發、銷售、採購、制造四大中心，為本地中小企業提供了全方位對接平台。”長城汽車永川工廠相關負責人介紹，目前公司在川渝地區配套企業佔比已突破50%，累計銷售7441億元，納稅173億元。

依托長城汽車這棵“樹干”，永川區提出到2025年，西部智能網聯新能源汽車城雛形初顯，2030年全面建成的發展目標。

政企協同推動下，產業鏈融通發展的生態體系加快形成，一個個產業“能手”相繼崛起——

蜂巢傳動科技填補自主汽車在高階液力自動變速器領域的技術空白，9（H）AT變速器獲得“世界十佳變速器”稱號﹔精誠工科汽車零部件（重慶）有限公司生產的電控差速鎖機械部件，在響應速度、傳遞效率、強度等方面成為行業標杆﹔重慶海通集團的真空泵、齒圈行業國內排名第一，穩居全球前列。

“發榜”引領數智汽車創新

4月1日，永川高新區鳳凰湖產業園內，瞰瞰技術（深圳）有限公司（以下簡稱瞰瞰技術）的AI智能駕駛視覺研發、制造項目正在緊鑼密鼓地建設中。作為入駐永川汽摩生態產業園的首個項目，該項目致力於打造集研發、測試、生產於一體的AI智能駕駛視覺產業基地。

“長城汽車向智能網聯與新能源轉型，為瞰瞰技術這樣的中小企業帶來了巨大機遇。”永川區相關人士表示，長城汽車每年投入超百億元研發資金，其中約50%用於智能化領域。

長城汽車面向新能源和智能化的轉型步伐正在加快。上述人士透露，長城汽車目前已將多款混動和純電車型安排到永川工廠生產，2025年還將在渝投入全新車型，力爭全年實現產值450億元、產量24萬輛。

永川區也打出配套“招式”：開工建設汽車零部件產業園，加速推動電池、電機、電控等關鍵零部件招商項目落地投產﹔與多家機構聯合設立產業基金，總規模達45.5億元。

此外，永川還引進重慶綠色電池研究院技術研發創新平台項目，加速短流程全濕法退役鋰電池綠色高值循環利用技術產業化，將為新能源汽車產業鏈上的中小企業提供更多發展機會。

長城汽車負責供應鏈管理的人士表示，該公司已建立“發榜”機制，中小企業可以通過“揭榜”的方式參與長城汽車的技術創新，“許多中小企業通過自身專精特新的技術能力，成功解決了我們在轉型過程中遇到的技術難題。”

專家點評>>>

重慶大學經濟與工商管理學院教授廖成林：

“鏈主”推動大中小企業融通發展

大中小企業融通發展，是企業之間資本、技術、產品、信息等共享、協同、互補、交融，進而形成利益共載的生態系統。作為國內重要汽車制造基地，重慶注重發揮領軍企業優勢，健全主體梯度培育體系，培育專精特新中小企業矩陣。其中，長城汽車以“鏈主”身份，在永川正通過四大機制推進大中小企業融通發展：一是依托穩定的訂單需求和智能供應鏈管理平台，實時對接上下游企業生產數據，推動中小企業工藝標准化、效率提升﹔二是吸引五大核心零部件產業集聚永川，形成超千家企業參與的完整產業鏈，帶動本地配套率突破50%﹔三是通過“發榜揭榜”機制開放技術需求，引導中小企業參與智能化、新能源領域技術攻關﹔四是依托工業互聯網平台整合生產、物流數據，實現供應鏈透明化協同，推動中小企業管理智能化，縮短創新周期。

依托上述舉措，長城實現了技術溢出、要素共享和生態共建，培育出大批專精特新企業。其打造的融通生態使中小企業快速融入高端產業鏈，形成“大企業頂天立地、中小企業鋪天蓋地”的良性發展格局。（新重慶-重慶日報記者 白麟）

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