4月13日晚10點，隨著最后一方混凝土澆筑完成，重慶江津支坪綦河大橋成功合龍，標志著項目建設取得了關鍵性突破，為項目6月底建成通車奠定堅實基礎。

江津支坪綦河大橋成功合龍。項目部供圖

支坪綦河大橋及引道工程是連接江津支坪到珞璜的重要干線，項目起於濱江大道東段，終點接國道G348，按二級公路標准建設，全長2271米，雙向六車道，設計速度40公裡/小時, 由中建六局承建。其中，支坪綦河大橋是項目全線重點控制性工程，橋跨全長294米，最大墩高32米，單幅橋橋面全寬為13.5米，是綦河入長江口第一座公路大橋。

在項目主梁施工時，遭遇綦河汛期，水位漲幅迅速，項目團隊通過上游水位信息，在現場設立水位監測點，實時監控水位變化，將汛期損失降到最低。此外，大橋主跨為預應力混凝土連續箱梁，施工難度較大。中建六局項目負責人許昭作表示，為確保合龍段施工的精確和安全，合龍前，項目部運用軟件對結構進行建模分析，模擬出合龍段施工時的應力變化。積極組織專家、設計等單位召開專題會，綜合考慮合龍口的長度、溫度、標高等數據，經過反復測試分析，精准確定最佳澆筑時間段。澆筑過程中，項目嚴格落實穿透式安全管理制度，嚴控混凝土澆筑速度和溫度，嚴守施工質量關，確保合龍段澆筑順利完成。

據介紹，江津支坪綦河大橋及引道工程是江津區完善基礎設施建設、搭建骨干公路網絡、推動經濟社會發展的重點工程項目，對江津構建全域“一軸兩翼、擁江發展”空間格局具有重要意義。該項目建成后，江津區又將新增一座大橋，屆時支坪、珞璜兩鎮居民出行將更加便利。（劉敏）

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