6月4日，隨著15002號列車平穩停靠銅鑼山停車場運用庫，標志著城軌快線15號線一期天堡站至兩江影視城站區間左右線及停車場咽喉區、出入場線接觸網熱滑試驗順利完成。此次試驗是繼接觸網送電后站后系統設備建設的又一關鍵節點，為推進后續信號動車調試等節點工作奠定堅實基礎。

熱滑試驗。重慶交通開投集團交通建設管理公司供圖

“熱滑”試驗是確認車輛與接觸網系統之間的配合關系，用以檢驗供電系統、接觸網系統、車輛系統運行情況，是實現“車通”的關鍵步驟。

為確保試驗順利進行，重慶交通開投集團交通建設管理公司統籌協調運營、監理、施工等參建單位，組織鋪軌、供電、信號等專業系統協同作業，細化熱滑試驗方案並落實安全技術交底，全方位保障熱滑試驗前置條件。

6月4日9時30分，試驗正式啟動，經專業團隊對車輛進行最終檢查后，試驗列車自銅鑼山停車場平穩駛入正線。試驗過程中，各單位嚴格遵循“安全第一、標准先行”原則，同心協力、超前部署，通過低速、中速往返運行測試，受電弓與接觸網動態取流穩定，弓網關系匹配性、電壓波動值等關鍵指標均滿足設計標准，實現“零火花、零故障”和全過程風險可控目標。

15號線一期工程全長約38.73公裡，西起重光立交站，東至兩江影視城站，採用全自動駕駛技術，具有設計時速高、站間距大等特點，項目建成后將顯著緩解東西向交通壓力，提升沿線居民出行效率。

截至目前，15號線一期土建工程累計完成94%，全線累計完成13座車站主體結構，關鍵系統設備已安裝完成，車站附屬、機電設備安裝、裝飾裝修工程均進入最后沖擊階段，各項驗收工作加速推進。同時，15號線二期已開始鋪軌施工，土建工程累計完成88%，其中，控制性工程中梁山隧道完成100%，禮嘉嘉陵江軌道大橋完成合龍。

下一步，市交通建設管理公司將有序推進后續土建工程建設、信號動車調試及車站綜合聯調聯試等工作，確保線路按期高質量開通運營。（重慶交通開投集團交通建設管理公司）

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