6月8日，記者從重慶海關了解到，今年前5個月，西部陸海新通道跨境公路班車（以下簡稱跨境公路班車）已開行超6000車次、運輸貨值近57億元，同比分別增長3倍、4.3倍，開行車次、運輸貨值均已超去年全年，呈現出強勢增長態勢。

跨境公路班車是西部陸海新通道在重慶的三種物流組織形式之一，具有時效性快、靈活性強的特點，與鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列這兩種形式形成了較好的優勢互補，也是重慶推動西部陸海新通道建設不可或缺的一環。

企業對此非常有發言權。重慶鴻強供應鏈管理有限公司負責人張永強表示，公司主要是出口摩托車、三輪車散件等“散貨”產品，常常是小批量、多批次發貨，跨境公路班車正適合小規模、零散貨物出口。

為了推動跨境公路班車的發展，重慶市政府口岸物流辦、市商務委、重慶海關等多個部門推出相應的支持政策。以重慶海關為例，其下屬兩江海關與班車運營商重慶公運東盟國際物流有限公司加強對接，支持多家中小微企業開展跨境公路班車多單集拼業務，並指導通關集中申報，助力中小微企業擴大出口。同時，兩江海關針對班車各類運輸貨物特點分類施策，量身制定個性化監管方案，加大通關保障力度，做到“隨報隨檢、即查即放”﹔建立與口岸海關聯絡協作機制，及時解決單証申報、艙單異常等問題，保障班車貨物在邊境口岸通關快速便捷。

截至目前，重慶跨境公路班車已打通南向、西向、西北向公路物流大通道，形成了聯動歐洲、中亞，覆蓋東南亞的跨境公路運輸網絡，構建起“3向12線25口岸”的通道格局。

重慶公運東盟國際物流有限公司負責人表示，今年，跨境公路班車開行勢頭良好，越來越多的重慶和周邊地區企業利用跨境公路班車的便利，積極拓市場、穩訂單，通道建設和產業發展形成了互相促進、良性循環的局面。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）

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