高峰對話。主辦方供圖

7月30日，以“智聯車路雲·聚勢雙循環”為主題的2025世界智能汽車大會在重慶悅來國際會議中心開幕。

大會採用“1+6+8”模式，包括1場開幕式暨主論壇、6場主題論壇及8個專題活動，吸引了20多個國家的超100位嘉賓參會，聚焦車路雲一體化技術革新與雙循環戰略推進。

主論壇上，中外專家學者圍繞智能汽車發展展開研討。中國工程院院士陳清泉指出，中國已實現從汽車電動化到智能化、網聯化的引領，關鍵在於技術創新與政策、產業、市場的深度結合，以及完整的產業鏈和高性價比產品優勢﹔中國工程院外籍院士張建偉認為，傳統控制方法與海量數據的融合是提升智能駕駛可靠性的核心，未來需通過現實與仿真場景生成高質量多模態數據，支撐通用智能駕駛發展﹔意大利駐重慶總領事施啟帆呼吁，意中應加強產學研合作，通過簽署合作備忘錄推動電動汽車市場擴展，深化全球協作。

企業代表分享了產業實踐經驗。賽力斯集團董事長張興海表示，汽車正從“機械物理空間”向“智能數字空間”轉型，供應鏈已形成“車企+ICT企業+芯片商+能源服務商”的融合生態，需通過協作加速創新﹔佳都科技CEO劉偉介紹，基於開源鴻蒙與歐拉技術體系開發的“交通佳鴻”系統，可滿足交通行業高可靠、強實時的需求，構建自主可控的物聯網操作系統﹔高通中國區董事長孟樸則認為，汽車正成為“第三生活空間”，生成式AI與軟件定義汽車趨勢將重塑行業，高通將持續與中國伙伴合作推動智能化升級。

重慶市經濟和信息化委員會副主任涂興永在致辭中表示，重慶將以“雙試點”為契機，加快構建智能網聯汽車產業新生態，將其作為發展新質生產力的主陣地，推動科技創新與產業融合。

30日下午，兩場主題論壇同步舉行。“智馭未來”論壇聚焦車路雲一體化技術進展，企業代表探討了智能汽車基礎研究與核心技術攻關方向﹔“出海領航”論壇邀請全球機構代表，分享國際化策略與合作經驗，為中國智能汽車出海建言。

此外，同期開展的專題活動中，阿維塔、騰勢、深藍、小鵬等品牌展示了最新車型，特斯拉、仰望、問界等企業帶來前沿技術成果，無人駕駛小車及智能駕駛體驗活動讓嘉賓實地感受產業創新。

大會還舉行了領袖圓桌會和智庫閉門會議，專家與政府領導圍繞全球產業趨勢、技術導向及重慶發展規劃展開研討﹔31日舉行了“協同創新，促進產業跨界融合”“資本賦能，開啟產業投資新篇”“鏈通全球，共拓跨境新增長點”“示范先行，打造多元應用場景”四場主題論壇，以及智能汽車生態資源對接會、智能汽車科技創新大賽、山城智車生態圈考察三場專題活動。（李波、方婉舒）

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