7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶正式挂牌成立。這是重慶迎來的首家一級央企總部，標志著這座汽車制造重鎮在建設“智能網聯新能源汽車之都”的進程中全面提速，也為西部汽車產業高質量發展注入了全新動能。

2025中國長安汽車集團有限公司媒體溝通會。中國長安汽車供圖

五“新”長安 何以重慶

長安“創新求變、開放包容、科學理性、百折不撓”的企業基因，與重慶“堅韌、忠勇、開放、爭先”的城市精神相互激蕩。1937年，長安隨“工業西遷”落戶重慶，自此在巴山渝水間深深扎根。無論是烽火歲月初到山城，還是今天以新央企身份再啟新程，長安的每一次跨越都與國家戰略同頻共振、與民族產業命運休戚相關。

如今，中國長安汽車打開了全新的發展空間。作為一級央企，為公司在戰略牽引、資源整合、科技攻關等方面注入了澎湃動能。

從企業自身來看，集團化運作讓長安能夠統籌整合研發、制造、資金、人才等各類優質資源，強化上下游協同，在激烈的市場競爭中闖出新路。新央企的成立，有助於長安聚焦科技創新和重點領域技術攻關，進一步提升智能網聯新能源汽車整車及核心零部件的研發制造水平，增強產業鏈供應鏈的韌性和安全。

與此同時，中國長安汽車在承接國家戰略、推動高質量發展方面的作用愈發凸顯。通過資源統籌、平台共建、機制創新，企業逐步構建起專業化、國際化、市場化的現代組織體系，加速向世界一流汽車品牌邁進。激勵機制和風險防控體系同步完善，為企業創新發展提供堅實保障，也不斷激發員工隊伍的創新活力。

無論是推進產業高端化、智能化、綠色化，還是優化產業鏈布局、打造強強聯合的協同生態，長安都在新平台上積蓄著更強的動能。“新央企”身份的加持，為中國長安汽車注入了“五新”活力——新使命、新戰略、新汽車、新生態、新服務，各品牌由此踏上奮進新賽道。

工廠正在開足馬力生產。中國長安汽車供圖

中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮表示，中國長安汽車將認真落實成渝地區雙城經濟圈建設戰略部署，持續打造阿維塔、深藍、長安三大品牌，深化央地合作，帶動西部發展，義不容辭爭當重慶構建“33618”現代制造業集群體系、打造智能網聯新能源汽車之都的主力軍，為重慶打造新時代西部大開發重要戰略支點貢獻長安力量。

三大計劃+三大品牌 新長安蓄勢向上

行業競爭加劇之下，中國長安汽車依然保持穩健增長，並主動求變，加快向新能源和智能化轉型。今年上半年，公司銷量達到135.5萬輛，創下近8年來同期新高，其中新能源汽車45.2萬輛，同比增長49.1%。而在剛剛過去的7月，長安汽車單月銷量超21萬輛，新能源7月銷量超7.9萬輛，同比增長超73%。“長安速度”背后的奮進表現，也獲得了來自行業和社會的高度認可。這家重慶制造業“領頭雁”交出的亮眼答卷，彰顯出新央企推動產業升級、服務國家戰略的使命擔當。

北斗天樞2.0發布會現場。中國長安汽車供圖

早在2017年，長安汽車就啟動了新能源“香格裡拉計劃”和智能化“北斗天樞計劃”兩大技術路線圖，謀劃向智能低碳出行科技公司轉型。圍繞這兩大計劃，長安持續打造出阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大新能源子品牌，形成覆蓋高端豪華、中高端主流、經濟家庭等細分市場的新能源產品矩陣。

在新能源轉型的帶動下，長安自主品牌銷量佔比持續提升。今年上半年，長安自主品牌銷量達到115.06萬輛，佔總銷量約85%，同比增長2.6%。

這表明長安正走出一條傳統車企向新能源智能化轉型的獨特路徑——一方面依托技術創新不斷豐富產品線，另一方面通過品牌向上進軍高端市場，同時鞏固大眾化市場份額，實現了銷量與結構的“雙提升”。

與此同時，中國長安汽車同步發力全球市場，堅定推進全球化“海納百川計劃”。今年上半年，中國長安汽車海外銷量達到29.9萬輛，同比增長5.1%。7月中旬，1271台長安汽車整車經由廣西欽州港，採用鐵路加滾裝船聯運模式發往中東，創下該業務單批次出口運量最高紀錄。如今，隨著長安在歐洲設立創新中心、在泰國和墨西哥建設生產基地等舉措落地，長安的海外版圖日益擴大，重慶作為中國內陸開放高地和汽車出口樞紐的地位也進一步凸顯。

隨著“海納百川”戰略持續推進，中國長安汽車將加速融入全球汽車產業鏈，在更高層次上參與國際競爭，為“中國制造”贏得更廣闊的市場空間。

加速向新 托舉世界級汽車夢

放眼成渝地區雙城經濟圈，新央企效應正在顯現更深遠影響。中國長安汽車正以重慶為核心，攜手周邊城市，織密區域協作網絡——一方面，布局重慶研發、成都軟件的產業協同新模式，聯動680家核心供應商，推動創新鏈、產業鏈、供應鏈深度融合﹔另一方面，依托中歐班列、西部陸海新通道等國際物流大通道，進一步拓展“重慶造”汽車通向世界的寬廣路徑，推動本地配套率持續提升，助力打造萬億級產業生態圈。借助新央企平台，長安的“鏈主”效應持續放大，通過系統性“強鏈補鏈”，有效降低了供應鏈成本與風險，也帶動了相關產業的投資與就業，區域產業鏈韌性和競爭力顯著增強。

作為重慶工業的“鏈主”企業，長安不僅加速引入動力電池、電驅系統、車載芯片等關鍵零部件企業來渝投資建廠，還在重慶布局重點實驗室等創新平台，助力這座山城從技術“輸入地”加快向技術“策源地”轉型。在央地聯動和產業協同的共同驅動下，一個技術領先、鏈群完備、具有全球競爭力的新能源汽車產業集群，正在成渝大地蓬勃崛起。

面向未來，站在新的歷史起點上，中國長安汽車正擘畫更為宏偉的發展藍圖。

朱華榮透露，到2030年，中國長安汽車集團年產銷規模將突破500萬輛，其中新能源汽車銷量佔比將超過60%，海外銷量佔比超過30%，力爭躋身全球汽車品牌前十強。

泰國羅勇工廠投產儀式。中國長安汽車供圖

這一雄心勃勃的目標背后，是長安在技術投入和產品研發上的全面發力：未來十年，長安計劃在新能源汽車相關領域累計投入2000億元，新增科技研發人員1萬人，以加速掌握動力電池、車規級芯片、智能駕駛等關鍵技術。

瞄准“世界級汽車夢”，長安正以科技自立自強為底色，在智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等前沿領域不斷突破，積極探索海陸空立體出行新生態。從智能座艙到新能源動力電池，從自動駕駛到飛行汽車，長安在諸多前瞻領域提前卡位，為引領未來出行變革積蓄動能。與此同時，長安還以泰國羅勇工廠等海外基地為支點，加快全球產能布局，為“走出去”戰略注入更大動能。

立足自主創新，中國長安汽車勇當新質生產力排頭兵，加速推動智能網聯新能源汽車產業高質量發展，實現高水平科技自立自強。通過持續增強自主研發和全球協同能力，長安正奏響建設“汽車強國”的時代華章。這家百年企業的全新征程，不僅承載著自身邁向世界一流的夢想，更肩負著助推中國制造強國、汽車強國的時代使命。

“新韻重慶 長安同行”無人機燈光秀。中國長安汽車供圖

新央企落地，對重慶而言，不啻一場及時雨。巴山渝水之間，隨著新長安揚帆啟航，將有效助力重慶加快推進“33618”現代制造業集群體系建設，在服務全國大局中展現更大擔當，在區域協同與競合中釋放更強動能。（馬春鵬）

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