編者按

當前，AI（人工智能）作為引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性技術，深刻改變人類生產生活方式。在重慶，AI已融入人們生產生活的方方面面，基於此，本屆智博會將AI作為主題之一。

AI是如何賦能重慶產業發展的？今日起，本報推出“AI+產業新動能”系列報道，通過一個個案例，展現AI如何與制造業深度融合，推動制造業轉型升級，賦能重慶“33618”現代制造業集群體系建設。

“這個機器臂是什麼設備”“它怎麼都沒有碰到車”……8月25日晚上8點54分，位於兩江新區的賽力斯超級工廠官方直播間，圍觀群眾看著高度智能化的生產線，不停刷新彈幕。

“這是‘間隙面差檢測’的機械臂，它通過智能化技術，可判斷車輛的‘縫隙’是否達到標准。”主播說，“這樣的‘黑科技’，在賽力斯生產汽車的過程中比比皆是。”

AI遍布生產全流程

重慶賽力斯超級工廠，在業界有“全球標杆級智慧工廠”之稱，可實現“柔性化、透明化、自動化、互聯化、智能化”造車，AI技術在這裡運用十分廣泛，幾乎遍布了生產線的全部流程。

“我們開發了300多個AI智能檢測點，它們共同實現了汽車制造過程中關鍵工序質量自動化檢測需求。”賽力斯集團相關負責人說。

以底盤螺栓檢測位置為例，車輛通過檢測點位時，會有兩套高精度智能相機，自動拍攝車輛底盤的圖像。隨后，結合AI，採用目標檢測、圖像分割等深度學習算法模型，即可完成對底盤100多顆螺栓的狀態、位置的自動檢測，精度達到99.9%。

類似AI技術也用在了高低壓線速的裝配上。高低壓線速是電池制造的關鍵環節，這些線速通常被隱藏在汽車的角落裡，傳統方式無法檢驗出線速虛插狀態。為此，賽力斯開發了手機拍照AI檢測，用手機拍攝需要檢測目標的圖像，然后利用卷積神經算法模型，自動識別裝配結果，保障動力線束不會出現裝配缺陷。

賽力斯集團相關負責人介紹，目前超級工廠的AI智能視覺檢測系統，能對整車制造過程中幾百個關鍵工序進行質量自動化檢測，實現了關鍵工序檢測的100%自動化。

物流管理調度用上“智慧大腦”

除了生產環節的智能化，賽力斯在物流運輸環節，也力求“智慧”。

在重慶賽力斯超級工廠的倉儲庫區，能看到一些像爪子樣的器械自動抓運堆疊有序的集裝箱。

賽力斯集團相關負責人介紹，傳統倉儲方式是貨車載貨到達倉庫，卸下集裝箱，再由叉車運送入庫。而在超級工廠中，賽力斯運用了全自動的移動吊機設備，通過智能技術實現“一箱一格，互不堆疊，不用倒箱，先進先出”。

無人電動卡車，也是超級工廠的一大亮點。重慶賽力斯超級工廠共配備了18台無人電動卡車，這些卡車自接收到配送指令開始，從起始點到總裝車間僅用11分鐘。同時，這批無人電動卡車還使用了換電模式，僅5分鐘就可以完成換電。

“倉儲、配送環節，看似是細分的兩個流程，實則是由智慧物流港的中控室通過智能調度串聯到一起。”賽力斯集團相關負責人表示，在重慶賽力斯超級工廠，不僅能發送指令實現集裝箱吊裝、無人電動卡車配送的調度，還能實時監控，遠程接管設備和車輛，人、車、物的信息全部打通、高效協同，超級工廠的物流管理調度好比擁有了“智慧大腦”。

AI感滿滿的產品叫好又叫座

不僅生產過程中充滿“智慧”，賽力斯的產品也AI感滿滿。

比如，夜間行車時，因為光線不足，司機遇到復雜路況時容易緊張，賽力斯就在產品中加入“智能動態光毯”系統，借助車燈和高精度傳感器，讓燈光根據汽車開行情況進行動態調整。

通過AI、激光雷達等技術實現的智能輔助駕駛，更是賽力斯系列產品的強項。今年7月，賽力斯的一款產品在2025中國智能汽車指數（IVISTA）車型評測中，智能安全、智能駕駛、智能泊車、智能交互四大板塊獲得全項“G+極優”成績。

各種智能化元素“疊加”，讓賽力斯的產品成為國產車中的“豪華”代表。據了解，賽力斯旗下的問界M9上市17個月，累計交付量超過22.6萬台，銷量穩居我國50萬元以上市場的冠軍﹔問界M8上市4個月，累計交付量超過7萬台，成為我國40萬級以上汽車的銷量冠軍。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿 實習生 黃詩琪）

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