八月二十五日，特高壓巴岳站，運維人員在進行巡視檢查。記者 張錦輝 攝\視覺重慶

“核對當前狀態為熱備用狀態，選擇目標狀態為運行狀態，生成操作任務。”

“操作任務正確，操作條件滿足，打印操作票。”

“點擊預演按鈕。”

……

8月25日上午10點，位於銅梁區少雲鎮的1000千伏特高壓巴岳站（以下簡稱巴岳站）主控室內，監護人余甜甜與操作人劉珅誠多次核對雙重名稱無誤后，啟動“一鍵順控”任務，余甜甜發出確認及執行指令。

隨著設備場內一聲輕響，監控主機操控的相應設備隨之從熱備用轉為運行狀態。

曾經，巴岳站的倒閘操作需要操作人員和監護人員不斷重復發令、復誦、操作、現場檢查等繁瑣步驟。“以往操作不僅耗時耗力，還對人員的專注力和體力有著較高要求。”巴岳站站長徐波說，現在有了“一鍵順控”系統，操作人員可以提前將典型操作編制成操作模塊，使用時僅需根據任務名稱調用對應的模塊。目前，巴岳站70項倒閘操作實現全流程數字化，較人工操作效率提升6倍以上。

打開巴岳站數字特高壓平台，記者看到，對前段時間經歷的雷雨天氣，平台詳細記錄了避雷器動作情況、全電流數值等信息。

“使用數字特高壓平台的球機跟蹤功能，能夠直接遠程巡視設備雷雨后運行情況﹔利用數字特高壓平台報表功能，可以自動生成避雷器全電流、動作次數報表，供運維人員開展數據比對分析。”在值班運維人員鄒鈴尉的操作下，屏幕上出現了根據真實站內環境三維建模的“迷你變電站”，設備台賬信息、實時運行數據、檢修歷史和缺陷數據等信息在屏幕上依次展開。

“設備發熱位置較高，建議飛一台無人機檢查核實一下。”上午11點左右，運維人員黃艦衛發現3號主變壓器500千伏側門型構架的V型絕緣子拉線紅外測溫數據較高。2分鐘后，一架黑色的無人機穩穩懸停側門型構架的上方，利用可見光和紅外檢測設備對發熱點進行全面細致的檢查，並將監測數據實時傳回主控室。

“經檢查，設備無異常狀況，但需要持續關注運行狀態。”黃艦衛仔細核查監測數據后作了匯報，並將無人機召回機巢。

“巴岳站有主變壓器7台、高壓並聯電抗器4台（備用相1台）及相關二次設備400余台……要想實時精准掌握運行狀態，僅靠人力遠遠不夠。”徐波說，目前，智能聯合巡視系統已實現部分替代人工作業，已累計完成208次智能巡視，節約工時超1200小時，構建起“人機協同”智能巡檢模式。（記者 崔曜）

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