近日，在沙坪壩區科學城隧道二標段施工現場，由重慶城投建設公司組織建設的市級重點工程科學城隧道項目按計劃順利實現隧道雙洞貫通，標志著項目建設取得重大階段性進展。

科學城隧道工程雙洞順利貫通。項目部供圖

科學城隧道工程全長6.8千米，西起坪山大道西山立交，向東穿越中梁山，止於內環紅槽房立交以東的天梨路，道路等級為城市快速路，主線雙向六車道，其中特長隧道長度約4.4千米。隧道施工過程中除了其本身圍岩地質復雜外，掘進作業面還面臨著穿行地下“雷區”的多重高風險挑戰：隧道距離既有運營的井西鐵路下方最小豎向間距僅為7.1米，同時，隧道距離既有運營的渝貴鐵路上方最小豎向間距也僅為7.9米，施工對沉降精度的要求堪比神經外科手術﹔此外，隧道加寬段最大開挖斷面達到全國罕見的432平方米，整段技術參數和施工難度均處於行業前沿，在施工過程中採用了高難度的反向開挖工法，涉及多達8步復雜轉換工序。

在重慶市住房和城鄉建設委員會、重慶市城投集團、重慶沙坪壩區政府及重慶高新區管委會的大力支持下，重慶城投建設公司組織項目參建各方成功攻克了富水斷層、溶洞等復雜不良地質的施工難題。憑借精准的地質預報和科學的施工方案，項目團隊有效降低了施工風險，確保了工程的高質量和高效率推進，安全平穩地完成了隧道雙洞貫通任務。

重慶市住房和城鄉建委相關負責人介紹，科學城隧道工程作為重慶市“十四五”規劃中的重點工程項目、快速路一聯絡線上重要的交通節點，隧道沿線串聯了璧山、西永、大學城及沙坪壩等區域，項目建成后可緩解大學城隧道、雙碑隧道和中梁山隧道等方向的交通壓力，成為連接沙坪壩區與重慶高新區的關鍵交通要道，助力成渝地區雙城經濟圈和西部（重慶）科學城建設。（劉敏、許雨桐）

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