地處川黔交界山區的萬盛經開區，通過創新構建“郵澤萬家·四級織網”農村物流體系，破解了山地地形制約下的物流服務難題。該模式已實現行政村快遞服務全覆蓋，帶動特色農產品銷售額突破30萬元，農戶畝均增收約600元，成為渝南黔北地區城鄉融合發展的示范樣板。

織網攻堅：末梢覆蓋與服務升級雙達標

萬盛經開區全域以山地、嶺谷地貌為主，核心水果產區黑山鎮、關壩鎮平均海拔超960米，村落“大分散、小聚集”的分布特點曾導致物流成本居高不下。“過去獼猴桃成熟后，要運到鎮上發貨，損耗率很高。”黑山鎮種植戶回憶。

河溝社設站點收寄。郵政萬盛分公司供圖

針對這一痛點，萬盛經開區以郵政服務體系為骨干，創新打造“鎮有中心、村有站點、社有觸點、田有服務”的四級物流網絡。通過在行政村以下設立“社級綜合服務點”，在獼猴桃、雪梨核心產區布設“田間流動收寄點”，實現“核心產區0.5公裡、一般區域1公裡”服務半徑全覆蓋。村民取寄快遞平均距離從3公裡縮短至500米內，部分區域實現“足不出社”辦理，快遞進村時效從3-5天壓縮至2-3天，高頻線路達成“隔日達”。

雙向賦能：農產品上行與工業品下鄉雙暢通

“現在通過‘社級服務點’直播帶貨，上午採摘的獼猴桃下午就能發出，客戶兩天就能收到。”關壩鎮雪梨種植合作社負責人介紹，物流暢通帶動農產品上行量價齊升，2023年以來，通過社級觸點發運獼猴桃、雪梨等農產品逾萬件，損腐率下降15%，“產地直發”模式推動果品優質優價。

入戶幫助農戶選果、打包。郵政萬盛分公司供圖

在工業品下鄉端，該模式通過“定點+流動”配送機制，將化肥、農資等生產資料直供田間，年均為群眾節省取件交通、二次寄遞支出約20萬元。同時，推廣新能源車輛冷鏈試運，郵運車輛裝載率提升15%，運輸成本下降12%，實現“綠色物流”與“經濟效能”雙提升。

協同增效：政企聯動與產業融合雙促進

萬盛經開區成立由郵政、交通、農業等多部門組成的農村物流工作專班，統籌推進“四級織網”體系建設。通過數據互聯互通，社級收寄信息接入區級物流公共信息平台，為產銷調度提供精准支撐。

助農採摘。郵政萬盛分公司供圖

“物流體系的完善，讓青年返鄉創業有了底氣。”萬盛經開區相關負責人表示，目前黑山、關壩等鎮已吸引部分青年返鄉從事電商、民宿配套服務，形成“物流搭台、電商唱戲、旅游增收”的鄉村振興新格局。

創新驅動：綠色轉型與鄉村振興雙提升

萬盛經開區不斷深化鄉村振興工作堅持以物流網絡建設為抓手，推動山區特色產業高質量發展。通過新能源車輛推廣、冷鏈技術升級等舉措，持續深化“高效、低碳、循環”物流體系建設。

從“物流末梢”到“發展樞紐”，萬盛經開區正通過物流體系的創新實踐，讓深山農產品“出得去、賣得好”，讓城鄉要素“流得動、融得進”，為新時代鄉村振興注入“萬盛動能”。（王怡、梁小兵）

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