​11 月 12 日至 14 日，以“發展新質生產力·共享大物流機遇”為主題的2025陸海新通道國際物流博覽會，在重慶科學會堂拉開帷幕。作為西部陸海新通道建設的核心運營主體、重慶內陸國際物流樞紐建設的主力軍，重慶物流集團攜全鏈條物流服務體系、重大戰略成果及創新解決方案精彩亮相，全方位展現市屬重點國企在服務國家戰略、驅動區域經濟高質量發展中的實力。

在展會現場，重慶物流集團通過數字大屏、實物展品與交互體驗等多種形式，系統呈現了集團現代化集疏運體系和綜合服務體系，以及推動交通物流降本提質增效的核心舉措。​

2025陸海新通道國際物流博覽會，重慶物流集團展區。付軍攝

據重慶物流集團國際物流事業部、港航物流事業部總經理王藝樺介紹，本次展會集團核心展示了四個智慧物流平台，國際物流通道數字駕駛艙：實現了四向國際物流通道進行可視化管理和智能調度決策﹔港航數字中樞：將集團港口、船舶和航運數據全部打通，像一個智慧大腦，極大地提升了水運資源的協同效率和整體運營效能﹔千裡輕舟智慧航運平台：對長江上游航運的創新物流產品進行可視化管理和智能調度，客戶可以“一鍵下單”，系統自動推薦最快、最省錢的運輸方案﹔渝車出海商滾班輪平台：專門服務重慶汽車產業，提供從工廠到港口的全鏈條數字化物流服務。

據了解，目前，重慶物流集團採用“143N1”總體框架推進數字化轉型，以電能、氫能、光伏等綠色能源替代構建現代物流動力體系，通過果園港智慧港口、渝新歐多式聯運樞紐智能化改造及無人化配送試點，實現物流效率與運營能力雙提升，為行業高質量發展提供可復制的“重慶方案”。

重慶物流集團依托五大鐵水公國際物流樞紐，聯動 “13+2”省際合作機制，聯動中西部地區，依托全國37個鐵水公口岸、5大海運港口，全球123個海外倉，貨物可通達全球130余個國家和地區。構建“江海+鐵海+國際鐵路+跨境公路”立體通道體系，持續引領西部陸海新通道建設。打造“鐵海+國際鐵路+跨境公路”通道體系，完善通道輻射網絡。創新首發“東盟快班”、開啟GMS國際道路運輸，打造10余條精品線路。2024 年服務“四向”通道集裝箱量達179萬標箱，同比增長6%﹔通道聯運量14.5萬標箱，同比激增56%，彰顯通道輻射力持續增強。​

圍繞重慶“33618”現代制造業集群體系，重慶物流集團在展會中亮出服務實體經濟的成績單，展現“通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業”的發展邏輯。

​王藝樺介紹說：“我們通過‘智慧平台+實體網絡’，助‘重慶造’暢行全球，為新能源汽車、智能終端、新材料等產品，靈活選擇長江黃金水道、陸海新通道、中歐班列等最佳運輸路線。集團旗下的通道、港口、船舶、倉庫、車隊等資源，通過數字中樞智能連接，能為企業提供穩定可靠的供應鏈保障。通過智能系統優化路徑，幫客戶降低物流成本，提升重慶產品的國際市場競爭力。”

2024年，重慶物流集團服務“渝車”近125萬輛，佔全市產量 49%，運輸貨值達1285億元﹔其中15萬輛“渝車出海”，佔重慶出口商品車32%，通過航運、公路、鐵路多式聯運，打通汽車出海“快車道”。​中歐班列累計為重慶筆電產業運輸超9萬標箱，貨值超1800 億元，成為全球電子信息產業供應鏈穩定的關鍵物流支撐。​通過“江鐵海”多式聯運網絡，2024 年為新材料企業提供服務超1.4萬標箱，運輸貨物超188萬噸，助力新興產業集群發展。

“總結來說，我們的目標就是讓高效智能的物流網絡，成為重慶產業發展的強大助推器。”王藝樺說。（付軍）

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