近日，由重慶設計集團有限公司市政設計研究院參與設計的黃桷沱長江大橋建設迎來關鍵節點——鋼桁梁首節段M0順利發運，標志著該項目正式邁入鋼桁梁架設攻堅階段，為項目整體推進按下“加速鍵”。

黃桷沱長江大橋位於寸灘長江大橋以東約2公裡處，是連接彈子石片區和唐家沱片區的重要交通干道，也是目前世界在建的最大跨徑公軌兩用懸索橋。

黃桷沱長江大橋建設現場。重慶設計集團有限公司市政設計研究院供圖

黃桷沱長江大橋全長1260米，為主跨765米的單跨懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋，集“城市快速路+城市主干路+軌道交通”多功能於一體。該橋設計為雙層橋面，上層為雙向6車道城市快速路，下層中央預留雙向軌道，兩側為雙向4車道城市主干路及人行道。該項目建成后，將改善重慶南岸區交通環境，緩解重慶內環和渝航大道通行壓力，為加快重慶主城三區發展起到推動作用。（丁欣）

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