備受關注的新菜園壩火車站即將全面動工！日前，北京市公共資源交易服務平台發布招標公告，明確新建重慶至黔江鐵路重慶站站房及配套綜合交通樞紐工程將於2025年12月25日全面開工，計劃2028年12月25日竣工，總工期1096日歷天。這座承載著“站城融合”發展理念的交通樞紐，將成為重慶連接成渝地區雙城經濟圈的重要門戶。

重慶站（俗稱“菜園壩火車站”）改造及配套樞紐工程總投資約150億元，總建筑規模62萬平方米，採用分期建設模式。本次改造將引入成渝高鐵、渝湘高鐵兩條高鐵線路及成渝鐵路普速線路，站場規模為7台14線，其中渝湘場5台10線、成渝場2台4線，站房面積達6萬平方米，預測年發送旅客2360萬人次。

工程涵蓋六大核心內容，包括站房及相關工程、樞紐配套工程、綜合開發工程等全專業建設，同時同步推進軌道交通26號線、27號線預留工程及18號線北延換乘通道建設，還涉及市政交通、還建房屋及人防工程等多個板塊，形成鐵路、地鐵、公交等多元交通無縫銜接的綜合樞紐體系。

作為“站城一體、站城融合”理念的實踐標杆，新菜園壩火車站建成后將成為重慶新的城市地標。項目以成渝地區雙城經濟圈重要的區域型站城融合開發區、現代化新重慶重要的標志性窗口為定位，統籌片區綜合功能與交通樞紐功能，助力菜園壩濱江新城成為“兩江四岸”城市公共中心和重慶新的城市名片。

這座立體樞紐的建設，不僅將大幅提升重慶對外交通輻射能力，更將推動站城深度融合發展，實現交通功能與城市品質的雙向提升，為山城重慶的高質量發展注入強勁動力。

縱 深

新菜園壩火車站 有四大亮點

負責重慶站設計的中鐵工程設計咨詢集團有限公司設計總負責人張文磊表示，未來的重慶站有四大亮點。

亮點1 “站、城、山、水”四維融合，建筑方案以簡馭繁、川融山水，充分顯山露水、自然而然，極具重慶山水之城屬性。

亮點2 “公共交通優先”的綜合交通組織方案。重慶站地處城市核心區，周邊交通擁堵，道路升級改造難度大。設計採用“公共交通優先”的綜合交通組織方案，設計通過提高公共交通，特別是軌道交通佔比的方式，來減少地面出行的車流量。六成以上的旅客可通過規劃的軌道交通18、26、27號線以及兩路口1、3號線進出車站。

亮點3 “適度遠離、多點落客”的地面交通送站體系。重慶站地處城市核心區，車站周邊道路現狀復雜，重慶站將充分利用周邊道路資源，形成集中落客與周邊道路多點落客相結合的模式，避免傳統集中式落客導致進站排隊時間長等問題，實現旅客快速進站。

亮點4 “向上發展”的綜合交通樞紐。重慶站項目用地緊鄰長江，必須解決好防洪問題。設計採用特殊的立體布局形式，充分利用站場上部空間，新建站房、配套停車場、城市配套開發的主體功能均設置於鐵路站場上方，形成了獨特的“上進上出”的進出站方式，車站和城市開發的品質得以提升，工程的安全性、經濟性得以保証。

（上游新聞-重慶晨報記者 黎靜） 

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