一條承載70余年川渝記憶的“鋼鐵動脈”煥發新生——12月11日，隨著25106次列車通過銅罐驛至黃磏區間，標志著成渝鐵路重慶至江津段擴能改造工程（以下簡稱成渝鐵路擴能改造工程）黃磏至銅罐驛站正式竣工通車，為成渝地區雙城經濟圈建設注入新動能。

此次成渝鐵路擴能改造工程起於江津區江津站，沿既有成渝鐵路向東行進，經九龍坡區、大渡口區，再次進入九龍坡區，最終引入渝中區重慶站。

據介紹，成渝鐵路擴能改造工程採用分段建設、分段開通的方案，改造后線路長約61公裡。此次開通的是黃磏至銅罐驛站區間，長6.6公裡。

線路與先期已開通的江津至黃磏站連接，能夠大幅提升該路段的運輸能力和運行效率，新增的聖泉、西彭等站點，將串聯起江津工業園區、西彭鋁產業區等，形成“鐵路+產業”的發展走廊，待改造項目建成投用后，將充分發揮市域鐵路公交化功能，開行公交化和旅游列車，成為沿線市民出行的重要交通方式之一。

成渝鐵路擴能改造工程的先期工程於2020年12月25日動工，重慶站於2022年6月20日停用，重慶南站至江津站於2024年6月15日停辦客運業務，目前江津至銅罐驛站已通車運營，銅罐驛至重慶南線路還在加緊建設中。

成渝鐵路擴能改造工程是深入貫徹落實國家關於促進市域（郊）鐵路發展、優化調整運輸結構部署要求的有效舉措，可充分發揮鐵路快速便捷、綠色環保優勢和骨干作用，對於盤活既有鐵路資產，促進城區一體化發展具有積極意義。（新重慶-重慶日報記者 楊鈮紫）

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