在豐都縣三元鎮紅心柚種植基地，搭載著紅心柚的無人機沿既定航線起飛、降落，有序完成山地果園至集散點的運輸任務。通過無人機參與運輸，農產品出山環節更加高效順暢，有效破解了山區運輸距離長、人工成本高等難題。

與此同時，圍繞紅心柚等特色產業，豐都縣同步推進“郵運通”金融助農產學研基地和無人機操控員培訓基地建設。相關負責人介紹，目前已累計培訓無人機駕駛員312人，為無人機配送和低空物流應用提供了人才保障，物流新質生產力正加快形成。

這些場景，正是豐都縣以“郵運通”試點建設為抓手，加快構建現代縣域物流體系、推動城鄉物流一體化發展的生動實踐。

近年來，豐都縣以“郵運通”試點縣創建為契機，聚焦農村物流“上下行”不暢、資源分散、成本偏高等問題，堅持黨建統領、項目引領和融合發展，創新構建“12345”工作思路，加快推進縣、鄉、村三級物流體系建設，持續織密城鄉快遞物流和客貨運輸網絡，有效暢通城鄉雙向流通通道，為鄉村振興和縣域經濟高質量發展提供有力支撐。

豐都縣寄遞物流配送中心。豐都縣交通運輸委員會供圖

統籌布局 構建城鄉“一張網”

“堅持黨委領導、政府主導、部門聯動、行業參與，全縣一盤棋推進城鄉物流‘一張網’建設，不斷加強工作機制和政策資金兩大保障。”豐都縣交通運輸委員會相關負責人表示，豐都縣以黨建統領“郵運通”建設，通過成立交通行業黨委、建強企業黨組織，凝聚新業態群體，構建“1個縣級共配中心+3個鎮級中心+21個村級服務站”三級網絡，形成功能互補、統一調度的集約化運營格局。

持續發力 強化“兩個保障”

在機制保障方面，豐都縣成立由縣長牽頭的“郵運通”試點創建工作專班，將試點工作納入黨建統領目標考核，建立多部門協同推進機制，明確責任清單，推動信息共享、資源互通、任務共推﹔專班辦公室實行“日通報、月總結”閉環推進，動態跟蹤站點建設、線路優化和運行成效，確保各項任務按節點落地見效。在政策資金保障方面，豐都縣統籌資金資源，重點支持三級物流節點、冷鏈設施及智能設備等基礎設施建設﹔同步推出企業運營補貼、“新農人貸”等專項激勵措施，引導金融機構開發物流專項信貸產品，推動金融資源精准滴灌物流企業、新農人和合作社發展，以“機制+資金”雙輪驅動，促進“郵運通”體系建設穩步推進、長效運行。

全域創建 織密縣鄉村三級物流網

圍繞“資源整合、功能協同、全域貫通”，豐都全面構建起“縣-鄉（鎮）-村”三級物流骨架。以望騰物流配送中心為核心樞紐，聯動中郵三農倉儲配送中心、渝運集團生活必需品配送中心、汽車客運站客貨郵中轉站，形成功能互補、調度統一的縣級“1中心+3功能區”格局。鎮級中心成為中轉與集散的關鍵節點，村級服務站則化身為疊加多元服務的鄉村末梢，基層黨支部書記兼職投遞員，將服務觸角深入田間地頭，打造“一站式”鄉村生活圈。

汽車客運站客貨郵中轉。豐都縣交通運輸委員會供圖

推動“四個創新” 激活物流末端新效能

隨著“郵運通”試點深入推進，豐都縣圍繞寄遞服務提質增效，推動“四個創新”，把物流做成產業的“加速器”。

在多個鄉鎮的客運站點，依托“雜包帶”模式，農村客運班線在完成客運任務的同時捎帶零散包裹，原本寄遞成本高、時效不穩定的小包裹有了穩定去向。在紅心柚等農特產品集中產區，“應季郵”服務正在發揮作用，通過對採摘、包裝、寄遞環節的統籌銜接，農產品實現“鮮貨鮮運”，出山速度明顯加快。在豐都城區寄遞分撥點，“豐都—重慶”麻辣雞專線則按時發車，通過“定制送”服務，產品可實現當日達或次晨達，有效保障了特色食品的配送時效。與此同時，依托“團購賣”模式，農產品進城和日用品下鄉的雙向通道不斷暢通﹔通過“適時播”，豐都則將直播銷售與產地發貨、寄遞服務有機結合，形成“直播+產地+寄遞”的完整鏈條，越來越多的農產品實現線上銷售、快速發出。在豐都，這些寄遞服務全天候高效服務產業發展和群眾生活需求，形成了多樣化、接地氣的服務品牌體系。

同時，依托紅心柚產業，整合郵政、物流、電商、金融、科研資源，打造金融助農產學研基地，構建“產銷對接、技術創新、人才培育、金融賦能”四位一體服務體系。聯合職業院校和相關企業，建設無人機操控員培訓基地，截至10月底已培訓駕駛員312人。推廣無人機、無人車配送與智能分揀應用，培育物流新質生產力。在工業園區和三元鎮開通試點線路，無人機高效助力紅心柚採收，為山地農業提供了可復制的“低空經濟”解決方案，助力鄉村振興。

深化“五大融合” 激發資源整合乘數效應

當前，豐都通過“郵運通”推動跨行業五大融合，有效激發了資源整合的乘數效應，實現了多跨協作、互利共贏。具體來看，依托中郵三農倉儲配送中心，推動“郵政+供銷+農業融合”，助力農資下鄉與農產品進城﹔依托望騰物流配送中心，深化“郵快+快快融合”，通過“五統一”實現“同倉共配”，集約化優勢顯著﹔依托渝運集團配送中心，促進“郵配融合”，創新“郵政+配送”模式，利用郵車網絡代運生活必需品，提升鄉鎮覆蓋與配送時效﹔依托汽車客運站，實現“客貨郵融合”，開通客貨郵線路，利用班車運力捎帶郵件，有效打通城鄉寄遞“中梗阻”﹔依托豐富文旅資源，推動“郵旅融合”，在景區、節會、避暑小區等場景嵌入寄遞服務，設立特色郵局，提升游客體驗，帶動文旅消費。（李曉、劉家偉）

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