2026年1月1日清晨，重慶團結村中心站汽笛長鳴。一列滿載“重慶造”電子產品、智能裝備及汽摩零部件的集裝箱班列緩緩駛出站台，一路向西奔赴歐洲。

團結村中心站內，節日值守的一線員工正逐一核對集裝箱貨物裝載情況，確保新年首班安全准點發出。

工作人員核對集裝箱貨物裝載情況。渝新歐公司供圖

自2011年首發以來，重慶中歐班列已累計開行近2萬列，運輸貨值約6300億元，不僅實現了從“零”到“樞紐”的跨越，更深刻重塑了重慶的經濟地理，帶動我市形成以電子信息、汽車制造、裝備產業為核心的國際供應鏈體系，“重慶造”通達歐洲的時間比海運縮短近一個月，國際競爭力顯著增強。

作為全國首創的中歐班列合作品牌——“中歐班列（成渝）”的重要一極，重慶與成都深化運營協同、數據共享和政策聯動。通過整合兩地資源、優化線路布局，成渝中歐班列的整體運行效率和綜合服務能力持續提升，已成為全國開行量最多、運輸貨值最高、區域合作最成熟的班列品牌，為兩地企業提供更穩定、更經濟、更高效的物流選擇。這種協同效應正轉化為實實在在的產業吸引力。

“十五五”新時期，重慶中歐班列將繼續保持通道暢通，成為帶動產業升級、促進貿易轉型、服務區域協同發展的戰略引擎。（白美菱）

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