三月北京，春潮涌動，萬物復蘇，全國兩會如約而至。

2026年是“十五五”開局之年，也是中國從汽車大國邁向汽車強國的關鍵窗口期。汽車已成為能源革命的核心節點、人工智能的最大應用場景，更是中國制造業高質量發展的關鍵抓手。

全國人大代表、中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮圍繞汽車產業高質量發展、加快自動駕駛立法、基礎研究投入、商標審查工作等方面提交多項建議，為行業建言獻策。作為中國汽車工業的央企代表，長安汽車堅定戰略，以產品筑牢產業根基，以創新驅動技術變革，鑄就世界一流汽車品牌，在中國汽車產業由大變強的時代答卷上，書寫與時代同頻共振的“長安方案”。

長安汽車生產車間。長安汽車供圖

筑基：堅守安全底色40余載，點亮萬家燈火

作為汽車產業“主力軍”，新央企新長安交出了一份亮眼的答卷：2025年全年總銷量291.3萬輛，同比增長8.5%，創近9年新高﹔新能源銷量突破110.9萬輛，同比增長51%，成功躋身“新能源百萬銷量俱樂部”﹔海外全年銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，穩居車企出口前列。

更值得關注的是，2025年12月，中國長安迎來了第3000萬輛中國品牌汽車下線。1984年進入造車領域，從第一個千萬輛的三十年沉澱，到第二個千萬輛的七年奮進，再到第三個千萬輛的四年半躍遷，長安用安全可靠的產品“讓安全回家，點亮萬家燈火”。

作為‌首家總部落戶重慶的國資委直管汽車央企，重慶汽車產業“鏈長”，長安深度融入重慶“33618”現代制造業集群體系。2025 年長安在渝產量148.4萬輛，佔重慶全年汽車總產量一半以上，助力重慶重登全國“汽車第一城”的寶座。在建設智能網聯新能源汽車之都的道路上，長安與重慶攜手並進，一路高歌。

在重慶渝都大道人和立交路段，市民常常可以看到一輛輛挂著國內首批L3級自動駕駛專用正式號牌的深藍汽車駛過。車內，方向盤轉動自如，主駕上的安全員雙手搭在腿上，從容淡定。2025年12月，長安汽車獲得了國內首批L3級自動駕駛專用正式號牌，實現自動駕駛從“技術驗証”向“量產應用”的關鍵突破，標志著長安汽車率先開啟L3級自動駕駛時代，這亦是長安與重慶的攜手突圍，是中國智能駕駛產業“升維競爭”的生動注腳。今年兩會期間，朱華榮持續關注自動駕駛面向消費者規模化商用，帶來了加快自動駕駛立法的建議。

首批L3級自動駕駛汽車正在行駛中。長安汽車供圖

去年9月，長安汽車發布智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”，將安全從傳統物理防護，升級為涵蓋行車、健康、心理、隱私等多領域的“泛安全”體系。“天樞智能輔助駕駛”憑借黑夜逆光緊急制動系統，能穿透眩光發現行人，比人工駕駛早2秒鐘剎停﹔“天樞智能底盤”首搭分布式電驅，實現最高225公裡時速下爆胎不失控，避險車速名列行業前茅﹔“天樞智能座艙”全面融入AI大模型，實現“用戶一句話，萬事全搞定”。長安汽車“讓安全回家，點亮萬家燈火”這句品牌承諾，正在被一項項硬核技術兌現。

創新：以科技自立自強，夯實新質生產力底座

長安發展模式的背后，是每年營業收入5%以上研發投入的長期主義堅守。在核心技術突破上傾注大量心血，引領數智化發展，深耕自動駕駛，天樞大模型等構建起一道道技術護城河。

作為汽車央企排頭兵，長安汽車始終堅定推進“人工智能+”行動，“無AI、不長安”不是一句口號，而是將AI深度融入產業轉型全過程。在AI時代下，在能源賽道升級為智能化賽道過程中，長安汽車決心實現新的引領。

長安智慧工廠。長安汽車供圖

在重慶兩江新區，一座“世界級AI智造新標杆”工廠正高效運轉。這座數智工廠，融合AI、軟件一體封測等40余項尖端技術，實現制造全口徑成本降低20%、生產效率提升20%、碳排放減少22%。這不僅是長安的工廠，更是重慶打造“智能網聯新能源汽車之都”的核心引擎。作為重慶汽車產業鏈的“鏈主”，長安正以自身轉型帶動上下游融通發展。

距數智工廠15公裡，是佔地1000余畝的長安汽車全球研發中心。這裡建成了國家級科研平台“智能汽車安全技術全國重點實驗室”，打造“天樞智能實驗中心”。通過AI仿真測試場景數億個，軟件試車場輔助駕駛日仿真裡程330萬公裡。實驗中心還擁有“三個全球領先”“三個全球唯一”“全球首個”的頂尖實驗室集群，實現無人黑燈、7天24小時的全球遠程測試。

長安正全面推動數字化變革，以四個100%為牽引（業務在線100%、業務數字孿生100%、AI全域賦能100%，達到業務效能100%+），實現各領域的全場景業務、系統、數據與AI融合運營，打造全員的數智工作平台。

長安汽車人形機器人。長安汽車供圖

跨越：從3000萬輛到世界一流，新央企高質量進階路徑

當技術突破、產業重構、格局重塑三大浪潮交匯，長安汽車正以清晰的戰略定力，錨定高質量發展的航向。從重慶到全國，從中國到世界，中國長安汽車承載著“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團，鑄就世界一流汽車品牌”的使命。

中國長安汽車迎來了第3000萬輛中國品牌汽車下線的歷史性時刻。長安汽車供圖

長安汽車正將技術觸角延伸至更廣闊的天地，依托新央企平台優勢，正在加大技術創新、提供系統方案，高效整合全球優質資源，加強與華為、京東、海爾等伙伴的跨界生態合作，攜手共建“人車機家辦”的一體化智慧出行生態，推動汽車產業向“大產業、大生態”轉型。

與此同時，長安全球化布局全面提速。目前長安銷售網絡已覆蓋全球117個國家，海外KD項目達19個。2026年開年，首批500台深藍S05已出口歐洲市場。面向未來，長安的目標清晰而堅定：到2030年，力爭整車年銷量突破500萬輛，海外150萬輛，新能源300萬輛，躋身全球汽車品牌TOP10。

面向“十五五”，長安汽車將在AI、軟件、“三電”等關鍵領域引入超1萬名核心人才及400余名頂尖專家，在智能駕駛、AI座艙、下一代電池等領域發布160余項技術。固態電池預計2026年裝車驗証、2027年逐步量產，能量密度達400Wh/kg﹔力爭在2028年實現人形機器人量產、2030年推出商用航線飛行汽車。從智能汽車到具身智能機器人，從地面出行到低空經濟，長安正以科技創新拓展產業新邊界。

從“中國長安”到“世界長安”，從3000萬輛裡程碑到“十五五”新征程，長安汽車正以高質量發展為主線，以科技創新為驅動，以“鏈主”擔當引領產業升級，在汽車強國的征程上奮力向前，續寫中國汽車產業奇跡的新篇章。（潘珍淨）