春日的武隆，下午5點多，市民王建國驅車前往鳳溪小學接女兒放學，一路順暢。他徑直拐進學校附近的區疾控中心停車場，掃碼停車、接娃駛離，全程不到十分鐘。“再也不用提前半小時繞圈找車位，更不用怕停路邊被貼條、剮蹭了。”

王建國的舒心，是武隆盤活停車資源、破解民生難題的生動縮影。

武隆是重慶東南部的山區旅游大區，2025年累計接待游客5210.5萬人次。受山多地少的地理條件限制，可建設車位的土地資源緊張，而機動車保有量逐年增加，接送學生的家長、往來游玩的游客、奔波的外賣小哥，都曾為停車問題犯愁。鳳溪小學周邊是城區停車難的典型，道路兩側車輛亂停亂放，不少家長為接娃繞圈找車位成常態，而與之形成鮮明對比的是，當地不少機關事業單位的車位，白天部分閑置、夜間空置，停車資源“冰火兩重天”。

“一邊是沒地方停，一邊是資源閑置，核心是管理和觀念問題。”武隆區住房城鄉建委相關負責人表示，結合樹立和踐行正確政績觀學習教育，當地明確“不跟土地較勁，跟機制要空間”，推動全區停車資源“一盤棋”管理，通過打破單位“院牆”，讓閑置車位向社會開放，把分散的停車資源統一運營、統一調度。

變化始於思想“破門”，機關事業單位率先敞開大門。武隆區疾控中心作為試點單位，率先開放院內車位，遵循“白天先保障職工，剩余車位向社會開放”的原則，既不影響單位辦公，又有效盤活了閑置資源。

限時停車位。陳娜霖攝

如今，當地已整合停車場209處、車位4.6萬余個，其中釋放28個單位的2110個車位，第三批8個單位的車位也即將對外開放。這些車位在夜間、節假日向周邊居民全面開放，部分單位還同步共享充電樁，為新能源車主提供便利。

在盤活單位閑置車位的同時，武隆也對路內停車位進行“提質升級”：258個老車位完成規范化移交，471個新劃車位投入使用，一個個車位落到實處，成為老百姓看得見、摸得著的民生便利。

盤活資源是基礎，科學利用是關鍵。為讓市民找車位更高效，武隆正研發智慧停車小程序“武隆快停”，整合機關事業單位、公用停車場等全部停車資源，搭載三級停車誘導系統，實時更新車位信息、推薦最優停車位置，清晰顯示停車費用，預計2026年12月正式上線。該系統投用后，市民平均找車位時間將壓縮至5分鐘以內，景區停車調度響應時間也將從以往旺季的20分鐘縮短至5分鐘。

針對外賣小哥、快遞員等群體的停車需求，武隆還在商圈、醫院周邊規劃83處專屬服務站點、200多個臨停車位，接入智能管理系統，讓戶外工作者能就近停車、安心作業。美團騎手張偉直言，再也不用怕送餐時停車被貼條，“心裡踏實多了”。

小小車位，關乎民生大幸福。武隆盤活4.6萬個車位的探索，並非簡單的劃位、上線程序，而是以“政府主導 + 市場運作”凝聚資源整合合力，以“法治 + 智治”推動停車管理向服務轉型。目前，這套停車資源盤活模式已在重慶全市率先跑通。

武隆區住房城鄉建委相關負責人表示，下一步當地將持續做細運營服務、豐富智慧場景、擴大共享空間，讓更多停車資源真正“活”起來，以精細化治理持續提升群眾的出行幸福感、獲得感。（陳娜霖）