3月24日，第四屆中國智電汽車科技與供應鏈展覽會在重慶兩江新區舉行。會上，長安汽車總裁助理、首席智能駕駛技術官陶吉介紹了長安汽車在企業智能化轉型、AI技術研發及智能駕駛發展等方面的最新進展。

作為較早布局智能化領域的車企，近年來，長安汽車持續推進智能化轉型戰略，持續構建核心技術競爭力。陶吉表示，企業通過市場化機制組建起規模超千人的智能駕駛與AI專業團隊，核心研發人員匯聚行業一線科技企業與新能源車企優質人才，為技術創新與產品迭代提供堅實人才支撐。

“我們在AI的建設上，非常注重‘冰山之下’的投入。”在陶吉看來，智能座艙、智能駕駛等產品，對應的水面之上冰山的體驗和展示。上面部分越高，底下的部分要越堅實，而底層的數據工程則是冰山之下的核心底座。唯有夯實冰山之下的能力，才能交出更好的冰山之下的智能成績單。

為此，在底層技術基建領域，長安汽車持續加大投入力度，重點完善數據閉環工具鏈與算力平台建設，夯實AI與智駕技術底座。目前，企業已積累超500PB訓練數據，配備近三萬張大模型訓練卡，依托規模化算力與海量數據資源，不斷提升算法優化、場景驗証與技術迭代效率。

這一系列的投入，也反映在長安汽車智駕產品的落地上。長安汽車智能駕駛技術已實現規模化量產應用，高速領航輔助、自動泊車等功能憑借穩定表現獲得市場與用戶認可。今年，長安汽車還將進一步推動高階智能技術量產落地，端到端自動駕駛城區領航功能、具備高度擬人化交互體驗的AI大模型座艙將陸續推向市場，全面升級用戶智能駕乘感受。

“車上的AI大模型要有活人感！”陶吉這樣形容如今汽車智能駕駛的升級。“那什麼叫有活人感？就是當你要操作車內各種功能的時候，你可以不間斷地跟這輛車講話。它可以從你復雜的對話裡面去提取你的需求，然后能夠接住你的各種需求，也就是讓車能一邊和你聊天，一邊完成你提出的各種要求。”

針對行業發展趨勢，陶吉表示，智能駕駛正逐步從高端選配向全系標配轉變，未來將如同車身穩定系統一般成為汽車基礎配置，技術普及需兼顧普惠性與親民化﹔同時，車內分散式AI功能將加速融合，形成統一智能中樞，讓車輛更具情感交互與主動服務能力﹔此外，依托汽車場景打造的物理AI技術底座，未來還將實現技術外溢，賦能更多領域智能化升級。（潘珍淨）